2013年第10屆巴西造船、航運(yùn)及海事展
時(shí)間：2012年8月1-3日              地點(diǎn)：巴西  里約熱內(nèi)盧
展會(huì)簡(jiǎn)介
        巴西作為南美洲最大的國(guó)家，同時(shí)也是最大的海洋國(guó)家，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展、外貿(mào)擴(kuò)張，都離不開(kāi)海運(yùn)業(yè)和造船業(yè)。特別是近年來(lái)，隨著巴西礦產(chǎn)資源和農(nóng)產(chǎn)品出口數(shù)量的不斷增加，巴西的海上貿(mào)易量迅速增長(zhǎng)，船舶需求量日益擴(kuò)大，這使得政府開(kāi)始著手振興造船工業(yè)的準(zhǔn)備工作。
        深海石油開(kāi)發(fā)無(wú)疑為謀求復(fù)興的巴西造船業(yè)提供了一次難得的機(jī)遇，巴西海洋工程船巨量訂單，引起了全球造船國(guó)家的廣泛關(guān)注，尤其是韓國(guó)。巴西75%的石油儲(chǔ)量位于深海，急需建造大量鉆井船以滿足實(shí)際開(kāi)采需要，需具有先進(jìn)造船技術(shù)和能力的造船廠企業(yè)，幫助其海工市場(chǎng)的復(fù)蘇。為了搶占市場(chǎng)先機(jī)，三星重工、STX造船海洋、現(xiàn)代重工和大宇造船海洋韓國(guó)四大船企根據(jù)巴西堅(jiān)持的“國(guó)內(nèi)建造”原則，紛紛推出了與巴西聯(lián)手合作的一系列合作方案，為進(jìn)入巴西市場(chǎng)打下良好的基礎(chǔ)。
        巴西造船、航運(yùn)及海事展是中南美洲最具規(guī)模最專業(yè)的國(guó)際性海事產(chǎn)業(yè)展，也是唯一針對(duì)造船及海事技術(shù)的專業(yè)展會(huì)，為整個(gè)海事設(shè)備及服務(wù)供應(yīng)鏈提供了最佳的商貿(mào)交流平臺(tái)。歸功于巴西一些列的船舶業(yè)更新專案及深海大型油田的不斷開(kāi)發(fā)，不僅為巴西帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)效益，所涉及的輔助船業(yè)項(xiàng)目及巨額訂單，引起了全球造船國(guó)家的強(qiáng)烈關(guān)注，近六年來(lái)已成為世界第四大海事貿(mào)易訂單的來(lái)源地。該展會(huì)得到了巴西能源巨頭——巴西國(guó)家石油公司（Petrobras）及巴西石油運(yùn)輸公司（Transpetro）強(qiáng)有力的支持和參與，巴西本土80%的船廠都將參加這一盛會(huì)！

上屆回顧
2011年：展覽面積約15000平方米，吸引了來(lái)自17個(gè)國(guó)家及地區(qū)（包括挪威、阿根廷、比利時(shí)、加拿大、中國(guó)、韓國(guó)、西班牙、芬蘭、荷蘭、意大利、日本和美國(guó)）逾355家參展企業(yè)，15821人名業(yè)內(nèi)參觀人士來(lái)自全球37個(gè)國(guó)家和地區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)高達(dá)67%的參展商能拿到新訂單。

展品內(nèi)容
1、船東，航運(yùn)航線；        2、船舶配套產(chǎn)品，海軍裝備；  
3、船舶金融，船舶融資，銀行，保險(xiǎn)；    4、海洋工程，離岸工業(yè)，燃料供給； 
5、船舶設(shè)計(jì)，造船廠，船舶工程；   6、導(dǎo)航，無(wú)線電，電信，IT；
7、物流管理和運(yùn)輸，航運(yùn)公司；   8、船級(jí)社、船檢、協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)。
中國(guó)展團(tuán)招展機(jī)構(gòu)：中國(guó)國(guó)際船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、廣州搏毅展覽有限公司
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