西藏拱頂帶模注漿一體機購買方式

隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機、注漿管道；隧道無排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進行設(shè)備清洗。

產(chǎn)品特點：

（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；

（2）攪拌、儲漿、注漿一體化，使用方便；

（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；

（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；

（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場所；

泥漿泵性能的兩個主要參數(shù)為排量和壓力。排量以每分鐘排出若干升計算?它與鉆孔直徑及所要求的沖洗液自孔底上返速度有關(guān)，即孔徑越大，所需排量越大。要求沖洗液的上返速度能夠把鉆頭切削下來的巖屑?巖粉及時沖離孔底，并可靠地攜帶到地表。地質(zhì)巖心鉆探時一般上返速度在0.4～1米/分左右。
泵的壓力大小取決于鉆孔的深淺沖洗液所經(jīng)過的通道的阻力以及所輸送沖洗液的性質(zhì)等。鉆孔越深管路阻力越大、需要的壓力越高。隨著鉆孔直徑，深度的變化，要求泵的排量也能隨時加以調(diào)節(jié)。在泵的機構(gòu)中設(shè)有變速箱或以液壓馬達調(diào)節(jié)其速度、以達到改變排量的目的。為了確掌握泵的壓力和排量的變化泥漿泵上要安裝流量計和壓力表，隨時使鉆探人員，解泵的運轉(zhuǎn)情況同時通過壓力變化判別孔內(nèi)狀況是否正常以預(yù)防發(fā)生孔內(nèi)事故。

便攜式制漿注漿一體機

二襯專用注漿攪拌一體機

注漿機及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級。宜采用數(shù)顯式壓力表。

勞動力組織 運輸司機2人、漿液拌制2人、注漿2人、普工4人。

產(chǎn)品細節(jié)

結(jié)構(gòu)特點：

　　本機由攪拌機構(gòu)、增壓輸送機構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機構(gòu)由電動機、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測壓接頭、注漿管等組成。

技術(shù)參數(shù)：

設(shè)備施工現(xiàn)場

在隧道施工過程中，要求采用帶模注漿技術(shù)，但高流動性微膨脹高強砂漿價格較高，施工成本大。為保障工程質(zhì)量，降低施工成本，學(xué)院與中鐵一局聯(lián)合組建研發(fā)團隊，經(jīng)過兩個多月的實驗研究，攻克了二襯帶模注漿高流動性、高抗折抗壓強度、高抗?jié)B等關(guān)鍵技術(shù)，解決了二襯帶模注漿泵送性差，硬化后收縮大，與二襯混凝土粘結(jié)性差，材料組成與制備等關(guān)鍵問題，自主研發(fā)的高流動性微膨脹高強漿液在銀西鐵路甘寧段站前工程YXZQ-4標(biāo)段賈源隧道進行了現(xiàn)場帶模注漿工藝試驗，工作性良好，早期強度及28d強度、經(jīng)濟性等技術(shù)指標(biāo)均達到或超過預(yù)期目標(biāo)。

砂漿專用攪拌灌漿一體機

公路隧道注漿作業(yè)規(guī)定：
1、注漿開始或中途暫停超過30min時，應(yīng)用清水潤滑注漿機及其管路。
2、注漿孔口壓力不得大于0.4MPa。
3、注漿管應(yīng)插至距孔底5～10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%.若孔口無砂流出，應(yīng)將桿體拔重新注漿。

應(yīng)用案例

現(xiàn)場西藏拱頂帶模注漿一體機購買方式施工的工作流程：
　　1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運至工作面。注漿在上臺階上人工現(xiàn)場拌制注漿液，裝置注漿機灌注漿液。
　　2、施工工藝流程
　　（1）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機、注漿泵。
　　（2）斷面測量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
　　（3）鉆機就位及按描繪需求鉆孔。
　　（4）查看鉆孔的傾斜度和方向。
　　（5）按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
　　（6）注漿：使用中空錨桿進行注漿，人工現(xiàn)場拌制注漿液，用注漿機注漿。
　　3、超前錨桿描繪參數(shù)
　　（1）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
　　（2）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
　　4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
　　5、作業(yè)安排勞動力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機1人，注漿3人，空壓機司機1人。合計13人。

水泥砂漿的稠度根據(jù)結(jié)構(gòu)物漏水情況、漏水處縫隙大小等決定。水泥采用不低于325號的普通水泥，當(dāng)孔隙較大時，可在水泥漿中摻入適量細砂或其他惰性材料。水泥漿在灌注時應(yīng)經(jīng)常攪拌，并過0·5mm以下的篩孔后使用。采用水玻璃水泥漿液，應(yīng)將水玻璃溶液加入已調(diào)配好的水泥中，攪拌均勻即可，水泥(或水玻璃水泥漿)壓力注漿堵漏的操作要點為： (1)堵漏前先查明漏水部位。在該處鑿孔眼，并清洗干凈，用砂漿(或混凝土)固定排水管及注漿管，并封閉管口四周，使水流集中于排水管排出。注漿管管間間距一般為0·5～1.5m，埋入深度不小于50mm，注漿孔要交錯布置，注漿管可使用直徑19～25mm的短鋼管，遇強滲漏水時，則采用直徑50～70mm的短鋼管。 (2)當(dāng)水流全部被注漿管截取，管周圍及裂縫封閉砂漿已具有足夠的強度時，壓漿次序應(yīng)先內(nèi)后外，自下往上地逐次進行。 (3)壓漿使用的壓力，取決于滲漏程度，加固部位的密實情況和厚度、位于地下水位的結(jié)構(gòu)，壓力可高達0.5～16MPa，200mm以下的較薄壁板使用壓力不宜超過0.3～5MPa，對易于變形的磚石結(jié)構(gòu)，則為2～6MPa。水泥漿和玻璃水的配合比為百分之六。

隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對混凝土澆筑進行實時監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預(yù)埋徑向注漿管進行帶模注漿，以達到拱頂襯砌充填密實，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。