話說上世紀(jì)70年代起，一些有能力的企業(yè)紛紛引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，使得升降平臺技術(shù)的發(fā)展成為工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)跑者。但是，自20世紀(jì)90年代，外國品牌紛紛進(jìn)入中國市場，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展卻陷入被動局面。在這種競爭極其劇烈的環(huán)境中中，最早最成功突圍的產(chǎn)品之一就是升降平臺，它不但擊破了外來品牌的夾擊，還曾一度在國際市場份額中，占據(jù)有一半之多的地位。全球前五的升降平臺生產(chǎn)企業(yè)中，中國獨占四席。

　　但是，21世紀(jì)初，國內(nèi)卻產(chǎn)生了極多“內(nèi)訌”。為搶占市場份額，國內(nèi)升降平臺平臺生產(chǎn)商們不顧一切暗中互打價格戰(zhàn)，使得升降平臺產(chǎn)品價格直線跳水，升降平臺也成極為薄利的產(chǎn)品。年銷售6000臺產(chǎn)品，如此驚人的數(shù)字，不是一個普通企業(yè)可以承受得了的，然而，在當(dāng)時的升降平臺

平臺市場中，卻不得不拼命去做到這個數(shù)字。

　　09年末，原材料大幅漲價，升降平臺生產(chǎn)商無一不頂著巨大的壓力存活下來。最后，各生產(chǎn)商達(dá)成共識，紛紛漲價，有的還甚至提了多次價格，才勉強(qiáng)保住了升降平臺企業(yè)的利潤。08年下半年，全球爆發(fā)金融危機(jī)，原材料降價、企業(yè)大量壓貨、購買力下滑等影響下，升降平臺行業(yè)首當(dāng)其沖，又成為大幅沖擊的產(chǎn)品之一。較大的升降平臺龍頭企業(yè)的銷售收入降幅超過30%，有的企業(yè)被迫停產(chǎn)。這兩年來來，在海外市場，像俄羅斯等，

升降平臺產(chǎn)品銷量也不是很好。

　　我們可以這樣說，升降平臺生產(chǎn)商為了盡早走出陰影，、想盡一切辦法實現(xiàn)銷售突破，看似情有可原。但是，如果僅僅只是為了一時的銷售量，而不管長遠(yuǎn)的市場的話，拉開價格戰(zhàn)，拼得你死我活，擾亂正常的市場的話，那只能是使全行業(yè)好不容易發(fā)展起來的價格優(yōu)勢付諸東流。即使某

家企業(yè)暫時獲得了市場份額的優(yōu)勢，最終也將因為價格過低而喪失利潤。

　　所以，我們應(yīng)該在升降平臺市場低迷或被搶占的情況下，注意通過提高自己的技術(shù)水平、服務(wù)水平等來提高銷售量，這樣，才能使全行業(yè)多年

來穩(wěn)固的市場得以持續(xù)發(fā)展，從而實現(xiàn)多方企業(yè)的共同贏利，而不至于使整個升降平臺平臺行業(yè)遭受重創(chuàng)，那這樣對誰都不利。

　　升降平臺平臺市場穩(wěn)定要依靠行業(yè)內(nèi)各企業(yè)特別是龍頭企業(yè)的共同努力，企業(yè)要嚴(yán)守“不率先降價”的承諾，使升降平臺最利好的價格水平保

持穩(wěn)定，這樣才能保證升降平臺行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

　　升降平臺如何定期試驗和送檢防墜安全器

　　如今，升降平臺已經(jīng)成為國內(nèi)外所有建筑施工工程場所垂直運輸不可缺少的重要的先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。然而，施工升降平臺的惡性事故時有發(fā)生，通過多年的經(jīng)驗，我們發(fā)現(xiàn)，管理措施不不到位，缺乏科學(xué)性，這些簡單的程序，往往是給施工升降平臺事故埋下不可幸免的隱患的根本原因。

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