寶雞ZDK單開道岔左開道岔右開道岔廠家現(xiàn)貨供應(yīng)
寶雞ZDK單開道岔左開道岔右開道岔廠家現(xiàn)貨供應(yīng)
產(chǎn)品價(jià)格:¥1(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:泰安
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1副
  • 誠信商家
    會(huì)員級別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:泰安市安泰礦山設(shè)備有限公司

    聯(lián)系人:李經(jīng)理(先生)

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    商品詳情

      寶雞ZDK單開道岔左開道岔右開道岔廠家現(xiàn)貨供應(yīng)

      道岔廠家生產(chǎn)供應(yīng)各種規(guī)格型號的礦用道岔,ZDK單開道岔左開道岔右開道岔,寶雞ZDK單開道岔左開道岔右開道岔廠家現(xiàn)貨供應(yīng),DX630-4-15渡線道岔/DC630-5-12對稱道岔,寶雞ZDK單開道岔左開道岔右開道岔廠家現(xiàn)貨供應(yīng),ZDK單開道岔左開道岔右開道岔

      煤礦道岔在礦山生產(chǎn)中主要作用是完成礦車從一條軌道到另外一條軌道的變軌。標(biāo)準(zhǔn)道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌組成。當(dāng)需要變軌時(shí),道岔中的轉(zhuǎn)轍器上的尖軌會(huì)改變位置,與要轉(zhuǎn)換到的軌道進(jìn)行對接,從而關(guān)閉原軌道,與新軌道對接。礦車運(yùn)行到對接部位時(shí),會(huì)沿著曲線軌道過度到轍叉和護(hù)軌單元,從而保護(hù)礦車的通過兩條軌道的交叉處,實(shí)現(xiàn)變軌。


      礦用窄軌渡線道岔故障及處理方法

      1.  詢問車站值班員故障現(xiàn)象,然后在控制臺上操縱道岔試驗(yàn)。   

      2.登記道岔停用設(shè)備   

      3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因   

      、偃绻菃蝿(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺的電流表有指示,說明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置,是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí),如果控制臺的電流表沒有指示,首先到機(jī)械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓,如果有電壓說明動(dòng)作道岔的電已送出,是室外故障! 

      、谌绻请p動(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了,說明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔,故障出在一動(dòng)道岔以后,是室外故障! 

      、廴绻啦矶、反位都能操動(dòng),就是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(X2)與X3間有無交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內(nèi)故障。


      我們的核心不是銷售,而是服務(wù)。相信無論提供怎樣高質(zhì)量的產(chǎn)品,如果沒有高質(zhì)量的服務(wù),客戶的問題就得不到真正的解決,任何一個(gè)品牌都將一文不值。多年以來,我們一直堅(jiān)持不懈積累的一流專業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)引入中國,以不斷提高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)詮釋著以客戶為中心,提供卓越服務(wù),超越您的預(yù)期的服務(wù)宗旨。

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      盡管短期內(nèi)鋼價(jià)可能還會(huì)上漲,但基本面并不支持鋼價(jià)持續(xù)回暖,未來價(jià)格突破4月份高點(diǎn)的可能性不大。而很多鋼廠增加產(chǎn)量的做法,也未見得都是因?yàn)榭春梦磥淼氖袌,不過是想抓住這波反彈增加盈利空間,減輕前期累積的虧損程度。可即便如此,中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示一季度鋼企表現(xiàn)仍然令人失望,同比增虧持續(xù)擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示,一季度中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)利潤總額為凈虧87.48億,比去年同期增加虧損76億,同比增虧659.51%。中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)一季度實(shí)現(xiàn)利稅54.61億,比去年同期大幅減少100億,利稅同比降146.52%。僅虧損面有所縮窄,由去年同期的51.52%減少至今年一季度的36.36%。

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