2020年12月31日上午10時30分，昭通人民迎來激動人心的時刻，山東潤科鋼筋籠滾籠機(jī)助力十九局二公司參建的連接威信縣革命老區(qū)的首條高速公路——宜畢高速公路正式通車運營，這也標(biāo)志著昭通境內(nèi)5條高速公路實現(xiàn)同步通車。

  山東潤科數(shù)控科技有限公司擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，是我國眾多高鐵、高速、橋梁項目的供應(yīng)商。生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠繞筋機(jī)，適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠繞筋機(jī)運行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機(jī)上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時改動，同時可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。

宜畢高速公路威信至鎮(zhèn)雄段全長115.779公里。其中主線90.665公里，敘永支線25.114公里，全線共設(shè)互通式立交12座，隧道21座，橋梁126座，橋隧比56.8％。

十九局二公司承擔(dān)了宜畢高速公路正線29.987公里施工任務(wù)，管段內(nèi)扎西隧道、扎西勝利隧道、陳家坡1號大橋、大園子1號大橋、簸箕壩互通、馬鞍山互通均為全線重點控制性工程。

2020年，在一手抓疫情防控、一手抓施工生產(chǎn)的同時，項目部積極整合資源配置、調(diào)整組織架構(gòu)及人員配備，采取工班輪流、分散作業(yè)的方式，推進(jìn)施工生產(chǎn)，召開“決戰(zhàn)決勝宜畢”誓師動員大會，吹響宜畢項目部收尾決戰(zhàn)的“集結(jié)號”。廣大干部職工心往一處想、勁往一處使，本著“一切為了現(xiàn)場，為了現(xiàn)場一切”的宗旨，施工現(xiàn)場形成你追我趕、大干快上的氛圍。日前，該項目部被評為2020年度宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段建設(shè)項目“先進(jìn)集體”。

宜畢高速公路是昭通市“十三五”規(guī)劃建設(shè)的重點工程，是連接云南、貴州、四川三省的重要通道，途經(jīng)的威信、鎮(zhèn)雄兩縣涵蓋20多個少數(shù)民族，更有著名紅色旅游勝地——扎西紅軍長征起點。宜畢高速公路的開通運營，將拉動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)資源開發(fā)，不僅是一條脫貧攻堅路，也是一條創(chuàng)收致富路，更是一條傳播紅色文化的紅色旅游路，將為新一輪烏蒙山區(qū)扶貧開發(fā)提供強(qiáng)有力的交通保障。