富縣柳工挖掘機挖土沒力問題求解

 柳工挖掘機挖土沒力，柳工挖掘機挖土沒力問題求解故障維修熱線  ：137-0834-2240

重慶順豐工程機械維修公司，CQSFGCJXWXGS 順豐挖掘機廠已經擁有一支由126名挖掘機技師組襯大型團隊。其中發動機技師10名;液壓技師12名;電路技師8名。進口了“挖掘機液壓泵調試臺、液壓閥綜合實驗臺、電腦板調試臺"等專業挖掘機檢測設備，旨在為大家提供更準確的檢測數據、更快速的服務、更精細的技術支持!

【順豐挖掘機維修廠分享挖掘機故障案例】

小松220-8柴油機故障的排查1．低壓油路供油不暢的檢查是用手泵動手油泵到一定壓力,然后慢慢放松放氣螺釘,假若此時有氣泡溢出并始終排氣不盡,則說明此油路進空氣;如果沒有氣泡溢出但柴油從放氣螺釘處慢慢溢出,則說明此油路被堵塞.正常現象是首尾松開放氣螺釘,便立即有油柱以一定壓力急速出來.排除故障的是找出老化或損壞的油管、接頭、墊圈更換;預防此類故障的是勤檢查管路和清洗進油濾網、柴油濾芯,發現問題及時解決.2．高壓油管堵塞檢查是逐缸擰松高壓油管的進油端螺母,當擰松某一缸后敲擊聲消失,可斷定該缸為故障缸,更換油管后故障即可排除.3．要正裝噴油泵,尤其是其半圓鍵和被動盤.假若噴油泵被動盤錯裝180度,此時將無法壓動手油泵.此時一定要把進、回油螺釘安裝位置對換來安裝;若進、回油螺釘裝錯位置,此時應拆開聯接螺釘,將噴油泵凸輪轉過半圈重新聯接,然后通過弧形孔微調校供油正時.4．排除柴油機運轉不穩、工作、缸內積炭、敲缸等故障主要是:(1)定期檢查噴油器,對其噴孔積炭要及時;在更換噴油嘴偶件時,要考慮其流量分組,一臺柴油機上務必選用同一組的.(2)拆開高壓油管,用手油泵泵油,如有柴油從出油閥緊帽接頭溢出,可分析為該缸出油閥密封不嚴或出油閥彈化力不夠.(3)要正確噴油泵的驅動齒輪、聯接件、凸輪軸及軸承等傳動件,若磨損程在其正常工作范圍內,必須修理或更換.(4)重新對噴油泵柱塞偶件進行密封性檢查,更換過有磨損的零件,裝好后,務必用試驗臺對噴油泵進行調校.(5)要正裝調節叉與柱塞調節臂及齒桿與齒圈.確保其配合間隙在正常工作范圍內.若調節叉與柱塞調節臂大于0.12mm時,務必進行修理或更換;若齒桿與齒圈的配合間隙大于0.10mm,應更換新件.

【以下順豐挖掘機維修分享行業新聞】

工程機械冬季保養重要性及十點要求1、清洗保養冬季挖掘機維修清洗保養的主要部位是柴油機、底盤和工作裝置的外觀。清洗保養的作用有2點：一是除垢去污，保持工程機械外觀整潔；二是在清洗過程中可以發現各裝置、部件損壞和滲漏部位，為下一步維護保養做好先期準備工作。清洗時嚴禁用高壓、高溫水槍沖洗防水要求較高的部位，特別是電器部分，以免造成電器部分的損壞。2、挖掘機修理消除液壓系統滲漏進入冬季以后，工程機械液壓系統的密封件會出現熱脹冷縮現象，容易引起滲漏，尤其是安裝O形及矩形橡膠圈等密封件的部位，在氣溫持續低于0℃以后，常出現漏油現象。為避免液壓系統發生滲漏故障，在進入嚴冬前就要對液壓系統的密封件進行一次系統的檢查，及時更換滲漏部位的密封件。3、保養燃油系統（1）適時更換柴冬季氣溫低于0℃以后，柴油黏度明顯增加，流動性變差，容易結蠟，霧化和燃燒不良，由此導致柴油機啟動性、動力性、經濟性下降。為使柴油機冬季能夠順利啟動，應更換-10#、-20#、-35#等凝點較低的柴油。選用柴油時，其凝點應比環境溫度低5℃。（2）調整供油提前角根據冬季特點，適當調整柴油機供油提前角，便于柴油機的順利啟動，減少機件磨損及燃油消耗。（3）保養其他部位保養時，還應徹底清洗所有濾網，更換燃油濾清器，放出油水分離器的污水并對其進行清洗。同時檢查輸油泵工作情況，消除可能引發故障的隱患。4、更換機油冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。更換機油時，應盡量選用高質量機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。相反，若使用低質量機油，易在柴油機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。單級機油使用溫度范圍較窄，多級機油可以在較寬溫度范圍內工作，冬季宜選用多級機油。在某些嚴寒地區，還應使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時，應更換或清洗機油濾清器。5、更換齒輪油和添加潤滑脂冬季保養時，應將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油，更換為冬季用的齒輪油。換油時應對其內部進行清洗。添加潤滑脂時，應對相關零部件進行保養。例如對輪轂軸承的保養，應當先將輪轂軸承拆下、去掉失效潤滑脂并對輪轂軸承進行清洗，再加入優質的潤滑脂。裝復后，應調整輪轂軸承的松緊度。清洗時若發現輪轂軸承磨損嚴重，應更換新件。

實際液體能量方程不僅描述了流動液體在任一通流截面上的能量組成形式，能量之間相互轉換及總能量守恒。同時揭示了另一個重要問題，那就是能量損失。能量損失的主要表現形式就是壓力損失。壓力損失幾乎全部轉變成熱量被浪費掉，同時會使傳動性能下降。因此，本節分析討論壓力損失的類型和特征，以便在設計系統時加以控制或消除。

驅動輪故障驅動輪的主要故障是，軸承損壞，齒輪箱螺釘松動，油封漏油.可檢查后半軸的彎曲度，軸孔的偏差，以及端部軸承座的變形程度，進行修復使其達到技術要求；固定好軸承孔與蓋孔的對中螺釘；鉸削定位銷孔，重新配制定位銷；檢查油封高度是否壓縮8～10mm；用砂紙或銼刀修平油封端部，磨平護油板，其不平大于0.5mm；重新裝配，更換油封.

泵a的進出油口與液壓馬達b的進出口分別用管道連接，形成一閉合回路。操縱泵a的變量機構以改變液流的方向，即可使液壓馬達換向。閥1～5共同組成雙向安全閥，以防止A，B管內的油壓超過閥3的調定值。為補充系統的泄漏，還需設置一個較小的輔助泵c，其工作壓力由溢流閥6調定，應比液壓馬達b所需背壓略高。而泵c的流量應略高于系統的泄漏量。由泵c排出的油經濾油器，單向閥1或2(它們兼作補油閥)再補充到系統的低壓邊。(2)閉式系統圖1-5閉式系統如圖1-5所示多余的油液經閥6溢流回油箱。

富縣柳工挖掘機挖土沒力問題求解為此，各種機器都明確規定了其油量的多少，駕駛員必須勤檢查，勤補充.油質必須采用變矩油，如果油的粘度太大，將是泵輪渦輪的油液速度，從而造成油溫升高，同時將增大變矩器工作輪攪油的損失，也使油溫升高.

往往可以加大油門以沖擊閥片，使之一時關閉油路而使發動機馬上熄火.該故障發生后，應清洗電磁閥來排除，但重要的還是燃油的清潔度，不然該故障還會反復發生.回油單向閥關閉不嚴回油管回油至燃油箱上部，位置高于噴油器計量孔，回油單向閥如因雜物或毛刺阻礙而關閉不嚴，則油管中的柴油會反壓至缸蓋中的回油油道，并通過噴油器回油孔和環形油道，終到達噴油器的計量孔前，造成壓力高于熄火油壓.由于電磁閥關閉不嚴而造成熄火困難時產生熄火困難故障.

圖1-13液體在管道中流動，分別截取截面1和2。其通流面積為A1，A2兩截面上液體的平均流速為v1，v2。根據液流的連續性方程，在同一時間內流經截面1和截面2的液體質量相等.這就是理想液體流動時的連續性方程，它表明不管通流截面和平均流速沿著流程怎樣變化，流過各個截面的流量是不變的，液體在管道中的流速與其截面積成反比，即管子細的地方流速快，管道粗的地方流速慢。

富縣柳工挖掘機挖土沒力問題求解挖掘機高溫小時后出現以下故障現象，挖機選擇經濟模式后發動機轉數無法超過，挖機無法熄火。現代挖掘機發動機無法熄火”故障實地分析檢查儀表盤下部有經濟模式切換開關，在工作中不小心碰到轉數不會上升。（用戶無法認可這是正常啟動選擇經濟模式之后，輕微踩踏油門腳踏板或安全鎖定桿調整沒到位時，發動機不會熄火。用戶無法認可這是正常啟動挖掘機發動機無法熄火”故障現場維修方法。