云南普洱隧道自動焊網機湖北隨州隧道鋼筋網焊機 數控全自動排焊機是豫龍橋隧公司在吸收近年來國內外先進的電阻焊工藝技術的基礎上，結合國內外市場需求最新研發試制成功的一種全新的自動化程度較高的焊接設備，該設備通過了國家多項專利認證，采用同步控制技術，焊接時間與分控焊接均由PLC數字編程系統組成，輸入面板為觸摸屏或鍵盤兩種，與以往的排焊機相比更加智能化，合理化，具有較高的性價比。

隧道支護網排焊機/焊網機/網片機電動機動力，采用同步控制技術，分控焊接與焊接時間均由數字編程系統控制，輸入面板為觸摸屏或按鍵兩種，操作更加智能化、合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點，焊接動力為電動，采用步進電機料斗，制動電機驅動小車送經，步進電機驅動小車拉網。經絲與緯絲均由校直機校直切斷，豎絲人工擺放，橫絲自動落絲。 隧道支護網排焊機采用智能化控制,高度集成，故障率低,焊接控制系統由我廠自主開發研制.焊網牢固,效率極高。

設備細節

安徽安慶數控鋼筋網焊網機該設備為隧道支護網焊接生產線，適用于隧道支護領域，該機型適合于隧道支護網的高速生產，該設備焊接速度快、網格尺寸準確、焊點牢固，代替人工綁扎、人工焊接與此相比更加節能、高效、環保。

云南普洱隧道自動焊網機設備展示

廣西百色隧道鋼筋網焊機產品參數

產品細節

焊網機工作環境和使用條件：1、海拔高度不超過2000m。
2、環境溫度4℃~39℃之間，空氣濕度不大于85%。
3、周圍空氣、灰塵、酸、腐蝕氣體或物質不超過正常含量。
4、采用水冷卻方式時，進水溫度應在4℃~45℃范圍之內。進水壓力應保證焊機所必須流量，水質符合工業用水規定。
5、排焊機（焊網機）的工作用電位供電電壓380V，頻率50HZ和供電電壓220V，頻率60HZ。上述兩種情況供電電壓波動（當頻率為額定值時）不大于10%，頻率波動（當電壓為額定值時）不大于1%。電網高次諧波量在國家標準范圍之內。
6、排焊機（焊網機）被水淋濕或浸泡后必須完全干燥后，并且經專業人員檢測安全后方可使用。
7、排焊機（焊網機）供電分路總進線端必須使用合格的漏電保護器，焊網機及其輔助設施必須由符合國家相關標準的接地保護。

　 相比前兩年，我國機械工業近幾年正在擺脫陰霾，逐漸走上高端、智能化發展的快軌，這也為整個產業轉型升級提供了動力支持。信息技術的發展和進步，帶領我國制造業正在不斷向智能化邁進，而智能制造的出現為未來裝備制造業實現全盤生產自動化創造了條件。

鋼筋網排焊機原理： 　　全自動鋼絲網焊網機采用電力電子同步技術，分控焊接與焊接時間均由數字化電路控制，控制精度高，性能穩定，焊點牢固，無燒痕。緯絲需經過校直機校直切斷后放入落料機構中，該機構采用步進電機控制，從料斗自動取料，落料均勻準確，經絲從旋風中拉出，網片邊緣整齊，無須裁邊。拉網采用了彈性拉桿與網格定位裝置，使網格微調容易，網格尺寸精度高，焊接可在規定范圍內任意調整。該機焊接速度快，只需兩人即可完成操作，簡單易學。

四川攀枝花隧道鋼筋網焊網機該設備是機電一體化最先進的焊網設備，最大的優點是徑絲可調，緯絲的孔徑輸入電腦就能達到您所達到的孔距，在焊網中如您想讓焊接的孔距得到變化，您就把孔距輸入電腦就能達到你所要的孔距，孔距隨意可調。
本機所焊的網片平整，對角線誤差小，經焊網專家評定是最先進的焊網設備。

隧道鋼筋網施工

設備工作圖片

焊網機出現故障確實是件讓人麻煩問題，尤其是拉網小車不拉網，更讓人摸不到頭腦，下面為您解決一下焊網機小車不拉網的問題。 拉網小車的主要驅動力是步進電機驅動，控制步進電機的是plc，控制開關是接近開關，在一般情況下焊網機小車不拉網問題就出在了這三個方面。 步進電機通常不會出現故障，因為步進電機扭矩大，動力好，受力小。Plc控制系統一般的是進口的，故障率也比較低。那么剩下的就是接近開關了，接近開關安裝在機器上，用螺絲固定，在長時間的使用中接近開關有時由于焊網機的振動而松動，導致感應失靈甚至損壞。 當焊網機拉網小車不拉網時請首先檢查接近開關是否損壞，必要時立即更換。

步進電機是將電脈沖信號轉變為角位移或線位移的開環控制元步進電機件。在非超載的情況下，電機的轉速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數，而不受負載變化的影響，當步進驅動器接收到一個脈沖信號，它就驅動步進電機按設定的方向轉動一個固定的角度，它的旋轉是以固定的角度一步一步運行的。可以通過控制脈沖個數來控制角位移量，從而達到準確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機轉動的速度和加速度，從而達到調速的目的。

用戶須知
焊網機使用及維護用戶須知：
1、嚴格按照提供的設備使用說明書進行操作與維護。
2、嚴格按照要求準備安裝場地。
3、提供符合要求的電源與氣源。
4、設備應在車間內使用，工作環境會直接影響到設備的性能和使用壽命。

鋼拱架在隧道初期支護中應用較廣泛，其防治軟弱圍巖隧道過大變形的效果，已逐漸為隧道工作者所認可。尤其是圍巖條件差時，限于圍巖本身因素和現場施工條件，常導致徑向系統錨桿作用效果不明顯，且增加隧道建設的成本及延長工期，而此時在初期支護中增設鋼拱架，可以迅速提供足夠的支護抗力，滿足初期支護所需的主要剛度，可快速控制圍巖繼續松弛和塑性區繼續擴大；對限制圍巖的過度變形，保證隧道支護結構體系的穩定起著重要的作用。同時，鋼拱架也可以發生一定程度的柔性變形，符合新奧法修建隧道的本質要求。作為柔性支護的“骨架”，鋼拱架內力的變化能有效反應圍巖穩定性和支護結構可靠性，但是如果不能預判柔性支護結構的穩定性，則難以真正實現新奧法，甚至會造成人員傷亡。因此，有必要對隧道鋼拱架支護結構穩定性預判進行研究，以指導軟弱圍巖隧道設計和施工。

新鄉市中隧機電設備有限公司將與時俱進、開拓進取，不斷研發新技術、新產品，積極改進，通過客戶反饋的實際問題，不斷改進產品的質量和服務，提高現有產品的結構、性能及質量，以滿足用戶的需求。
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