產(chǎn)品參數(shù) |
品牌 | 勝越 |
設(shè)計(jì)施工周期 | 電話咨詢 |
施工架總高 | 根據(jù)客戶要求可以定 |
施工說明 | 頂管施工 |
頂管 |
非開挖穿越 |
施工方式 | 現(xiàn)場(chǎng)施工 |
有意向 | 電話詳談 |
可售賣地 | 全國 | |
非開挖技術(shù)具有哪些優(yōu)勢(shì)?
非開挖具有環(huán)保宜居等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一個(gè)城市的開挖量超過一定比例,必然影響交通和市民正常生活。而非開挖施工不阻礙交通、不污染環(huán)境、不破壞植被、不影響周邊建筑物、不影響居民的一切正常生活和工作秩序。非開挖是指利用各種巖土鉆掘設(shè)備和技術(shù)手段,通過導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等方式在地表極小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖),敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù),不會(huì)阻礙交通,不會(huì)破壞綠地、植被,不會(huì)影響商店,醫(yī)院,學(xué)校和居民的正常生活和工作秩序,解決了傳統(tǒng)開挖施工對(duì)居民生活的干擾,對(duì)交通,環(huán)境,周邊建筑物基礎(chǔ)的破壞和不良影響,因此具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果。優(yōu)點(diǎn)具體如下:
1.高功率、率;
2.采用泥水平衡掘進(jìn)施工法,可進(jìn)行大管徑超長(zhǎng)度施工;
3.噪音小、無污染。
4.沖擊力大,穿透性強(qiáng);
5.速度快,工期短;
6.可穿越流泥流沙和卵石帶;適宜各種管材。
7.造價(jià)低;
8.定向準(zhǔn)確、精度高 無噪音污染;
9.可適用于各種地質(zhì)條件;
10.適用于大口徑小場(chǎng)地各種管道施工。
非開挖技術(shù)之所以受到越來越多的應(yīng)用和重視,既有其固有的技術(shù)優(yōu)勢(shì),也有社會(huì)發(fā)展帶來的巨大渴求,主要表現(xiàn)在:地下穿越是社會(huì)發(fā)展的必然要求。
無論是各行業(yè)部門規(guī)劃不到位,協(xié)調(diào)不好,還是基建發(fā)展需要,新的地下設(shè)施總在不斷增加,這時(shí)要么開挖,要么非開挖,必然選擇其
由于非開挖的優(yōu)勢(shì)逐漸被人們認(rèn)同,非開挖技術(shù)日趨成熟,非開挖施工成本逐年降低,所以非開挖的應(yīng)用在逐年增長(zhǎng)。
地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,電纜管、上下水管網(wǎng)、熱力(動(dòng)力)管道同地下鐵道一起,被稱為城市的生命線,隨著社會(huì)的發(fā)展,地下管線的長(zhǎng)度持續(xù)增加,另一方面,我國人均管道的占有量遠(yuǎn)低于西方發(fā)達(dá)國家,非開挖技術(shù)之所以受到越來越多的應(yīng)用和重視,既有其固有的技術(shù)優(yōu)勢(shì),也有社會(huì)發(fā)展帶來的巨大渴求,主要表現(xiàn):
(1)地下穿越是社會(huì)發(fā)展的必然要求。無論是各行業(yè)部門規(guī)劃不到位,協(xié)調(diào)不好,還是基建發(fā)展需要,新的地下設(shè)施總在不斷增加,這時(shí)要么開挖,要么非開挖,必然選擇其一。由于非開挖的優(yōu)勢(shì)逐漸被人們認(rèn)同,非開挖技術(shù)日趨成熟,非開挖施工成本逐年降低,所以非開挖的應(yīng)用在逐年增長(zhǎng)。地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,電纜管、上下水管網(wǎng)、熱力(動(dòng)力)管道同地下鐵道一起,被稱為城市的生命線,隨著社會(huì)的發(fā)展,地下管線的長(zhǎng)度持續(xù)增加,非開挖市場(chǎng)存在巨大的生長(zhǎng)空間。
(2)在不具備開挖條件的地區(qū)非開挖具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)城市橋梁、樓房、隧道建成后,開挖鋪設(shè)管線已不可能。有些雖具有地表開挖條件,但由于管道埋設(shè)太深、地下水位較高,非開挖便成為方法。水向/導(dǎo)向鉆進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域是環(huán)境治理工程。諸如一些大的垃圾處理場(chǎng)、工業(yè)廢料場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)和空軍基地的飛機(jī)燃料庫、地下燃料儲(chǔ)存庫、煉油廠、加油站等的污染物在雨水的作用下向地下滲透,污染了地下水和土壤。采用水向/導(dǎo)向鉆進(jìn)技術(shù)在被污染的區(qū)域內(nèi)鉆進(jìn)水平井,并在其內(nèi)鋪設(shè)過濾等,以抽出被污染的地下水,阻止污染物的進(jìn)一步擴(kuò)散。此外,還可采用以下幾種治理方式:噴氣和土層氣化物抽出;回收游離產(chǎn)品(輕質(zhì)或重質(zhì)非溶相液體);生物治理(注入培養(yǎng)基,以加速污染物的分解速度);抽出浸洗和化學(xué)穩(wěn)定;土層監(jiān)測(cè)和取樣。地面路網(wǎng)縱橫,地下設(shè)施交錯(cuò),城市區(qū)塊功能劃分成為常規(guī)工程施工不可逾越的障礙,對(duì)非開挖技術(shù)有強(qiáng)烈需求。市政施工中可能穿越的障礙有:現(xiàn)有的地下市政管網(wǎng)、地鐵網(wǎng)、公路網(wǎng)、地下空間及地下設(shè)施、建筑物、河流、文物保護(hù)地等。用傳統(tǒng)的施工方法幾乎已無法完成,非開挖方法責(zé)無旁貸。
(3)非開挖具有環(huán)保宜居等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一個(gè)城市的開挖量超過一定比例,必然影響交通和市民正常生活。而非開挖施工不阻礙交通、不污染環(huán)境、不破壞植被、不影響周邊建筑物、不影響居民的一切正常生活和工作秩序。
(4)在有些工程中非開挖具有比較優(yōu)勢(shì)非開挖施工隨深度增加時(shí)成本增加不是太多,而且還可以按的合理路徑穿越河流、湖泊、鐵路、公路、城市建筑物等,施工效率高,節(jié)約材料消耗,降低施工費(fèi)用,所以在某些工程中非開挖具有比較優(yōu)勢(shì)。
(5)在有些工程中非開挖具有比較優(yōu)勢(shì)非開挖施工隨深度增加時(shí)成本增加不是太多,而且還可以按的合理路徑穿越河流、湖泊、鐵路、公路、城市建筑物等,施工效率高,節(jié)約材料消耗,降低施工費(fèi)用,所以在某些工程中非開挖具有比較優(yōu)勢(shì)。
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非開挖技術(shù)未來發(fā)展及作用:
20世紀(jì)90年代中期后,非開挖技術(shù)開始用于電力、通訊電纜套管等市政工程建設(shè),目前已擴(kuò)展到燃?xì)狻⒔o排水、熱力等管線非開挖鋪設(shè)上,特別是在城市地下管網(wǎng)極其復(fù)雜的情況下跨路接駁管道時(shí),其精度高、施工周期短等技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到更充分的體現(xiàn)。
隨著城市高度現(xiàn)代化和人民生活水平不斷提高,城市和鄉(xiāng)村對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體要求越來越高。地下管網(wǎng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。目前,城市地下管網(wǎng)的發(fā)展規(guī)模、管線鋪設(shè),維修和更換過程中對(duì)城市交通、環(huán)境的影響及對(duì)人們生活、工作的干擾,已成為衡量一個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施完善程度和城市管理水平的重要標(biāo)志。
傳統(tǒng)的挖槽埋管地下管網(wǎng)施工技術(shù)由于對(duì)地面交通影響較大,使本來就擁擠的城市交通如雪上加霜,同時(shí)給市民工作、生活帶來許多不便,特別是在人口稠密的城市和交通擁擠的地區(qū)以及不允許開挖的地段,這個(gè)矛盾就更加突出。
在城市中的地下管網(wǎng)工程,如采用傳統(tǒng)的開挖施工技術(shù),新老道路總是處于挖了填,填了再挖的尷尬局面,不論從經(jīng)濟(jì)角度還是從社會(huì)角度來看都有其局限性。非開挖技術(shù)是近二十年來國際上的一種對(duì)環(huán)境無公害的地下管網(wǎng)施工技術(shù),指利用巖土鉆掘手段在地面不開挖溝槽的情況下,鋪設(shè)、修復(fù)和更換地下管線。
目前,非開挖技術(shù)在國際上已被廣泛應(yīng)用于穿越公路、鐵路、建筑物、河流,以及在鬧市區(qū)、古跡保護(hù)區(qū)、農(nóng)田和環(huán)境保護(hù)區(qū)等不允許或不能開挖條件下進(jìn)行煤氣、電力、供排水、電訊、有線電視線路、天然氣管道等的鋪設(shè)、更換和修復(fù)。近十年來,在市政給排水、通信電纜、燃?xì)夤艿兰半娏﹄娎|等地下管網(wǎng)工程中得以廣泛應(yīng)用,由此可見,非開挖技術(shù)會(huì)在未來的城鎮(zhèn)建設(shè)中起到至關(guān)重要的作用。

最初的頂管施工作業(yè)是在1896~1900年間由美國北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我國頂管施工技術(shù)起步較晚。自從1954年(也有認(rèn)為是1953年的,無確切記載)在北京進(jìn)行的好的例頂管施工以來,我國從國外引進(jìn)頂管技術(shù)已經(jīng)正好半個(gè)世紀(jì)了,早期發(fā)展較慢,是以人工手掘式為主,設(shè)備非常簡(jiǎn)陋,也無專門的從業(yè)人員,直至1964年前后上海使用機(jī)械式頂管,上海的一些單位并進(jìn)行了大口徑機(jī)械式頂管的各種試驗(yàn)和相關(guān)的一些理論研究。當(dāng)時(shí),口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進(jìn)距離可達(dá)120m,同時(shí)也開始利用中繼間的相關(guān)技術(shù)。在此以后,又進(jìn)行了多種口徑,不同形式的機(jī)械頂管試驗(yàn)。

其中土壓式居多。由于當(dāng)時(shí)的頂管掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)還停留在比較原始的階段,既沒有完整的設(shè)計(jì)施工理論和工藝作指導(dǎo)。也不考慮具體的地層條件,所以當(dāng)時(shí)的頂管掘進(jìn)機(jī)還不夠完善。土壓式頂管機(jī)當(dāng)時(shí)分為上部出土和下部出土兩種,但都沒有引入土壓力的概念。其中,也搞了一些水沖頂管的試驗(yàn)。1967年前后,上海已研制成功人不必進(jìn)入管子的小口徑遙控土壓式機(jī)械頂管機(jī),口徑有700mm-1050mm多種規(guī)格。在他們的施工實(shí)例中,有穿過鐵路,公路的,也有在一般道路下施工的。這些掘進(jìn)機(jī),全部是全斷面切削,采用皮帶輸送機(jī)出土。同時(shí),已采用了液壓糾偏系統(tǒng),并且糾偏油缸伸出的長(zhǎng)度已用數(shù)字顯示。1978年前后,上海又研制成功適用于軟粘土和淤泥質(zhì)粘土的擠壓法頂管。
我們堅(jiān)持“以一流技術(shù),創(chuàng)一流服務(wù)”的經(jīng)營宗旨,竭誠為廣大客戶服務(wù)。
頂管施工就是非開挖施工方法,是一種不開挖或