為提高鐵路隧道襯砌質量，避免隧道拱頂出現空洞，防止今后鐵路運營過程中出現隧道拱頂混凝土掉塊現象，確保鐵路隧道運營安全，豫龍橋隧歷經3個多月試驗探索，研發了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統二襯空洞缺陷整治難的困局。

重慶注漿制漿一體機設備

高壓噴射注漿法是指用高壓水泥漿通過鉆桿由水平方向的噴嘴噴出，以此切割土體并與土拌合形成水泥土加固體的地基處理方法。
適用條件：高壓噴射注漿法適用于處理淤泥。淤泥質土、流塑、軟塑或可塑粘性土、粉土、砂土、黃土、素填土和碎石土等地基。當土中含有較多的大粒徑石塊、大量植物根莖或有較高的有機質時，以及地下水流速過大和已涌水的工程，應根據現場試驗結果確定其適用性。

該攪拌灌漿一體機是集攪拌、儲 漿和灌漿為一體的新型設備，其結構合理、便于移動，使用安全方便、效率高，以解決現有技術存在的不足之處。

產品圖片

技術參數

豫龍橋隧研發的新的注漿工裝設備為重慶注漿制漿一體機設備，該機采用雙層設計，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實現一臺設備“打天下”，減少設備投入的同時，提高注漿工效2倍以上，也降低了現場作業人員的勞動強度。

新工藝的推行，將傳統的隧道后期缺陷修補轉變為前期質量通病預防，將隱蔽的缺陷工程轉變為看得見的放心工程，為我國高鐵隧道建設質量保駕護航，也為高鐵國家戰略提供可靠的質量保障。

施工現場

雙攪拌制漿注漿一體機，主要用于水電、鐵路、交通、建筑、礦山等行業中，將水泥、膨潤土等與水及其它添加劑混合并快速支撐漿液，該機采用渦流制漿與一般的葉片攪拌機相比，具有制漿速度快，漿液攪拌均勻，噴射遠高等特點。

工作原理

電機通過減速機驅動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉，推動活塞前進，回程由彈簧使活塞復位，形成活塞的往返行程�；钊�在返程時工作缸和閥室相對形成真空，上閥 球下落，上閥室關閉，下閥球升起，下閥室打開，將砂漿由料斗經吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當活塞前進時工作缸和閥室內壓力上升，下閥球下落，下閥室關閉，上閥 球升起，上閥室打開，活塞缸將工作缸及閥室內的砂漿由上閥室泵出，如此循環反復，將砂漿連續不斷地泵送出去。

在使用注漿機的時候，若發生了管道堵塞，請及時的先將注漿機停掉，以防止對注漿機的損壞，然后檢查是那一截管道堵塞的，檢查方法主要有：在離注漿機最近的管道，將其打開看是否有堵塞物，然后試能否出料，要是能出料，那么就是外邊的管子堵塞了，要是不出料那就將機器上面的管子一一拆除每一截都清理下，而機器外的管子一般為了方便移動，我們都是用的橡膠管，這種管子性質比較軟，而漿液在固化后會比較硬，若是橡膠管堵塞了我們的一用腳踩著橡膠管，發現有硬塊的地方就是堵塞的地方，只需將硬塊清除即可，清除方法有兩種，一般我們是硬塊較小的情況下，我們就可以用錘子將其敲碎排除，而較大的我們就可以將這一截的管道裁掉換上一個接頭即可。

傳動系統由電機、減速機組成，結構緊湊，安裝維護方便。

泵送系統是雙活塞泵工作系統，主要包括工作凸輪、搖臂機構、滾輪、活塞系統、工作缸、閥室等部分。

電器系統根據不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成，其全功能控制系統及其操作參見使用說明書。
安全保護系統由我公司專門研制的注漿機智能保護器（如帶變頻器則直接由變頻器內置保護功能完成，可能無此保護裝置）及卸料閥等組成。

新鄉市中隧機電設備有限公司已負責了京滬、京津、京石、津保、張唐、吉圖琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟、京沈、濟青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項目的等產品的生產與供應、混凝土耐久性修補、修復與保護；承接了滬昆高鐵萍鄉北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術服務。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關系，產品質量及技術服務均受到一致肯定與好評。

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