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【順豐挖掘機(jī)維修廠分享挖掘機(jī)故障案例】

卡特CAT306履帶式挖掘機(jī)施工中發(fā)現(xiàn)機(jī)器動(dòng)臂油缸自動(dòng)下沉且外泄現(xiàn)象。檢查原因分析:檢查時(shí)當(dāng)油缸舉升后操縱閥處于中位時(shí)，大臂有明顯的自動(dòng)下降，則故障原因可能是油缸密封件密封不良，油缸拉傷，油缸蓋密封圈損傷，油缸閥關(guān)閉不嚴(yán)等，而引起油液竄腔或漏油。而當(dāng)挖掘機(jī)動(dòng)臂油缸出現(xiàn)內(nèi)漏，外泄時(shí)均應(yīng)進(jìn)行油封的更換。所以決定將油缸拆卸分解并對(duì)油封進(jìn)行檢查更換偽。卡特CAT306大臂自動(dòng)下降故障排除:1.排除動(dòng)臂油缸油封的更換是：先用吊車將動(dòng)臂油缸柞住并拆掉機(jī)器與動(dòng)臂油缸啄所有連接，然后將動(dòng)臂油缸柞下平地上，分解動(dòng)臂油缸咨并更換油封(本例分解后發(fā)現(xiàn)活，塞兩端槽內(nèi)的Y形密封圈磨損嚴(yán)重。本例由于油缸本身有外泄這也證明了動(dòng)壁油缸自動(dòng)下沉的原因是油封損壞所致)，后按相反順序裝復(fù)動(dòng)臂油缸即可排除油缸自動(dòng)下沉故障.2.創(chuàng)新法排除介紹動(dòng)臂油缸較重，其油封的更換如在有條件的車間進(jìn)行，是能順利完襯，但在野外，既無(wú)起重設(shè)備又是單人作業(yè)，就相當(dāng)困難了。兩根虧細(xì)鋼絲繩，加上其它常用工具就可完成。具體步驟如下:(l)首先停穩(wěn)機(jī)器，將斗桿收到底，降動(dòng)臂，將鏟斗收平落到地上.(2)將長(zhǎng)鋼絲繩套在動(dòng)臂上，短鋼絲繩套在動(dòng)臂油缸的上端部(靠卡鍵處)．用手拉葫蘆兩端的鐵鉤鉤住兩鋼絲繩接頭，然后收緊鐵鏈.(3)拔除動(dòng)臂油缸桿頭部的銷子，拆下進(jìn)，出油管，松手拉葫蘆將動(dòng)臂油缸平臺(tái)上.(4)將缸口的卡環(huán)用卡簧鉗取下，用紫銅搬敲導(dǎo)向套。下述只需一個(gè)手拉葫蘆使之向缸一段距離，直到擋環(huán)和卡鍵，然后取出擋環(huán)和卡鍵。分別與手拉葫蘆連接，然后收緊手拉葫蘆鐵鏈，即可將桿咨拉出.(6)拆下端頭大螺母，依次取出，導(dǎo)向套和各密封件.(7)更換油封.1將零件用洗油清洗干凈，然后將缸壁，等表面涂抹少量液壓油.2將O型密封圈及滑環(huán)，Y形密封圈(唇邊向里)，防塵密封圈(唇邊向外)依次裝入導(dǎo)向套筒內(nèi)孔的密封圈槽內(nèi)，將大O型密封圈裝在導(dǎo)向套筒外圓的密封圈槽內(nèi)。在卡鍵槽內(nèi)塞上橡膠條(主要便于桿咨能平順缸筒).(5)在與動(dòng)臂油缸高度平齊的挖掘機(jī)斗桿臂上和動(dòng)臂油缸桿銷孔內(nèi)鋼絲繩。并將2個(gè)擋圈及2個(gè)Y形密封圈唇邊相背分別裝在兩端的槽內(nèi).3將導(dǎo)向套筒及咨依次裝在桿上.4在缸筒卡鍵槽里填上橡膠條，使之與缸筒平齊，將桿咨(連同導(dǎo)向套)裝入缸.⑤取出橡膠條，裝上固定導(dǎo)向套筒的卡鍵，擋環(huán)及擋圈.(8)用手拉葫蘆將動(dòng)臂缸吊起，連接進(jìn)，出油管并銷子(如銷孔對(duì)不正可啟動(dòng)機(jī)器操縱動(dòng)臂缸桿作升縮的即可).整個(gè)若3人協(xié)同作業(yè)。將支承環(huán)裝在上只需約1Omin便可完成，如人員緊張，一名工與操作手配合也能完成作業(yè)。

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選擇正確的裝配和修理，借鑒以往的.如，在密封圈的裝配中盡量采用專用工具，并且在密封圈上涂一些脂.在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強(qiáng)污染源的控制，還要采取有效的過(guò)濾措施和定期的油液檢查.為有效的切斷外界因素（水，塵埃，顆粒等）對(duì)液壓油缸的污染，可加一些防護(hù)措施等.總之，泄漏的要入手，綜合考慮才能做到行之有效.

在液壓傳動(dòng)中，液壓油總是在不斷地流動(dòng)著，因此，除了研究靜止液體的性質(zhì)外，還必須研究液體運(yùn)動(dòng)時(shí)的現(xiàn)象和規(guī)律。這里介紹描述液體流動(dòng)時(shí)力學(xué)規(guī)律的三個(gè)基本方程，即連續(xù)性方程，伯努利方程和動(dòng)量方程。1.流動(dòng)液體的基本概念。(1)理想液體與實(shí)際液體液體都是有黏性的，而且只是在流動(dòng)時(shí)才顯現(xiàn)出來(lái)。液體的黏性阻力很復(fù)雜，為了簡(jiǎn)化對(duì)流動(dòng)液體的研究分析，通常假設(shè)液體沒(méi)有黏性，無(wú)壓縮性，最后再對(duì)得到的假想的理想結(jié)論進(jìn)行補(bǔ)充修正。這種假想的既無(wú)黏性，又無(wú)壓縮性的液體稱為理想液體。把事實(shí)上既有黏性，又有壓縮性的液體稱為實(shí)際液體。

分缸高壓線順序插錯(cuò)，現(xiàn)象：起動(dòng)十分困難，起動(dòng)后嚴(yán)重不穩(wěn)，伴有回火和排氣管放炮音，措施：重新按點(diǎn)火順序插好分缸高壓線.原因2：斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大，現(xiàn)象運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有缺火停頓現(xiàn)象，越轉(zhuǎn)速越嚴(yán)重伴有排氣放炮音，措施：將觸點(diǎn)間隙調(diào)至0.35~原因：斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小，現(xiàn)象：有失火停頓音，高轉(zhuǎn)速時(shí)也無(wú)，點(diǎn)火線圈易，措施：同上項(xiàng)措施.

由于流動(dòng)液體黏性的作用，在通流截面上各點(diǎn)的流速u一般是不相等的。在計(jì)算流過(guò)整個(gè)通流截面A的流量時(shí)，可在通流截面A上取一微小截面dA[圖1-11(a)]，并認(rèn)為在該斷面各點(diǎn)的速度u相等，則流過(guò)該微小截面的流量為。

長(zhǎng)安區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)速度慢技術(shù)哪家最牛柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各副表面供油不足，異常磨損或.為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸，燒瓦故障.帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋，氣缸套，氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使卡死在缸套內(nèi).

重新設(shè)置功率模式于重載模式，試機(jī)，動(dòng)作依然緩慢，以此可以排除因功率模式設(shè)置不正確而出現(xiàn)故障的可能原因。測(cè)試先導(dǎo)壓力，其值為，屬正常。因此，可以排除先導(dǎo)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的可能性。于是，驗(yàn)證電子控制系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。此故障的判斷方法比較簡(jiǎn)單，因?yàn)橄到y(tǒng)上設(shè)置有手動(dòng)備用開(kāi)關(guān)，當(dāng)主控制器或監(jiān)控器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，將備用開(kāi)關(guān)扳至手動(dòng)位置，可使機(jī)器繼續(xù)工作。按上述方法操作機(jī)器，結(jié)果動(dòng)作依然緩慢。故可初步認(rèn)為主控制器正常；后又將開(kāi)關(guān)反扳回自動(dòng)位置，再檢驗(yàn)主控制器上的個(gè)二極管均為綠光，再次證明主控制器以及主控制器與監(jiān)控器之間的通信線路正常。

式(1-42)中并未考慮泄漏及阻尼力的因素，計(jì)算結(jié)果偏大。(3)減小液壓沖擊的措施減小液壓沖擊的措施主要有以下幾個(gè)方面：①對(duì)于大流量液壓系統(tǒng)，換向閥的閥芯應(yīng)采用具有節(jié)流三角槽或過(guò)渡錐結(jié)構(gòu)形式。也可采用換向時(shí)間可調(diào)的換向閥。②對(duì)于驅(qū)動(dòng)高速，大質(zhì)量運(yùn)動(dòng)部件的液壓缸，應(yīng)采用緩沖措施，防止缸底撞擊或壓力沖擊。③適當(dāng)選用短而粗的管道，以降低流速v。通常壓力管道中的液流速度應(yīng)控制在4.5m/s以內(nèi)。④在沖擊源安裝蓄能器或安全閥，以吸收或限制沖擊壓力。使用軟管連接也具有明顯效果。

長(zhǎng)安區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)速度慢技術(shù)哪家最牛液壓挖掘機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓，工作裝置，行走裝置和電氣控制悼分組成.液壓由液壓泵，控制閥，液壓缸，液壓馬達(dá)，管路，油箱等組成.電氣控制包括監(jiān)控盤，發(fā)動(dòng)機(jī)控制，泵控制，各類傳感器，電磁閥等.