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電動機在快速停車過程中，由于慣性作用，會產生大量的再生電能，直接作用于變頻器的中間直流部分，如不消耗這部分電能會造成變頻器報故障或者變頻器損壞。制動電阻就是用來消耗掉這部分電能的。每個變頻器都有制動單元(小功率是制動電阻,大功率是大功率晶體管GTR及其驅動電路)，小功率的是內置的，大功率的是外置的請根據變頻器說明書來配置制動電阻。

制動單元與制動電阻的選配

A、首先估算出制動轉矩

=((電機轉動慣量+電機負載測折算到電機測的轉動慣量)*(制動前速度-制動后速度))/375*減速時間-負載轉矩

一般情況下，在進行電機制動時，電機內部存在一定的損耗，約為額定轉矩的18%-22%左右，因此計算出的結果在小于此范圍的話就無需接制動裝置;

B、接著計算制動電阻的阻值

=制動元件動作電壓值的平方/(0.1047*(制動轉矩-20%電機額定轉矩)*制動前電機轉速)

在制動單元工作過程中，直流母線的電壓的升降取決于常數RC，R即為制動電阻的阻值，C為變頻器內部電解電容的容量。這里制動 單元動作電壓值一般為710V。