山東拱頂帶模注漿一體機品牌

隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機、注漿管道；隧道無排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進行設(shè)備清洗。

產(chǎn)品特點：

（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；

（2）攪拌、儲漿、注漿一體化，使用方便；

（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；

（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；

（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場所；

BW泥漿泵的基本結(jié)構(gòu)：
往復(fù)泵由動力段和液力端兩大部分組成。
動力端的功能，是將動力機的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊?或柱塞)的直線往復(fù)運動。它包括傳動離合裝置、變速減速裝置和曲柄連桿。它們的相互位置與安排決定著泵的總體結(jié)構(gòu)型式，決定著泵的驅(qū)動方案及結(jié)構(gòu)方案的選擇。
動力端的主要零部件包括皮帶輪，離合器曲軸箱體及其中的傳動軸，齒輪副，曲軸，連桿及十字頭滑塊。

便攜式制漿注漿一體機

二襯專用注漿攪拌一體機

注漿機及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級。宜采用數(shù)顯式壓力表。

錨桿灌漿的實質(zhì)是用壓力把能固化的漿液（通常是水泥砂漿）注入錨孔，使錨桿與圍巖粘接，提高圍巖的穩(wěn)定性以達到加固和支護的目的。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)

結(jié)構(gòu)特點：

　　本機由攪拌機構(gòu)、增壓輸送機構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機構(gòu)由電動機、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測壓接頭、注漿管等組成。

技術(shù)參數(shù)：

設(shè)備施工現(xiàn)場

　　隧道二襯拱頂帶模注漿設(shè)備為制漿注漿一體化機，又稱為拱頂帶模注漿一體機。拱頂帶模注漿一體機采用雙層設(shè)計，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿流量自動打印，實現(xiàn)一臺設(shè)備“打天下”，減少設(shè)備投入的同時，提高注漿工效兩倍以上，也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度。

砂漿專用攪拌灌漿一體機

注漿機注漿時一旦操作不好極易導(dǎo)致裂縫發(fā)生，那么該如何減少裂縫發(fā)生呢?針對這個問題注漿機技術(shù)人員給我們以下建議：
1、配制注漿機漿液時要嚴(yán)格控制用水量，使水分含量控制在合理范圍之內(nèi);
2、嚴(yán)格按比例標(biāo)準(zhǔn)配備漿液成分，合理配備漿液是減少裂縫發(fā)生的有效途徑;
3、注漿機注漿過程中若出現(xiàn)漿液離析，要立即進行二次攪拌，若不進行二次攪拌極易導(dǎo)致注漿后裂縫發(fā)生;
4、在注漿機注漿過程中必須采用高頻振動棒對注漿面振動，增加漿液在注漿面的嚴(yán)實程度，減少裂縫發(fā)生;
5、注漿完成后應(yīng)立即對注漿面進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于48h，良好的養(yǎng)護是減少裂縫發(fā)生的根本;
6、冬季注漿，要做好保溫工作，使流經(jīng)注漿機的漿液溫度不應(yīng)低于5℃，防止?jié){液上凍，減少裂縫發(fā)生。

應(yīng)用案例

現(xiàn)場山東拱頂帶模注漿一體機品牌施工的工作流程：
　　1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運至工作面。注漿在上臺階上人工現(xiàn)場拌制注漿液，裝置注漿機灌注漿液。
　　2、施工工藝流程
　　（1）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機、注漿泵。
　�。�2）斷面測量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
　�。�3）鉆機就位及按描繪需求鉆孔。
　�。�4）查看鉆孔的傾斜度和方向。
　�。�5）按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
　　（6）注漿：使用中空錨桿進行注漿，人工現(xiàn)場拌制注漿液，用注漿機注漿。
　　3、超前錨桿描繪參數(shù)
　　（1）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
　�。�2）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
　　4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
　　5、作業(yè)安排勞動力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機1人，注漿3人，空壓機司機1人。合計13人。

壓密灌漿是指通過鉆孔在土中注入極濃的漿液，在注漿點使土體壓密，在注漿管端部形成漿泡，漿泡一般為球形或圓柱形。隨著漿泡尺寸的逐漸增大，便產(chǎn)生較大的上抬力而使地面抬動，常用此法調(diào)整地基的不均勻沉降。研究表明，向外擴張的漿泡在土體中引起復(fù)雜的徑向和切向應(yīng)力體系。緊靠漿泡處土體遭到嚴(yán)重破壞和剪切，并形成塑性變形區(qū)；離漿泡較遠的土體則基本上發(fā)生彈性變形。壓密灌漿常用于中砂地層和有適宜排水條件的粘土層。

隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對混凝土澆筑進行實時監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預(yù)埋徑向注漿管進行帶模注漿，以達到拱頂襯砌充填密實，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。