商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司
聯系人:秦經理(先生)
聯系手機:
固定電話:
企業郵箱:908657473@qq.com
聯系地址:河南省新鄉市封丘縣應舉鎮
郵編:454000
聯系我時,請說是在線纜網上看到的,謝謝!
重慶全自動H型鋼冷彎機
工字鋼冷彎機在工作的時候,將所需要的冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架堆放在兩主動滾輪之間,啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達到設計所需弧度時關閉液壓系統,啟動機械傳動系統,使主動滾輪轉動并且依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行,從而實現連續冷彎作業。
工字鋼冷彎機的價格是很多準備購買冷彎機設備客戶最為關系的話題,它的具體價格是根據品牌和型號的不同,價格也有所不同。通常來說其價格都在1萬左右至3萬之間,在工程設備中其價格算是比較便宜的。一般的國產二線品牌冷彎機的一般配置,其價格約24000左右。因為機械設備大多數都是可以議價的,所以就算在同一個企業購買的同一款型可能價格都會有一點點的差距。重慶全自動H型鋼冷彎機
豫龍彎拱機廠就給大家總結一下挑選彎拱機的5項必看因素:
1三個頂滾的直徑:細了,因接觸面小,容易打滑;彎非標鋼材的時候容易變形。
2油缸的直徑和行程:直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調性。
3臺體鋼板厚度和骨架的質量:決定著彎大型鋼材時是否變形。
4電機的功率和減速機的質量。
5廠家的生產規模和服務。購買廠家網站圖片、視頻是否專業,從網站內容方面初步判斷廠家專業程度,一定要注意與廠家確認情況。廠家有沒有營業執照,是否有正規合同,可否開正規收據等,每個行業都有好多皮包公司,都從別家走增票,如果廠家是一般納稅人的話,可信度相對較高;如果情況允許盡量到廠家現場考察對比產品和配件的質量及專業性; 做為廠家我們根據各大工地的施工反饋情況,液壓手動式的使用起來是目前所有機器類型中最為穩定,我們不斷吸收全國工地用戶反饋意見不斷改進我們的產品,可以說我們的產品是客戶購買后心里最有底的,從未讓廣大客戶失望。
根據設計要求,鋼拱架在加工場利用工字鋼彎曲機加工成型,分節運輸至開挖面,就地拼裝。鋼拱架制作的質量采用“比樣法”檢查,在加工場精確放制1:1大樣,每幅鋼拱架加工成型后試拼并進行比樣檢查,允許偏差為±30mm。 工字鋼冷彎機 是可以讓材料進行合理的變形和彎曲而且又不喪失材料力學性能的一種機械設備。在任何工程中幾乎都有它的出現的。這字鋼冷彎機不僅僅提高了施工工人的拉動強度,而工字鋼冷彎機是可以讓材料進行合理的變形和彎曲而且又不喪失材料力學性能的一種機械設備。在任何工程中幾乎都有它的出現的。這字鋼冷彎機不僅僅提高了施工工人的拉動強度,而且還降低了工程難度,是工程建筑中非常簡單也是非常重要的機械設備設施之一。四川300工字鋼折彎機
購買工字鋼彎拱機須知事項1:所彎的鋼材的類型、型號、材質;
購買工字鋼彎拱機須知事項2:所彎曲的半徑:要弄清楚所彎曲的半徑是否符合鋼材的冷彎系數。每種鋼材都有自己的冷彎系數,如果超出了它的冷彎系數,鋼材就會變形,鋼材內部組織結構也會改變,隨之鋼材的質量也降低了。
重慶全自動H型鋼冷彎機主要技術參數:
最小彎曲半徑 |
≥2m |
油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
主動輪轉速 |
7-10r/min |
液壓系統動力 |
20mpa |
總功率 |
12kw |
整機質量 |
2300kg |
外型尺寸 |
(長×寬×高) 2.5*1.5*1.4m |
在現代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質較差
的施工區側。機械傳動系統主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統控
制。 段計上常采用鋼拱架支護,了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動,設為架質
量要求高、數量大,隨圍巖變化而隨機變化的特點,計制且設在冷彎鋼拱架的過程中,要求型鋼行走
緩慢、平穩,這樣可避且作了鋼拱架專用加工設備——WGJ250彎拱機。
數控冷彎機
重慶全自動H型鋼冷彎機車間庫存展示
海南250工字鋼彎曲機型鋼彎曲機圖片
湖北250工字鋼冷彎機型鋼彎曲
如何挑選冷彎機
豫龍橋隧
豫龍橋隧,位于新鄉市封丘縣,成立于1998年,注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發、生產經營、服務為一體的工程設備大型集團化公司。設有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎設施施工機械、專業 車輛等系列產品。產品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設。公司與中國工程機械研究所,河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術合作關系,相繼獲得專利8項,礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術企業”,二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術中心”。新鄉中隧正在以嶄新的姿態,為打造集團化工程機械產業集群而不懈 的努力。
鋼拱架軸力主要為壓力,僅在拱頂和拱腳等較少部位出現拉力。下臺階邊墻開挖之前,鋼拱架各部位軸力為負值,均處于偏心受壓狀態;下邊墻開挖后,拱頂軸力變為拉力,分析認為下臺階邊墻的開挖,造成鋼拱架底部懸空,使鋼架在上部圍巖壓力和側壓力的合力作用下,發生下沉和向臨空面收斂變形兩種運動趨勢,致使拱頂鋼架出現受拉的情況。