工業(yè)制動器適用范圍很廣泛，這一點(diǎn)大家式知道的。

YT1電力液壓推動器：
YT1電力液壓推動器由兩部分組成,驅(qū)動電動機(jī)及器身(離心泵),器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉(zhuǎn)組成.當(dāng)通電時(shí),電動 機(jī)帶動轉(zhuǎn)達(dá)軸及轉(zhuǎn)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn),在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力,在此壓力影響下,油由活塞上部吸到活塞下部,迫使活塞和固定在其 上的推桿及橫梁迅速上升.通過杠桿機(jī)械壓縮負(fù)荷彈簧(推動器或制動器帶有負(fù)荷彈簧者),產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動.(若與YWZ系列液 壓推動器匹配則松閘).當(dāng)斷電時(shí),葉輪停止旋轉(zhuǎn),活塞在負(fù)荷彈簧力及本身重力作用下,迅速成下將,迫使油重新流入活塞上部,這是仍然通過杠桿機(jī)構(gòu)恢復(fù)原位.(若與YWZ系列制動器匹配則抱閘).TS232盤式制動器廠家

結(jié)構(gòu)和工作原理：
制動器由磁軛、勵磁線圈、彈簧、制動盤、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘?shù)冉M成，制動器安裝在設(shè)備的法蘭盤（或電動機(jī)）的后端伸；傳動軸與花鍵套與制動盤聯(lián)結(jié)。
制動器的勵磁線圈接通額定電壓（DC）時(shí)，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動盤脫離（釋放），這時(shí)傳動軸帶著制動盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動，當(dāng)傳動系統(tǒng)分離或斷電時(shí)，制動器也同時(shí)斷電，此時(shí)彈簧施壓于銜鐵，迫使制動盤與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動軸快速停轉(zhuǎn)。在制動器散熱環(huán)境較差，傳動軸又是長時(shí)間連續(xù)工作時(shí)，如果條件允許，則可在制動器工作后，保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓，以減少發(fā)熱。

具體生產(chǎn)型號：
YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動器
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器
QP，CQP系列氣動鉗盤式制動器
DCPZ系列電磁鉗盤式制動器
YPZ系列臂盤式制動器
SBD系列安全制動器
SH，ST系列液壓失效保護(hù)制動器
DADH系列液壓直動制動器
SE系列電磁失效保護(hù)制動器
SP系列氣動失效保護(hù)制動器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動器
DP系列電機(jī)盤式制動器
另定做各種制動輪，制動盤，根據(jù)用戶需要定做各種非標(biāo)制動器。

能夠向電磁制動器、離合器供電的電源電壓規(guī)格有哪些呢？想要穩(wěn)定的控制機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，就不能沒有電源電壓。使用AC100V、AC200V的機(jī)械其中有使用DC24V作為控制電源的型號等，電源電壓是在選擇電磁制動器、離合器電源裝置時(shí)最為重要的工作之一。 經(jīng)鑒定的該產(chǎn)品，廣泛的應(yīng)用在港口、碼頭、鐵路等露天使用的龍門起重機(jī)、裝卸機(jī)、門座起重機(jī)等有軌的起重機(jī)工作狀態(tài)的防風(fēng)裝置，用戶普遍反映甚好，替換了入口，并出口創(chuàng)匯。今后著重在加工工藝長進(jìn)行完善，爭取更大效益。 我公司生產(chǎn)的各種系列產(chǎn)品，主要用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口、建筑等機(jī)械驅(qū)動裝置的機(jī)械制動，具有制動平穩(wěn)、安全可靠、維修方便、耗電低、壽命長、無噪音、頻率高等優(yōu)點(diǎn)。　　本公司率先通過IS09001:2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。先進(jìn)的工藝設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量、完善的檢測手段、嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系、合理的產(chǎn)品價(jià)格、信譽(yù)至上的服務(wù)宗旨是本公司產(chǎn)品進(jìn)入市場，贏得用戶的有力保證。

YWL系列電力液壓塊式制動器：
YWL-200/23；YWL-200/30；YWL-250/23；YWL-250/30；YWL-250/50；YWL-315/23；YWL-315/30；YWL-315/50；YWL-315/80；YWL-400/30；YWL-400/50；YWL-400/80；YWL-400/121；YWL-500/50；YWL-500/80；YWL-500/121；YWL-500/201

前輪軸承損壞 制動鉗體一般裝配在轉(zhuǎn)向節(jié)后側(cè)，這可使制動時(shí)相對地減輕前輪軸承的負(fù)荷。但是，有的車型把鉗體裝于軸的前方，加重了前輪軸承的合成載荷，輕易造成前輪軸承的提前損壞。因此，對于采用這種結(jié)構(gòu)的車輪，應(yīng)適時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和檢驗(yàn)。
氣壓表壓力上升緩慢。主要原因：
（a）管路漏氣；
（b）氣泵工作不正常；
（c)單向閥銹蝕、卡滯；
（d）油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。故障排除方法；首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。

KYP-200煤礦提升機(jī)制動器廠家直銷

YPZ2ⅠⅡ Ⅲ電力液壓臂盤式制動器，符合德國DIN15435標(biāo)準(zhǔn)；聯(lián)瑣退距均等裝置，在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退均等，完全避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動盤的現(xiàn)象，并設(shè)有瓦塊自動隨位裝置；主要擺動絞點(diǎn)均有自潤滑軸承，傳動效率高，壽命長，在使用過程中無需潤滑；制動彈簧布置在文形彈簧管內(nèi)；并在一側(cè)設(shè)有制動力矩標(biāo)尺，制動力矩直接顯示，調(diào)整方便直觀；無石棉制動襯墊為插裝式，更換方便快捷；制動襯墊磨損自動補(bǔ)償裝置，可使瓦塊退矩和制動器力矩在使用過程中保持恒定；可通過增設(shè)附加裝置實(shí)現(xiàn)某些附加功能；手動釋放裝置；釋放或閉合限位開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動器是否正常釋放或閉合的信號顯示；制動襯墊磨損極限位開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動襯墊磨損到極限時(shí)的自動信號顯示；采用帶昝閥的Ed系列推動器，可實(shí)現(xiàn)制動器的延時(shí)閉合，制動平穩(wěn)。 使用條件：環(huán)境溫度：-20°C－+50°C。空氣相對溫度不大于90%。一般用于三相交流電源50HZ，380V(根據(jù)需要也可生產(chǎn)60HZ或不同的電壓，請定貨時(shí)事先說明）。海拔高度符合GB755-2000標(biāo)準(zhǔn)。低于-20°C時(shí)，推動器工作油液改用YH-10航空液壓油或按要求帶加熱器，詳情參考Ed推動器樣本。

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