云南隧道鋼拱架彎曲機吉林隧道工字鋼折彎機 針對傳統彎制方法的缺點，經過反復研究和仔細計算，我廠設計制造了冷彎機系統，該機克服了傳統彎制方法的所有缺點，具體闡述如下：一是工序簡化。一根 12M 長的工字鋼可以一次彎制成形，只到最后焊接時需割一次，且省去焦炭成本投入，使加工成本大大降低；二是工人勞動強度大大減小，勞動條件大為改善；三是勞動生產率大幅提高。每噸工字鋼從原料到彎制成形，只需四人一組，且生產時間僅為二十分鐘左右；四是彎制質量亦大大提高，不但有效消除了扭曲變形現象，而且彎制的拱架弧度均勻；五是彎制半徑可以在極大范圍內調節，以適應不同的需要。另外，根據施工現場要求，該冷彎機還可以用于彎制鋼管（如隧道穿線管），鋼筋（如隧道二襯鋼筋），校直鋼軌（如隧道二襯用砌臺車鋼軌）。陜西隧道工字鋼折彎機

設備展示

冷彎機耗功與機械效率
總功率根據加工鋼材不同，有10-16kw。緊湊的傳動機制使得機械效率能夠高達到85%。 國內有許多工字鋼冷彎機廠家，但是要如何從這些企業中挑選出優秀的廠家呢?這就需要一定的辨別能力。通常我們可以通過網站的規模和專業性來了解企業是否專業，不僅僅要看它的產品，還要看產品敘述和相關產品文章，其他的評論可以不要看，因為有可能是水軍。當然這個是通常網絡途徑來了解冷彎機廠家的，或多或少可能有一定的差距，最好的方式就是通過這種方法來了解幾個廠家過后再逐一打電話或者網絡進行咨詢，最后進行實地考察。通常工字鋼冷彎機廠家的生產規模、效率、態度及售后服務，以此來判斷設備的好壞。

產品參數

云南隧道鋼拱架彎曲機設備展示

數控全自動冷彎機

冷彎機使用壽命
我廠生產的冷彎機一律質保半年，若使用維護得當，使用年限不低于3年。 工字鋼冷彎機設備在工程中的作用：
冷彎設備在工程中應用最多的就是支護鋼材的彎曲，往往都是彎曲工字鋼，然后將其作為支護。比如隧道的建設就會使用很多工字鋼冷彎機，采用冷彎機將工字鋼彎曲為一定的弧度，然后在建筑隧道的時候進行搭建，保障隧道的牢固性。火車軌道的修建也離不開工字鋼彎曲，在需要拐彎區域的軌道都是需要工字鋼進行彎曲才可以的，而且在地址災害預防中也是如此，需要對工字鋼進行一定弧度的彎曲，這樣承受能力才會更強。

浙江工字鋼折彎機云南隧道鋼拱架彎曲機 鋼拱架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進行。根據測設的位置，各節鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應密貼。為保證各節鋼拱架在全環封閉之前置于穩固的地基上，安裝前應清除各節鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時每側安設2根鎖腳錨管（桿）將其鎖定，底部開挖完成后，底部初期支護及時跟進，將鋼架全環封閉。Ⅴ級圍巖需在拱部鋼架基腳處設槽鋼以增加基底承載力，為保證鋼拱架位置安設準確，隧道開挖時在鋼架的各連接處預留連接板凹槽。初噴砼時，在凹槽處打入木楔，為架設鋼架留出連接板（和槽鋼）位置。鋼架按設計位置安設，在安設過程中當鋼架和初噴層之間有較大間隙應每隔2m用砼預制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充密實。鋼架縱向連接采用鋼管（鋼筋），環向間距1m。
鋼拱架落底接長在單邊交錯進行，每次單邊接長鋼架1～2排。在軟弱地層可同時落底接長和仰拱相連并及時噴射砼。接長鋼架和上部鋼架通過墊板用螺栓牢固準確連接。架立鋼拱架后應盡快進行噴砼作業，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角）不密實，造成強度不夠，拱腳（墻角）失穩。

寧夏隧道工字鋼彎弧機設備施工現場

新鄉中隧

六、廠家簡介：

河南豫龍橋隧生產工字鋼彎曲機、槽鋼彎曲機、U型鋼彎曲機、H鋼彎曲機、角鋼彎曲機、軌道鋼彎曲機、八字筋筋彎 曲機、鋼管彎曲機等彎弧設備，主要應用于隧道橋梁工程、高鐵高速施工、糧倉鋼材加工、頂棚搭建 型材加工，長期以來與中鐵中建大力合作，如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局，甘肅蘭州的中鐵二十一局等。

研究方法采用現場對比試驗，為了使試驗結果有可比性，選取試驗條件基本相同的賀家莊隧道洞身段作為試驗段，分別設置型鋼拱架段40m和格柵拱架段40m。測試內容有：拱頂下沉、拱腳下沉、水平收斂、圍巖壓力、初支鋼架應力等。試驗結果表明：格柵拱架比型鋼拱架的沉降略大，水平收斂基本相等；格柵拱架比型鋼拱架應力小，且應力分布相對均勻；土壓力普遍很小，但格柵拱架土壓力更小些；隧道掘進四榀鋼架（3.2m）后，鋼架沉降達總沉降的26%左右，最大應力達總應力的33%左右。經綜合分析認為型鋼拱架及格柵拱架均能適用于IV級黏質老黃土隧道，但格柵拱架更具優越性。

施工工序：初噴→拱架制作→安裝→縱向聯接筋加固→鎖腳系統錨桿→噴砼。