四川型鋼冷彎機(jī)

工字鋼彎曲機(jī)，即彎曲工字鋼的機(jī)器，也被大家成為工字鋼冷彎機(jī)，工字鋼彎拱機(jī)。廣泛應(yīng)用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等行業(yè)施工中，是鋼拱架制造的理想設(shè)備。 冷彎機(jī)是通過進(jìn)料油缸帶動(dòng)兩側(cè)機(jī)架左右擺動(dòng)完成進(jìn)料，而肋骨通過主彎曲油缸帶動(dòng)中機(jī)架實(shí)現(xiàn)正彎、反彎和S形彎曲、工形彎曲等加工。冷彎機(jī)主要有：液壓冷彎機(jī)、自動(dòng)冷彎機(jī)等。四川型鋼冷彎機(jī) 彎拱機(jī)在市場上叫法比較多：冷彎機(jī)機(jī)、煨彎機(jī)、彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎機(jī)、拉彎機(jī)、滾彎機(jī)等。這也是歸功于我們廣大的客戶具有豐富的想象力。

在選擇冷彎機(jī)的時(shí)候，工作人員必須要注意一定要找專業(yè)的生產(chǎn)商，在這里給大家提出的建議就是可以到專業(yè)生產(chǎn)冷彎成型機(jī)的網(wǎng)站上尋找相關(guān)的機(jī)械制造廠，專業(yè)的機(jī)械制造廠制造出的機(jī)器不僅質(zhì)量好，最重要的是技術(shù)含量高，都是具有專業(yè)水平的制作團(tuán)隊(duì)制作出來的。 工字鋼冷彎機(jī)上模滑板和各個(gè)定位的裝置一定要在原點(diǎn)的狀態(tài)，如果沒有，則應(yīng)該調(diào)整到原點(diǎn)。冷彎機(jī)在啟動(dòng)之后，要先讓它空轉(zhuǎn)一到二分鐘，然后排出一些不必要的故障，當(dāng)確定之后，再進(jìn)行下一步的操作工作。天津隧道彎拱機(jī)

彎曲機(jī)核心部分：
電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，電控系統(tǒng)，液壓閥控系統(tǒng)，支持控位裝置。
電機(jī)傳動(dòng)部分需要做到精準(zhǔn)的傳動(dòng)比，這樣才能保證液壓動(dòng)力穩(wěn)定，型鋼傳送速度合適。其次還需要做到同步性，只有做到同步才能防止鋼材翹曲以及其他變形過大而無法適用工程。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)力量必須足，如果力量不足，就不能保證一次成型，豫龍牌彎曲機(jī)秉承一次成型的理念，提高彎曲機(jī)的工作效率：液壓系統(tǒng)動(dòng)力的穩(wěn)定性將直接影響加工精度，及弧度達(dá)不到標(biāo)定尺度。我們采用一套反饋?zhàn)詣?dòng)調(diào)節(jié)閥控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓。
電控系統(tǒng)，豫龍牌彎曲機(jī)電控系統(tǒng)運(yùn)用的是市場上普遍使用的電氣控制，此外還有適應(yīng)高端工程的PLC編程數(shù)控系統(tǒng)，后者相對(duì)智能化，操作更加精準(zhǔn)便捷。
控位裝置。包含了底板和門式支撐架，控位保持不好，同樣影響加工效果，甚至?xí)�造成安全隱患。值得注意的是鋼板不是越厚越好，總體強(qiáng)度才是本質(zhì)重點(diǎn)，我們廠生產(chǎn)的彎曲機(jī)統(tǒng)一采用船舶高強(qiáng)度鋼板：Q042鋼。同時(shí)控制鋼板、門式支撐架、滾輪、頂輪的水平度，確保水平度誤差不超過0.05mm。

四川型鋼冷彎機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

在現(xiàn)代隧道施工過程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差 的施工區(qū)側(cè)。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由電機(jī)、速器、輪和主動(dòng)滾輪組成。為主動(dòng)滾輪的傳動(dòng)由電器系統(tǒng)控 制。 段計(jì)上常采用鋼拱架支護(hù)，了滿足隧道施工中對(duì)支護(hù)鋼拱整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)為二級(jí)傳動(dòng)，設(shè)為架質(zhì) 量要求高、數(shù)量大，隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn)，計(jì)制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走 緩慢、平穩(wěn)，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機(jī)。

數(shù)控冷彎機(jī)

四川型鋼冷彎機(jī)車間庫存展示

浙江隧道冷彎機(jī)型鋼彎曲機(jī)圖片

江西型鋼冷彎機(jī)型鋼彎曲

如何挑選冷彎機(jī)

豫龍橋隧

豫龍橋隧，位于新鄉(xiāng)市封丘縣，成立于1998年，注冊(cè)資金壹仟萬圓整。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團(tuán)化公司。設(shè)有七十多個(gè)直銷辦事處和簽約38個(gè)一級(jí)代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護(hù)為主導(dǎo)的混凝土機(jī)械、噴注漿機(jī)械、支護(hù)機(jī)械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機(jī)械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國工程機(jī)械研究所，河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長期的技術(shù)合作關(guān)系，相繼獲得專利8項(xiàng)，礦用安全標(biāo)志證書8個(gè)。二零一三年獲批國家“高新技術(shù)企業(yè)”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài)，為打造集團(tuán)化工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。

裝備制造與汽車：以風(fēng)電、核電、港機(jī)等高端裝備制造和汽車產(chǎn)業(yè)為突破，以設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和工程服務(wù)以及制造業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術(shù)融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，全面提升工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化水平、設(shè)備運(yùn)行效能和產(chǎn)品創(chuàng)新能力。