黑龍江隧道襯砌專用注漿機直銷

隧道內有排水設施的，可在隧道內清洗制漿注漿機、注漿管道；隧道無排水設施的，將設備拉到隧道外指定位臵進行設備清洗。

產品特點：

（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；

（2）攪拌、儲漿、注漿一體化，使用方便；

（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；

（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養；

（5）結構緊湊，移動靈活，特別適宜于作業空間狹小的場所；

由于交通流量較大且重車較多，在重荷載情況下出現不均勻沉降和開裂等病害。為了進一步提高道路服務質量，對該路段進行實地調查和了解后，采用灌漿方法對沉降區域進行加固。路基加固的目的是要形成復合地基，通過土體強度的改良，以提高地基承載力，主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔，并利用注漿設備均勻地將漿液注入路基土體中，以充填、滲透和擠密的方式，排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣，并占據其空間，使路基土體孔隙比減少，強度提高。

便攜式制漿注漿一體機

二襯專用注漿攪拌一體機

注漿機及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級。宜采用數顯式壓力表。

材料要求：
⑴ 早強砂漿 高流動性微膨脹早強充填砂漿，簡稱充填砂漿，無泌水、微膨脹、早強、高強，優異的自流平性能，較長的可施工時間。
⑵ SM-RPC管 SM-RPC 為一種改進RPC材料制作的高性能水泥基制品，強度搞、耐久性好，與混凝土之間具有良好的粘結力。

產品細節

結構特點：

　　本機由攪拌機構、增壓輸送機構和電氣系統組成。增壓輸送機構由電動機、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測壓接頭、注漿管等組成。

技術參數：

設備施工現場

勞動力組織 運輸司機2人、漿液拌制2人、注漿2人、普工4人。

砂漿專用攪拌灌漿一體機

單作用式泥漿泵：
在活塞往復運動的一個循環中僅完成一次吸排水動作。
雙作用式泥漿泵：
在活塞往復運動的一個循環中完成兩次吸排水動作。
按缸數若按泵的缸數分類，有單缸﹑雙缸、三缸、五缸等種型式。性能泥漿泵性能的兩個主要參數為排量和壓力.排量排量以每分鐘排出若干升計算，它與鉆孔直徑及所要求的沖洗液自孔底上返速度有關，即孔徑越大，所需排量越大。要求沖洗液的上返速度能夠把鉆頭切削下來的巖屑﹑巖粉及時沖離孔底，并可靠地攜帶到地表。地質巖心鉆探時，一般上返速度在0.4～1.0米/分左右。

應用案例

現場黑龍江隧道襯砌專用注漿機直銷施工的工作流程：
　　1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導管的施工辦法進行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運至工作面。注漿在上臺階上人工現場拌制注漿液，裝置注漿機灌注漿液。
　　2、施工工藝流程
　　（1）依據描繪需求選定公正的鉆機、注漿泵。
　　（2）斷面測量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
　　（3）鉆機就位及按描繪需求鉆孔。
　　（4）查看鉆孔的傾斜度和方向。
　　（5）按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
　　（6）注漿：使用中空錨桿進行注漿，人工現場拌制注漿液，用注漿機注漿。
　　3、超前錨桿描繪參數
　　（1）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長5.0m，環向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
　　（2）中空錨桿注漿參數：選用30號水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
　　4、中空錨桿施工需求同超前小導管施工
　　5、作業安排勞動力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機1人，注漿3人，空壓機司機1人。合計13人。

擠壓式注漿機工作原理
擠壓式注漿機又稱為擠壓式注漿機，擠壓泵，擠壓式注漿機由滾輪、輪架、擠壓膠管、復位導輪、泵體、傳動裝置等組成。轉動的輪架帶動滾輪，對裝在泵體內壁上的橡膠管進行碾壓，排擠并壓送管內的灰漿。被擠壓后的膠管靠本身的彈性和復位導輪復原，使膠管內呈局部真空，吸入新的灰漿。擠壓式注漿機輸送灰漿時，灰漿不與金屬零件接觸。擠壓式注漿機結構簡單，使用方便，排量可以調節。其缺點是擠壓膠管壽命較短，輸送高度低，距離短。

隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對混凝土澆筑進行實時監控，傳輸到監控室，有效監控襯砌混凝土的灌注質量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預埋徑向注漿管進行帶模注漿，以達到拱頂襯砌充填密實，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結構，滿足結構受力要求。