華縣住友挖掘機(jī)液壓泵快速處理

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重慶順豐工程機(jī)械維修公司，CQSFGCJXWXGS 順豐挖掘機(jī)承諾：我廠實(shí)行挖掘機(jī)簽約服務(wù)，凡在我廠液壓、整機(jī)大修保修期12個(gè)月、發(fā)動(dòng)機(jī)保修期3個(gè)月，技術(shù)專業(yè)、更，更有保障，業(yè)內(nèi)！

【順豐挖掘機(jī)維修廠分享挖掘機(jī)故障案例】

小松P50-8挖掘機(jī)為什么啟動(dòng)困難，油耗小松P50-8挖掘機(jī)為什么啟動(dòng)困難，油耗順豐來(lái)抽絲剝繭，慢慢為大家把挖掘機(jī)啟動(dòng)困難，油耗的原因找出來(lái)，再施以正確的應(yīng)案，讓挖掘機(jī)再遇到挖掘機(jī)啟動(dòng)困難，油耗故障時(shí)能快速解決問(wèn)題。關(guān)鍵詞:竄氣/氣缸墊/接合處//凸出量/小松挖掘機(jī)/黃油/定扭矩/再緊固/柴油機(jī)/啟動(dòng)困難小松P50-8挖掘機(jī)啟動(dòng)困難，油耗的原因有7點(diǎn):1.檢修時(shí)氣缸墊與機(jī)體、缸蓋接合處不干凈，夾雜著塵土、油污等，造成接合處有微隙.2.安裝時(shí)給氣缸墊涂抹黃油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)升溫時(shí)，或熔化流失，或形成積碳，使接合面不平.3.安裝缸蓋時(shí)螺栓的擰緊力不均勻，或未按規(guī)定順序緊固，造成缸蓋微小變形.4.檢修后未進(jìn)行二次緊固丁因缸蓋和螺檢的程同造襯栓螺緊固力下降.5.缸體、缸蓋的接合面有微小缺陷，如凹坑、劃痕等，會(huì)產(chǎn)生微隙.6.氣缸套凸出機(jī)體平面不夠，或多缸發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩缸凸出量之差大于0.3毫米，形成縫隙.7.經(jīng)常猛轟油門。挖掘機(jī)啟動(dòng)困難，油耗增的加預(yù)防措施:1.安裝時(shí)應(yīng)將缸墊、缸體和缸蓋接合處干凈.2.緊固缸蓋螺檢時(shí)應(yīng)按規(guī)定順序與方向，由內(nèi)向外，由對(duì)角線方向分3一4次，按規(guī)定扭矩均勻擰緊.3.檢修后工作10一15小時(shí)，應(yīng)按規(guī)定扭矩再緊固一遍.4.安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查缸蓋、機(jī)體平面接合處有無(wú)凸凹不平、明顯珠點(diǎn)和凹坑，若有應(yīng)進(jìn)行更換或磨修新購(gòu)缸墊，應(yīng)及時(shí)掛在墻壁上，避免與其它物品疊壓.5.安裝氣缸套時(shí)，應(yīng)凸出機(jī)體平面。以上就是本次科普小松P50-8挖掘機(jī)為什么啟動(dòng)困難，油耗的全部?jī)?nèi)容，希望此文能夠讓您對(duì)于挖掘機(jī)啟動(dòng)困難油耗現(xiàn)象有一個(gè)理性的認(rèn)識(shí)。

【以下順豐挖掘機(jī)維修分享行業(yè)新聞】

擰緊內(nèi)罩螺釘后，換上新的正時(shí)齒輪皮帶，起動(dòng)起動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍沒有起動(dòng)，檢查電路，高壓電已經(jīng)到達(dá)各缸；重新檢查曲軸齒輪，正時(shí)齒輪和飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)，皮帶的長(zhǎng)度和齒數(shù)(我們懷疑新皮帶有問(wèn)題)，皮帶裝復(fù)的預(yù)緊力(做法是以張緊后皮帶能翻轉(zhuǎn)90°為宜)都符合要求.

挖掘機(jī)靜止液體內(nèi)的壓力隨深度的增加，呈線性增加。挖掘機(jī)動(dòng)作慢距液面深度相同各點(diǎn)的壓力相等，組成一個(gè)等壓面。3.靜止液體內(nèi)壓力的傳遞——帕斯卡定理圖1-6密閉容器中的靜止液體，任意一點(diǎn)處的壓力都包含了外加壓力p0。當(dāng)外加壓力p0發(fā)生變化時(shí)，只要液體還保持靜止?fàn)顟B(tài)，那么液體內(nèi)部任意一點(diǎn)的壓力將發(fā)生相同大小的變化。也就是施加于靜止液體的壓力將以相等的數(shù)值傳遞到各點(diǎn)。這就是帕斯卡定理。

定期檢測(cè)變矩液壓泵變矩器的壓力正常與否決定著變矩器的工作功率.配置變矩器的工程機(jī)械上專設(shè)有一變矩液壓泵，在變矩油路中起著相當(dāng)于“心臟”的作用，向變矩器提供其正常工作所必需的變矩油；因此，要定期檢測(cè)變矩液壓泵的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否符合.

泵a的進(jìn)出油口與液壓馬達(dá)b的進(jìn)出口分別用管道連接，形成一閉合回路。操縱泵a的變量機(jī)構(gòu)以改變液流的方向，即可使液壓馬達(dá)換向。閥1～5共同組成雙向安全閥，以防止A，B管內(nèi)的油壓超過(guò)閥3的調(diào)定值。為補(bǔ)充系統(tǒng)的泄漏，還需設(shè)置一個(gè)較小的輔助泵c，其工作壓力由溢流閥6調(diào)定，應(yīng)比液壓馬達(dá)b所需背壓略高。而泵c的流量應(yīng)略高于系統(tǒng)的泄漏量。由泵c排出的油經(jīng)濾油器，單向閥1或2(它們兼作補(bǔ)油閥)再補(bǔ)充到系統(tǒng)的低壓邊。(2)閉式系統(tǒng)圖1-5閉式系統(tǒng)如圖1-5所示多余的油液經(jīng)閥6溢流回油箱。

華縣住友挖掘機(jī)液壓泵快速處理挖機(jī)冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙故障處理方法，經(jīng)調(diào)查落實(shí)，服務(wù)人員提供給客戶做保養(yǎng)的機(jī)油不是公司規(guī)定的殼牌機(jī)油，而是使用了現(xiàn)代專用油，這樣問(wèn)題的責(zé)任人既不是發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，也不是客戶，而是代理商的服務(wù)人員，所以服務(wù)人員必須要求客戶使用公司指定的機(jī)油。，檢查是否是用了公司的柴油濾芯，機(jī)油濾芯和空氣濾芯。挖掘機(jī)修理，檢查是否是機(jī)油量加入量在規(guī)定范圍內(nèi)。

只有正確的使用該，才能保證整機(jī)生產(chǎn)的率和良好的經(jīng)濟(jì)性.其常見的故障主要有以下5種：1.氣源故障氣源常見的故障發(fā)生在空壓機(jī)，減壓閥，管路，壓縮空氣處理組件等.（1）空壓機(jī)常見故障是止逆閥損壞，環(huán)磨損嚴(yán)重，進(jìn)氣閥片損壞和空氣過(guò)濾器堵塞.在空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)十幾秒后，將電源關(guān)掉，用手盤動(dòng)大膠帶輪，如果能較地轉(zhuǎn)動(dòng)一周，則表明止逆閥未損壞，否則已損壞；也可根據(jù)自動(dòng)壓力開關(guān)下面排氣口的排氣情況進(jìn)行判斷，如果空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)后始終排氣，直至空壓機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)才停止，則說(shuō)明止逆閥己損壞，需更換.當(dāng)空壓機(jī)的壓力上升并伴有竄油現(xiàn)象時(shí)，表明空壓機(jī)的環(huán)已嚴(yán)重磨損，應(yīng)及時(shí)更換.當(dāng)進(jìn)氣閥片損壞或空氣過(guò)濾器堵塞時(shí)，也會(huì)使空壓機(jī)的壓力上升（但沒有竄油現(xiàn)象）.將手掌放至空氣過(guò)濾器的進(jìn)氣口上，如果有熱氣向外頂，則說(shuō)明進(jìn)氣閥已損壞，需更換；如果吸力較小，一般是空氣過(guò)濾器較臟所致，應(yīng)清洗或更換過(guò)濾器.（2）減壓閥故障.壓力調(diào)不高，往往是調(diào)壓彈簧斷裂或膜片破裂，必須更新；壓力上升，一般數(shù)濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)拆下清洗.（3）管路故障.接頭泄漏和軟管破裂時(shí)可由聲音判斷漏氣的部位，若管路中聚積冷凝水時(shí)易結(jié)冰而堵塞氣路，應(yīng)及時(shí)排除.（4）壓縮空氣處理組件故障.油水分離器濾芯堵塞，破損，排污閥的運(yùn)動(dòng)部件不靈活等.要經(jīng)常清洗濾芯，除去排污閥內(nèi)的油污等雜質(zhì).油霧器不滴油，油杯底部沉積有水分，油杯口密封圈損壞等.應(yīng)檢查進(jìn)氣口的氣流量是否低于起霧流量，是否漏氣，油量調(diào)節(jié)針閥是否堵暴等.

上式稱為理想液體的伯努利方程，其物理意義是，在密閉管道內(nèi)做恒定流動(dòng)的理想液體具有三種形式的能量(壓力能，位能，動(dòng)能)，在沿管道流動(dòng)過(guò)程中三種能量之間可以互相轉(zhuǎn)化，但在任一截面處，三種能量的總和為一常數(shù)。

華縣住友挖掘機(jī)液壓泵快速處理挖掘機(jī)制動(dòng)閥引起的工作無(wú)力故障分析一臺(tái)GJW111型挖掘機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)了整機(jī)動(dòng)作緩慢、挖掘機(jī)維修|挖掘機(jī)修理|挖掘機(jī)憋車|維修挖掘機(jī)工作無(wú)力的故障現(xiàn)象。故障原因是：液壓泵磨損、伺服調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡滯、向系統(tǒng)提供的液壓油流量不足、主安全閥故障、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足、先導(dǎo)系統(tǒng)壓力不足等。在故障檢查過(guò)程中，無(wú)論空載還是作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常、無(wú)冒黑煙現(xiàn)象；主系統(tǒng)的壓力和流量在標(biāo)定范圍之內(nèi)。分析故障重點(diǎn)在主安全閥和液壓泵。本著先易后難的原則，先調(diào)主安全閥，無(wú)明顯改善；其次分解、清洗主安全閥，發(fā)現(xiàn)主安全閥零件無(wú)明顯磨損、彈簧無(wú)折斷，重新裝配調(diào)整后故障依舊；最后更換了一個(gè)新的主安全閥，但也無(wú)任何改善，系統(tǒng)壓力依然在18-24Mpa之間(標(biāo)定壓力為30Mpa)；檢查液壓油及濾芯均屬正常，并認(rèn)為液壓泵故障的可能性較小。修理人員在檢查試機(jī)過(guò)程中，無(wú)意將停機(jī)制動(dòng)手柄放在制動(dòng)位置，該故障現(xiàn)象徹底消失。根據(jù)停機(jī)制動(dòng)閥的原理分析，故障主要是停機(jī)制動(dòng)閥調(diào)整不到位。制動(dòng)解除時(shí)，停機(jī)制動(dòng)閥閥桿不到位使先導(dǎo)油一部分流進(jìn)停機(jī)制動(dòng)缸，一部分經(jīng)停機(jī)制動(dòng)閥流回油箱，而造成先導(dǎo)系統(tǒng)壓力不足。這又使在操作過(guò)程中分配閥閥桿不到位，對(duì)主系統(tǒng)流量起節(jié)流或泄漏作用，因此出現(xiàn)整機(jī)工作無(wú)力、動(dòng)力緩慢的故障現(xiàn)象。拆卸停機(jī)制動(dòng)閥，發(fā)現(xiàn)其推桿調(diào)整螺栓松動(dòng)，推桿長(zhǎng)度縮短，調(diào)整后故障現(xiàn)象徹底消失。