珠海四氟板式橡膠支座GYZF4GJZF4圓形四氟板式橡膠支座矩形四氟板式橡膠支座0318-2368188  13103280080  www.haihengxiangjiao.com QQ 1530838504

我公司是交通部定點(diǎn)生產(chǎn)橡膠支座重點(diǎn)制造廠家之一,可以生產(chǎn)多種規(guī)格的板式橡膠支座,盆式橡膠支座,并提供產(chǎn)品的安裝,維護(hù),更換服務(wù),同時(shí)本公司還承接客戶來(lái)樣來(lái)圖設(shè)計(jì)制造。
橋梁橡膠支座是一種連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。
一般來(lái)說(shuō)我們將橋梁支座的分類(lèi)：分別按變形的可能性、所用材料、結(jié)構(gòu)形式三種方法分類(lèi)。
第一、按支座變形可能性分類(lèi)-固定支座；單項(xiàng)活動(dòng)支座；多項(xiàng)活動(dòng)支座。
第二、按支座所用材料分類(lèi):1、鋼支座：平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。2、聚四氟乙烯支座：滑動(dòng)支座。
3、橡膠支座：板式橡膠支座、盆式橡膠支座、私服板式橡膠支座。4、混凝土支座：混凝土較支座 5、鉛支座
第三、可以按支座的結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)，弧形支座；搖軸支座；輥軸支座；板式橡膠支座；四氟版式橡膠支座；盆式橡膠支座；球形支座等。
關(guān)于盆式橡膠支座產(chǎn)品
GPZ盆式橡膠支座是一種采用鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座產(chǎn)品，與同類(lèi)的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個(gè)級(jí)別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。
本標(biāo)準(zhǔn)系列中，固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅(jiān)向承載力的10%。抗震型支座水平承載力不小于支座堅(jiān)向承載力的20%。 支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad. 加5201硅脂潤(rùn)滑后，常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取0.03.加5201硅脂潤(rùn)滑后，耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取0.06。
關(guān)于板式橡膠支座相關(guān)產(chǎn)品
一、矩形（圓形）板式橡膠支座
（一）性能：生產(chǎn)的矩形板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而發(fā)。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將 上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形以滿足上部 構(gòu)造的水平位移。
（二）特點(diǎn)：本產(chǎn)品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造 簡(jiǎn)單，安裝方便；節(jié)約鋼材，價(jià)格低廉；養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，易于更換等優(yōu)點(diǎn)，且本品建筑高度低，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)與降低造價(jià)有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對(duì)建筑物的沖擊作用。
二、四氟乙烯板式橡膠支座
（一）特點(diǎn)：生產(chǎn)的是四氟乙烯板式支座就是在普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.08）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。
三、球冠圓板式支座：
（一）特點(diǎn)：本產(chǎn)品是經(jīng)由圓板式支座改進(jìn)而來(lái)的。支座頂面彩純橡膠球型表面，支座底部加設(shè)一圈R2.5 mm的半圓型圓環(huán)。它保留了變形各向同性的優(yōu)點(diǎn)，又可克服安裝后易產(chǎn)生的偏壓、脫空等現(xiàn)象，適用于一般橋梁，也適用于各種布置復(fù)雜的，縱坡較大的立交橋和高架橋，也是根據(jù)不同坡度調(diào)整球冠半徑。