全自動焊網(wǎng)機不焊接的原因： ①焊接傳感器損壞； ②控制焊接的鈕子開關(guān)損壞； ③焊網(wǎng)控制柜聯(lián)接至焊網(wǎng)機的控制線斷路； ④焊接傳感器位置不正確； ⑤焊接控制器損壞； ⑥控制器屬性選擇不正確或控數(shù)選擇不正確。

隧道鋼筋網(wǎng)排焊機電動機動力，采用同步控制技術(shù)，分控焊接與焊接時間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制，輸入面板為觸摸屏或按鍵兩種，操作更加智能化、合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點，焊接動力為電動，采用步進電機料斗，制動電機驅(qū)動小車送經(jīng)，步進電機驅(qū)動小車拉網(wǎng)。經(jīng)絲與緯絲均由調(diào)直切斷機調(diào)直切斷，豎絲人工擺放，橫絲自動落絲。 隧道支護網(wǎng)排焊機采用智能化控制,高度集成，故障率低。

廣西河池隧道支護網(wǎng)焊網(wǎng)機

我公司生產(chǎn)的隧道鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機是國內(nèi)領(lǐng)先的YLWH-220數(shù)控鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機，焊接程序均有計算機自動控制完成生產(chǎn)，焊機網(wǎng)格均勻，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋網(wǎng)片的力學性能沒有發(fā)生變化，廣西河池隧道支護網(wǎng)焊網(wǎng)機鋼筋網(wǎng)片的機械化避免了人工在惡劣環(huán)境下的工作強度，同時也避免了人工綁扎鋼筋時的錯綁或漏綁現(xiàn)象，使用機械焊接鋼筋網(wǎng)片具有良好的經(jīng)濟綜合效益，增強鋼筋澆筑混凝土的抗震抗裂能力。

隧道各部開挖完成初噴砼后，分單元及時安裝鋼架，采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定，鋼架采用Φ22㎜，@1m縱向鋼筋八字形內(nèi)側(cè)連接,鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng)，然后復噴混凝土到設(shè)計厚度。

排焊機規(guī)格參數(shù)：

生產(chǎn)車間

廣西河池隧道支護網(wǎng)焊網(wǎng)機優(yōu)勢：

1、設(shè)備設(shè)計為緊湊型、“傻瓜式”操作機型，特別適合隧道鋼構(gòu)廠的實際使用。

2、設(shè)備采用PLC單片機控制技術(shù)，分控焊接與焊接時間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制。操作更加智能化，合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點，具有高效、省電、省工等優(yōu)勢。

3、經(jīng)濟型焊接下壓動力為制動電機驅(qū)動、小車拉網(wǎng)采用步進電機驅(qū)動。經(jīng)絲與緯絲均由調(diào)直切斷機調(diào)直切斷。焊接采用新型高效焊接變壓器，擴大了焊接絲經(jīng)的范圍。易于操作，靈活性高，是人工單電焊機的5倍多產(chǎn)量。

4、YLWH-220智能型焊接下壓動力為氣缸，動力源為清潔型空氣。整機采用新思路設(shè)計方案，采用多點程控式焊接方案、氣缸來回拉網(wǎng)工藝，可有效降低整機占地面積。

5、我公司產(chǎn)品在同行業(yè)中率先采用智能化控制，高度集成，故障率低，焊接控制系統(tǒng)由我公司自主開發(fā)研究，焊接牢固、效率高、故障率低。

設(shè)備對比

鋼筋焊網(wǎng)，又稱為：鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片等。它是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網(wǎng)片。鋼筋焊網(wǎng)，又稱為：鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片等。它是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網(wǎng)片。

設(shè)備售后承諾：
1、整機質(zhì)保期為12個月，設(shè)備程序部分終身維護，保修不包括易損零件（焊接電極及接頭等）和人為損壞。
2、客戶設(shè)備出現(xiàn)故障，我公司在接到用戶來電24小時內(nèi)給出明確答復，第一時間前去客戶公司進行維修。
3、質(zhì)保期之后，我公司提供終身售后服務(wù)支持，及以配件原價格提供設(shè)備配件。

鋼筋網(wǎng)片圖

對于排焊機的操作人員來說，切記不能夠根據(jù)過往的工作經(jīng)驗對其進行安裝調(diào)試，由于排焊機生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備以及大體構(gòu)架都是不一樣的，其產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和規(guī)格也就有所不同，所以一定要讓生產(chǎn)廠家的專業(yè)安裝技術(shù)人員對機器進行安裝調(diào)試，并根據(jù)產(chǎn)品使用說明書上面的步驟進行操作，避免出現(xiàn)操作失誤，造成經(jīng)濟損失。

鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)按照以下要求執(zhí)行： ①鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土4cm以后鋪掛，且保護層厚度不得小于2cm。 ②砂層地段應先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴射混凝土。 ③鋼筋網(wǎng)應隨初噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm，與錨桿（錨桿安裝3d后）或其它固定裝置連接牢固。 ④開始噴射時，應減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度。 ⑤噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應及時清除后再噴射混凝土。

廣西河池隧道支護網(wǎng)焊網(wǎng)機設(shè)備施工

公司擁有國家專利十余項，我公司是河南理工大學、河南工業(yè)大學校企合作單位，曾榮獲新鄉(xiāng)市科技型企業(yè)等榮譽。我公司率先提出隧道鋼構(gòu)廠標準化施工解決方案，為客戶開發(fā)了一系列智能自動化裝備，是中鐵第一勘探設(shè)計院和中鐵第四勘探設(shè)計院重點推薦企業(yè)。未來，豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加高效的解決方案！

廣西河池隧道支護網(wǎng)焊網(wǎng)機