KYP-80煤礦提升機(jī)制動(dòng)器性能介紹

下面由我為大家介紹工業(yè)制動(dòng)器 制動(dòng)力大，和工作制動(dòng)器一樣。
發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動(dòng)，正常情況下靜態(tài)制動(dòng)器響應(yīng)時(shí)間短。
安裝公差大，制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)：最大值±0.2mm。底座相對(duì)于盤(pán)的垂直度偏差：±0.4‰。
該系列包括下列類(lèi)型制動(dòng)器：
所有SE系列。電磁釋放。工作時(shí)須有配套電源ESE/ESP(具體參數(shù)見(jiàn)配套電源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時(shí)帶有液壓站。
所有SP系列。氣動(dòng)釋放(5bar)
備注：ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動(dòng)器。當(dāng)使用頻率很低時(shí)也可用作工作制動(dòng)器。KYP-80煤礦提升機(jī)制動(dòng)器性能介紹

制動(dòng)后跑偏。跑偏的直接原因是兩側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)力矩不等所致，常見(jiàn)的故障原因：
（a)制動(dòng)鉗盤(pán)油污嚴(yán)峻，摩擦系統(tǒng)數(shù)嚴(yán)峻下降，造成制動(dòng)力矩不平衡，此時(shí)應(yīng)清除制動(dòng)鉗盤(pán)上的油污；
（b）分泵活塞卡滯不能工作。靜車(chē)踩制動(dòng)，觀察分泵工作情況，視情拆檢。

YPZ2系列電力液壓盤(pán)式制動(dòng)器 YPZ2系列電力液壓盤(pán)式制動(dòng)器是一種高性能,多功能的先進(jìn)產(chǎn)品,具有瓦塊退距均等、制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償?shù)认冗M(jìn)功能，匹配引進(jìn)原西德EMG公司全套技術(shù)制造的Ed系列推動(dòng)器，使用安全可靠，免維護(hù)，同時(shí)還可以通過(guò)增設(shè)各種限位開(kāi)關(guān)，給主機(jī)提供所需的聯(lián)鎖保護(hù)信號(hào)。廣泛適用于現(xiàn)代化的大型專(zhuān)用裝卸機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金、港口碼頭等行業(yè)的減速、制動(dòng)及安全保護(hù)。KYP-63煤礦提升機(jī)制動(dòng)器廠家直銷(xiāo)

YWZ系列液壓制動(dòng)器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)制動(dòng)器)是一種由電力液壓推動(dòng)器操動(dòng)的常閉閘瓦式制動(dòng)器。它被廣泛應(yīng)用于起重運(yùn)輸、冶金礦山和其它機(jī)械設(shè)備，使機(jī)構(gòu)得以平穩(wěn)制動(dòng)的機(jī)械制動(dòng)裝置。
制動(dòng)器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類(lèi)。
①摩擦式制動(dòng)器。靠制動(dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小）以及水渦流制動(dòng)器等。
按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；
按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；
按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
按制動(dòng)系統(tǒng)的作用 制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。
制動(dòng)操縱能源 制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。

河南漢語(yǔ)歡迎您！ 電磁制動(dòng)器是干式單片或者多片形式的，主要工作方式是通電工作以及斷電工作。由于電磁制動(dòng)器摩干式擦式工作，因此為了保證電磁制動(dòng)器不間斷的運(yùn)行，想延長(zhǎng)使用壽命必須要經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。那么應(yīng)該如何做呢？請(qǐng)看以下操作幾點(diǎn)方法：
1、確保制動(dòng)器的工作面（摩擦面）不能占有任何水分、油分以及灰塵等塵雜物。
2、保持負(fù)載量在額定的扭矩范圍運(yùn)轉(zhuǎn)，如果增加負(fù)載時(shí)超過(guò)額定扭矩范圍，建議增加電磁制動(dòng)器的型號(hào)。
3、經(jīng)常檢查安裝螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓等元件的緊固。
4、好定期檢查動(dòng)作部分的磨損情況并用清掃工具把周邊表面上的油水分、雜質(zhì)灰塵等，同時(shí)也要定期檢查銜鐵的磨損情況（行程長(zhǎng)度），如果銜鐵的磨損程度已超過(guò)額定值時(shí)，必須進(jìn)行行程調(diào)整恢復(fù)銜鐵與轉(zhuǎn)盤(pán)的間隙達(dá)到額定值。

制動(dòng)力大，和工作制動(dòng)器一樣。
發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動(dòng)，正常情況下靜態(tài)制動(dòng)器響應(yīng)時(shí)間短。
安裝公差大，制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)：最大值±0.2mm。底座相對(duì)于盤(pán)的垂直度偏差：±0.4‰。
該系列包括下列類(lèi)型制動(dòng)器：
所有SE系列。電磁釋放。工作時(shí)須有配套電源ESE/ESP(具體參數(shù)見(jiàn)配套電源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時(shí)帶有液壓站。
所有SP系列。氣動(dòng)釋放(5bar)
備注：ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動(dòng)器。當(dāng)使用頻率很低時(shí)也可用作工作制動(dòng)器。MSG120電力液壓夾軌器安裝介紹