大荔縣斗山挖掘機(jī)動(dòng)作慢且沒(méi)力維修地址

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【順豐挖掘機(jī)維修廠分享挖掘機(jī)故障案例】

沃爾沃挖掘機(jī)EC55沒(méi)勁故障排查:1、工地現(xiàn)場(chǎng),操作機(jī)器發(fā)現(xiàn)左右兩個(gè)方向均沒(méi)勁,排除回轉(zhuǎn)馬達(dá)的問(wèn)題.2、接著,使用壓力表分別了回轉(zhuǎn)溢流壓力、空載與負(fù)載時(shí)P1泵的保持壓力、伺服壓力滴數(shù),結(jié)果為左、右回轉(zhuǎn)溢流壓力均為14MPa,而正常參考值為27~30MPa;P1泵的保持壓力為2.5MPa為正常;負(fù)載狀態(tài)下高怠速回轉(zhuǎn)溢流時(shí)測(cè)得P1泵的保持壓力同樣為2.5MPa,而此時(shí)由于回轉(zhuǎn)閥芯,油路被切斷,P1泵保持壓力應(yīng)當(dāng)消失,分析很可能為斗桿負(fù)載單向閥出故障.3、拆檢發(fā)現(xiàn)斗桿負(fù)載單向閥已嚴(yán)重?fù)p壞,并且主控制閥體單向閥座損壞.4、更換了回轉(zhuǎn)主控制閥咨,啟動(dòng)挖機(jī)試車(chē),回轉(zhuǎn)速度為每轉(zhuǎn)3圈需16秒,表明單獨(dú)回轉(zhuǎn)正常,沃爾沃挖掘機(jī)EC55沒(méi)勁故障排除.

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重心位于掛車(chē)部位，剎車(chē)時(shí)掛車(chē)向前的慣性較大，需要的制動(dòng)力也大.因此，小四輪拖拉機(jī)主機(jī)與掛車(chē)剎車(chē)同步時(shí)，應(yīng)以掛車(chē)為主.具體是:先把主機(jī)的制動(dòng)連桿摘掉，對(duì)掛車(chē)制動(dòng)裝置的各個(gè)部位進(jìn)行，直至剎車(chē)時(shí)掛車(chē)的車(chē)輪與地面出現(xiàn)拖滯印痕為止，然后再把主機(jī)的制動(dòng)連桿與踏板的杠桿臂連接好，主機(jī)制動(dòng)連桿的連接長(zhǎng)度，直到機(jī)組剎車(chē)時(shí)，所有的車(chē)輪與地面有痕跡，即為合格.4.主機(jī)與掛車(chē)制動(dòng)不同步由于小四輪拖拉機(jī)配帶掛車(chē)運(yùn)輸貨物時(shí).

④液壓傳動(dòng)必須滿足它所驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)部件在力和速度方面提出的要求。2.液壓傳動(dòng)的基本組成從機(jī)床工作臺(tái)液壓系統(tǒng)的工作過(guò)程可以看出，一個(gè)完整的，能夠正常工作的液壓系統(tǒng)，應(yīng)該由以下5個(gè)主要部分組成。

這一進(jìn)氣部位的判斷是，將噴油器總回油管與濾清器聯(lián)接的接頭螺釘松開(kāi)或拆下，排盡空氣后，啟動(dòng)柴油機(jī)，若噴油泵不再有空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常，則可斷定是噴油器漏氣.如要進(jìn)一步判斷是哪個(gè)噴油器漏氣，可擰衰只噴油器回油管空心螺釘，若有氣泡冒出，即可斷定該噴油器漏氣.

根據(jù)帕斯卡原理，由外力產(chǎn)生的壓力在兩缸中相等，即＝故大活塞產(chǎn)生的推力能頂起的物重為W=＝N=16000N由上例可知液壓裝置具有力的放大作用。萬(wàn)噸水壓機(jī)和液壓千斤頂?shù)纫簤浩鹬貦C(jī)械就是利用這個(gè)原理進(jìn)行工作的。

大荔縣斗山挖掘機(jī)動(dòng)作慢且沒(méi)力維修地址重新設(shè)置功率模式于重載模式，試機(jī)，動(dòng)作依然緩慢，以此可以排除因功率模式設(shè)置不正確而出現(xiàn)故障的可能原因。測(cè)試先導(dǎo)壓力，其值為，屬正常。因此，可以排除先導(dǎo)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的可能性。于是，驗(yàn)證電子控制系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。此故障的判斷方法比較簡(jiǎn)單，因?yàn)橄到y(tǒng)上設(shè)置有手動(dòng)備用開(kāi)關(guān)，當(dāng)主控制器或監(jiān)控器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，將備用開(kāi)關(guān)扳至手動(dòng)位置，可使機(jī)器繼續(xù)工作。按上述方法操作機(jī)器，結(jié)果動(dòng)作依然緩慢。故可初步認(rèn)為主控制器正常；后又將開(kāi)關(guān)反扳回自動(dòng)位置，再檢驗(yàn)主控制器上的個(gè)二極管均為綠光，再次證明主控制器以及主控制器與監(jiān)控器之間的通信線路正常。

1.判斷低壓油路的進(jìn)氣部位⑴當(dāng)?shù)蛪河吐分杏锌諝鈺r(shí)，擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油，如果氣泡能排盡，說(shuō)明是輸油泵出油口到噴油泵之間有進(jìn)氣處.如果無(wú)油或油中氣泡始終排不盡，說(shuō)明油箱到輸油泵進(jìn)油口接頭，單獨(dú)地另接一根油管，油桶中再用手油泵泵油，如果油路中氣泡能排盡，說(shuō)明以上判斷正確.

大多數(shù)壓力計(jì)都是按波登管原理工作的。當(dāng)工作油液流入波登管時(shí)，其中各處壓力均相等。由于外部與內(nèi)部彎曲表面之間面積差，因此，波登管彎曲，這樣此運(yùn)動(dòng)就被傳遞到指針。這種壓力計(jì)無(wú)過(guò)載保護(hù)。對(duì)于波登管式壓力計(jì)，在其入口處應(yīng)安裝可調(diào)節(jié)流閥，以防止尖峰壓力損壞波登管。流量計(jì)工作油液通過(guò)可變節(jié)流口流出，該節(jié)流口由固定錐形閥芯和中空活塞(其上安裝有彈簧)組成。中空活塞擠壓彈簧的壓縮量與流量大小成正比。這種流量計(jì)測(cè)量精度約為4%。當(dāng)需要高精度測(cè)量時(shí)，應(yīng)使用渦輪流量計(jì)，橢圓流量計(jì)或齒輪流量計(jì)。

大荔縣斗山挖掘機(jī)動(dòng)作慢且沒(méi)力維修地址嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備監(jiān)察條例》等法律，法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對(duì)車(chē)輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)定等.對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，需吁裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，還須安排專(zhuān)職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮.對(duì)車(chē)輛加裝力矩器，從根本上因超負(fù)荷而帶不定期的隱患.選擇吊裝場(chǎng)地時(shí)，必須選擇無(wú)，塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開(kāi)闊場(chǎng)地.好車(chē)輛，確保車(chē)輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂，支腿缸，支撐墊，變幅缸悼件有無(wú)裂紋，漏油等現(xiàn)象.吊裝前，駕駛員必須對(duì)每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊.