婁底DK單開道岔DC對(duì)稱道岔DX渡線道岔圖紙型號(hào)尺寸
婁底DK單開道岔DC對(duì)稱道岔DX渡線道岔圖紙型號(hào)尺寸
產(chǎn)品價(jià)格:¥1(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:泰安
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    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:泰安市安泰礦山設(shè)備有限公司

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    商品詳情

      婁底DK單開道岔DC對(duì)稱道岔DX渡線道岔圖紙型號(hào)尺寸

      煤礦礦車用道岔,婁底DK單開道岔DC對(duì)稱道岔DX渡線道岔圖紙型號(hào)尺寸,礦用窄軌渡線道岔 ,婁底DK單開道岔DC對(duì)稱道岔DX渡線道岔圖紙型號(hào)尺寸, DX630-4-15渡線道岔  

        我公司生產(chǎn)的道岔為標(biāo)準(zhǔn)道岔,如有需求,可根據(jù)要求定做型號(hào)的礦用道岔。

          公司同時(shí)生產(chǎn)各種型號(hào)礦車、單體液壓支柱、帶式輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、刮板轉(zhuǎn)載機(jī)、礦用絞車、高強(qiáng)度礦用圓環(huán)鏈、標(biāo)準(zhǔn)道岔、U型鋼棚、煤車、斷帶抓捕器、阻車器、風(fēng)筒、各式托輥與滾筒以及各種鑄鋼鑄鐵產(chǎn)品等各類礦用設(shè)備及配件。

          煤礦道岔在礦山生產(chǎn)中主要作用是完成礦車從一條軌道到另外一條軌道的變軌。標(biāo)準(zhǔn)道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌組成。當(dāng)需要變軌時(shí),道岔中的轉(zhuǎn)轍器上的尖軌會(huì)改變位置,與要轉(zhuǎn)換到的軌道進(jìn)行對(duì)接,從而關(guān)閉原軌道,與新軌道對(duì)接。礦車運(yùn)行到對(duì)接部位時(shí),會(huì)沿著曲線軌道過度到轍叉和護(hù)軌單元,從而保護(hù)礦車的通過兩條軌道的交叉處,實(shí)現(xiàn)變軌。


      渡線道岔的別名:渡線道岔很多時(shí)候又被叫做窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔。渡線道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。渡線道岔在礦山的建造和生產(chǎn)中起著重要的作用

      渡線道岔的別名:渡線道岔很多時(shí)候又被叫做窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔。

      渡線道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。渡線道岔在礦山的建造和生產(chǎn)中起著重要的作用,這種道岔鋪設(shè)方便、迅速,具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。

      渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔,使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。

      窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)窄軌道岔系列、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速,具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。


      礦用窄軌渡線道岔組成

      1)型號(hào)個(gè)字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號(hào);   

      2)型號(hào)第二個(gè)和第三個(gè)字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號(hào)。 

      3)主要參數(shù)中段數(shù)字的679、分別代表道岔軌距,6=6007=7009=900mm,主要參數(shù)段數(shù)字的1522,30,3843,分別代表道岔軌型,kg/m。


      我們的核心不是銷售,而是服務(wù)。相信無論提供怎樣高質(zhì)量的產(chǎn)品,如果沒有高質(zhì)量的服務(wù),客戶的問題就得不到真正的解決,任何一個(gè)品牌都將一文不值。多年以來,我們一直堅(jiān)持不懈積累的一流專業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)引入中國,以不斷提高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)詮釋著以客戶為中心,提供卓越服務(wù),超越您的預(yù)期的服務(wù)宗旨。

      以上產(chǎn)品常年發(fā)往山西各大城市:大同、朔州、忻州、 太原、陽泉、晉中、呂梁、 長治、臨汾、晉城陜西各大城市: 西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、榆林、漢中、安康以及甘肅、內(nèi)蒙古、新疆、四川、江蘇等省市,歡迎廣大客戶采購。真正的生產(chǎn)廠家,沒有中間商賺差價(jià),買家少花錢。


      按合金成分和室溫下基體主要組成相,將輕質(zhì)鋼大致分為以下四類:(1)單一鐵素體鋼。此類鋼種為Fe-Al固溶體合金,其主要成分為Fe-(2~9)Al,組織為單相鐵素體(文中合金元素含量無特殊說明均以質(zhì)量分?jǐn)?shù)計(jì)量)。通常地,該鋼種可添加適量Mn元素,并且用微量Ti和Nb等強(qiáng)碳、氮化物形成元素來固定鋼中間隙原子以形成無間隙原子鋼。(2)鐵素體鋼。此類鋼種的大致成分為Fe-(2~7)Al-(0~9)Mn-(0~0.4)C,其熱軋組織多為(δ+α)鐵素體和碳化物的混合物,其中δ鐵素體在熱加工和熱處理過程中始終存在。冷軋鐵素體鋼經(jīng)TRIP或Q-P工藝熱處理后可獲得適量殘余奧氏體,這些殘余奧氏體在形變時(shí)被誘發(fā)馬氏體相變,從而顯著提高鋼板的強(qiáng)塑積。通常所說的鐵素體輕質(zhì)鋼多數(shù)為δ-TRIP鋼。(3)鐵素體—奧氏體雙相鋼。此類鋼種的大致成分為Fe-(3~13)Al-(5~30)Mn-(0.2~1.0)C,其主要組織構(gòu)成為鐵素體和奧氏體兩相,且奧氏體在加工和后續(xù)形變過程中保持組織穩(wěn)定性。(4)奧氏體鋼。此類鋼種的大致成分為Fe-(7~12)Al-(20~30)Mn-(0.5~1.5)C,其主要組織為奧氏體,還可能含有少量鐵素體和κ碳化物。同樣地,奧氏體在加工和后續(xù)形變過程中保持組織穩(wěn)定性。

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