富縣柳工挖掘機(jī)挖土沒力問題求解

 柳工挖掘機(jī)挖土沒力，柳工挖掘機(jī)挖土沒力問題求解故障維修熱線  ：137-0834-2240

重慶順豐工程機(jī)械維修公司，CQSFGCJXWXGS 順豐挖掘機(jī)廠已經(jīng)擁有一支由126名挖掘機(jī)技師組襯大型團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)技師10名;液壓技師12名;電路技師8名。進(jìn)口了“挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、電腦板調(diào)試臺(tái)"等專業(yè)挖掘機(jī)檢測(cè)設(shè)備，旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)、更快速的服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持!

【順豐挖掘機(jī)維修廠分享挖掘機(jī)故障案例】

小松220-8柴油機(jī)故障的排查1．低壓油路供油不暢的檢查是用手泵動(dòng)手油泵到一定壓力,然后慢慢放松放氣螺釘,假若此時(shí)有氣泡溢出并始終排氣不盡,則說明此油路進(jìn)空氣;如果沒有氣泡溢出但柴油從放氣螺釘處慢慢溢出,則說明此油路被堵塞.正常現(xiàn)象是首尾松開放氣螺釘,便立即有油柱以一定壓力急速出來.排除故障的是找出老化或損壞的油管、接頭、墊圈更換;預(yù)防此類故障的是勤檢查管路和清洗進(jìn)油濾網(wǎng)、柴油濾芯,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決.2．高壓油管堵塞檢查是逐缸擰松高壓油管的進(jìn)油端螺母,當(dāng)擰松某一缸后敲擊聲消失,可斷定該缸為故障缸,更換油管后故障即可排除.3．要正裝噴油泵,尤其是其半圓鍵和被動(dòng)盤.假若噴油泵被動(dòng)盤錯(cuò)裝180度,此時(shí)將無法壓動(dòng)手油泵.此時(shí)一定要把進(jìn)、回油螺釘安裝位置對(duì)換來安裝;若進(jìn)、回油螺釘裝錯(cuò)位置,此時(shí)應(yīng)拆開聯(lián)接螺釘,將噴油泵凸輪轉(zhuǎn)過半圈重新聯(lián)接,然后通過弧形孔微調(diào)校供油正時(shí).4．排除柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、工作、缸內(nèi)積炭、敲缸等故障主要是:(1)定期檢查噴油器,對(duì)其噴孔積炭要及時(shí);在更換噴油嘴偶件時(shí),要考慮其流量分組,一臺(tái)柴油機(jī)上務(wù)必選用同一組的.(2)拆開高壓油管,用手油泵泵油,如有柴油從出油閥緊帽接頭溢出,可分析為該缸出油閥密封不嚴(yán)或出油閥彈化力不夠.(3)要正確噴油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪、聯(lián)接件、凸輪軸及軸承等傳動(dòng)件,若磨損程在其正常工作范圍內(nèi),必須修理或更換.(4)重新對(duì)噴油泵柱塞偶件進(jìn)行密封性檢查,更換過有磨損的零件,裝好后,務(wù)必用試驗(yàn)臺(tái)對(duì)噴油泵進(jìn)行調(diào)校.(5)要正裝調(diào)節(jié)叉與柱塞調(diào)節(jié)臂及齒桿與齒圈.確保其配合間隙在正常工作范圍內(nèi).若調(diào)節(jié)叉與柱塞調(diào)節(jié)臂大于0.12mm時(shí),務(wù)必進(jìn)行修理或更換;若齒桿與齒圈的配合間隙大于0.10mm,應(yīng)更換新件.

【以下順豐挖掘機(jī)維修分享行業(yè)新聞】

工程機(jī)械冬季保養(yǎng)重要性及十點(diǎn)要求1、清洗保養(yǎng)冬季挖掘機(jī)維修清洗保養(yǎng)的主要部位是柴油機(jī)、底盤和工作裝置的外觀。清洗保養(yǎng)的作用有2點(diǎn)：一是除垢去污，保持工程機(jī)械外觀整潔；二是在清洗過程中可以發(fā)現(xiàn)各裝置、部件損壞和滲漏部位，為下一步維護(hù)保養(yǎng)做好先期準(zhǔn)備工作。清洗時(shí)嚴(yán)禁用高壓、高溫水槍沖洗防水要求較高的部位，特別是電器部分，以免造成電器部分的損壞。2、挖掘機(jī)修理消除液壓系統(tǒng)滲漏進(jìn)入冬季以后，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的密封件會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，容易引起滲漏，尤其是安裝O形及矩形橡膠圈等密封件的部位，在氣溫持續(xù)低于0℃以后，常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。為避免液壓系統(tǒng)發(fā)生滲漏故障，在進(jìn)入嚴(yán)冬前就要對(duì)液壓系統(tǒng)的密封件進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查，及時(shí)更換滲漏部位的密封件。3、保養(yǎng)燃油系統(tǒng)（1）適時(shí)更換柴冬季氣溫低于0℃以后，柴油黏度明顯增加，流動(dòng)性變差，容易結(jié)蠟，霧化和燃燒不良，由此導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。為使柴油機(jī)冬季能夠順利啟動(dòng)，應(yīng)更換-10#、-20#、-35#等凝點(diǎn)較低的柴油。選用柴油時(shí)，其凝點(diǎn)應(yīng)比環(huán)境溫度低5℃。（2）調(diào)整供油提前角根據(jù)冬季特點(diǎn)，適當(dāng)調(diào)整柴油機(jī)供油提前角，便于柴油機(jī)的順利啟動(dòng)，減少機(jī)件磨損及燃油消耗。（3）保養(yǎng)其他部位保養(yǎng)時(shí)，還應(yīng)徹底清洗所有濾網(wǎng)，更換燃油濾清器，放出油水分離器的污水并對(duì)其進(jìn)行清洗。同時(shí)檢查輸油泵工作情況，消除可能引發(fā)故障的隱患。4、更換機(jī)油冬季到來時(shí)，夏季使用的機(jī)油黏度增加，流動(dòng)性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉(zhuǎn)阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，影響工程機(jī)械動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。因此要更換流動(dòng)性好的冬季機(jī)油。更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)盡量選用高質(zhì)量機(jī)油。這類機(jī)油在高溫下不易氧化，不會(huì)在柴油機(jī)的精密部件中形成沉積物，能大大延長(zhǎng)柴油機(jī)壽命。相反，若使用低質(zhì)量機(jī)油，易在柴油機(jī)內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機(jī)壽命縮短。單級(jí)機(jī)油使用溫度范圍較窄，多級(jí)機(jī)油可以在較寬溫度范圍內(nèi)工作，冬季宜選用多級(jí)機(jī)油。在某些嚴(yán)寒地區(qū)，還應(yīng)使用專門的抗凍機(jī)油。在更換機(jī)油的同時(shí)，應(yīng)更換或清洗機(jī)油濾清器。5、更換齒輪油和添加潤(rùn)滑脂冬季保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，更換為冬季用的齒輪油。換油時(shí)應(yīng)對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行清洗。添加潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)對(duì)相關(guān)零部件進(jìn)行保養(yǎng)。例如對(duì)輪轂軸承的保養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)先將輪轂軸承拆下、去掉失效潤(rùn)滑脂并對(duì)輪轂軸承進(jìn)行清洗，再加入優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑脂。裝復(fù)后，應(yīng)調(diào)整輪轂軸承的松緊度。清洗時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪轂軸承磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新件。

實(shí)際液體能量方程不僅描述了流動(dòng)液體在任一通流截面上的能量組成形式，能量之間相互轉(zhuǎn)換及總能量守恒。同時(shí)揭示了另一個(gè)重要問題，那就是能量損失。能量損失的主要表現(xiàn)形式就是壓力損失。壓力損失幾乎全部轉(zhuǎn)變成熱量被浪費(fèi)掉，同時(shí)會(huì)使傳動(dòng)性能下降。因此，本節(jié)分析討論壓力損失的類型和特征，以便在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)加以控制或消除。

驅(qū)動(dòng)輪故障驅(qū)動(dòng)輪的主要故障是，軸承損壞，齒輪箱螺釘松動(dòng)，油封漏油.可檢查后半軸的彎曲度，軸孔的偏差，以及端部軸承座的變形程度，進(jìn)行修復(fù)使其達(dá)到技術(shù)要求；固定好軸承孔與蓋孔的對(duì)中螺釘；鉸削定位銷孔，重新配制定位銷；檢查油封高度是否壓縮8～10mm；用砂紙或銼刀修平油封端部，磨平護(hù)油板，其不平大于0.5mm；重新裝配，更換油封.

泵a的進(jìn)出油口與液壓馬達(dá)b的進(jìn)出口分別用管道連接，形成一閉合回路。操縱泵a的變量機(jī)構(gòu)以改變液流的方向，即可使液壓馬達(dá)換向。閥1～5共同組成雙向安全閥，以防止A，B管內(nèi)的油壓超過閥3的調(diào)定值。為補(bǔ)充系統(tǒng)的泄漏，還需設(shè)置一個(gè)較小的輔助泵c，其工作壓力由溢流閥6調(diào)定，應(yīng)比液壓馬達(dá)b所需背壓略高。而泵c的流量應(yīng)略高于系統(tǒng)的泄漏量。由泵c排出的油經(jīng)濾油器，單向閥1或2(它們兼作補(bǔ)油閥)再補(bǔ)充到系統(tǒng)的低壓邊。(2)閉式系統(tǒng)圖1-5閉式系統(tǒng)如圖1-5所示多余的油液經(jīng)閥6溢流回油箱。

富縣柳工挖掘機(jī)挖土沒力問題求解為此，各種機(jī)器都明確規(guī)定了其油量的多少，駕駛員必須勤檢查，勤補(bǔ)充.油質(zhì)必須采用變矩油，如果油的粘度太大，將是泵輪渦輪的油液速度，從而造成油溫升高，同時(shí)將增大變矩器工作輪攪油的損失，也使油溫升高.

往往可以加大油門以沖擊閥片，使之一時(shí)關(guān)閉油路而使發(fā)動(dòng)機(jī)馬上熄火.該故障發(fā)生后，應(yīng)清洗電磁閥來排除，但重要的還是燃油的清潔度，不然該故障還會(huì)反復(fù)發(fā)生.回油單向閥關(guān)閉不嚴(yán)回油管回油至燃油箱上部，位置高于噴油器計(jì)量孔，回油單向閥如因雜物或毛刺阻礙而關(guān)閉不嚴(yán)，則油管中的柴油會(huì)反壓至缸蓋中的回油油道，并通過噴油器回油孔和環(huán)形油道，終到達(dá)噴油器的計(jì)量孔前，造成壓力高于熄火油壓.由于電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)而造成熄火困難時(shí)產(chǎn)生熄火困難故障.

圖1-13液體在管道中流動(dòng)，分別截取截面1和2。其通流面積為A1，A2兩截面上液體的平均流速為v1，v2。根據(jù)液流的連續(xù)性方程，在同一時(shí)間內(nèi)流經(jīng)截面1和截面2的液體質(zhì)量相等.這就是理想液體流動(dòng)時(shí)的連續(xù)性方程，它表明不管通流截面和平均流速沿著流程怎樣變化，流過各個(gè)截面的流量是不變的，液體在管道中的流速與其截面積成反比，即管子細(xì)的地方流速快，管道粗的地方流速慢。

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