山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)
山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥40000(人民幣)
  • 規(guī)格:rk1200
  • 發(fā)貨地:山東濰坊市
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:金牌會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司

    聯(lián)系人:王先生(先生)

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    郵編:262200

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    商品詳情

      7月8日上午9時(shí)30分,山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)助力朝凌客專全線最長(zhǎng)高風(fēng)險(xiǎn)隧道——巴圖營(yíng)隧道勝利貫通,標(biāo)志著標(biāo)段內(nèi)所有高風(fēng)險(xiǎn)隧道全部貫通。這是繼該標(biāo)段開始全線鋪軌后,朝凌客專施工取得的又一重大突破性進(jìn)展。



      山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是我國(guó)眾多高鐵、高速、橋梁項(xiàng)目的供應(yīng)商。生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠繞筋機(jī),適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造,潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求,鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內(nèi)支撐),把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機(jī)上,把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動(dòng)把盤筋繞在主筋上,同時(shí)進(jìn)行焊接,從而形成成品鋼筋籠,托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整,盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動(dòng),同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù),一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)位置,間距自動(dòng)改變,鋼筋籠一次性成型,極大提高了工作效率。

      巴圖營(yíng)隧道全長(zhǎng)6200米,為朝凌客專全線最長(zhǎng)隧道,該隧道5次穿越斷層破碎帶,3次下穿淺埋。施工初期,十九局朝凌項(xiàng)目科學(xué)優(yōu)化斜井口位置,縮短斜井長(zhǎng)度;積極謀劃棄渣場(chǎng)變更,減小棄渣運(yùn)距。施工過程中優(yōu)化施工工藝,科學(xué)合理制定施工方案,根據(jù)實(shí)際揭示地質(zhì)情況及時(shí)、合理進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。并多次外出參觀學(xué)習(xí),采納國(guó)內(nèi)隧道先進(jìn)的施工工藝及工裝,為隧道實(shí)體質(zhì)量保駕護(hù)航。

      今年開工以來,面對(duì)新冠疫情影響,項(xiàng)目整體施組滯后近40天,項(xiàng)目積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng),采取相應(yīng)獎(jiǎng)懲措施,科學(xué)謀劃施工工藝,嚴(yán)抓工序銜接,嚴(yán)控作業(yè)循環(huán),整體提高施工進(jìn)度,斜井小里程連續(xù)兩月單口掘進(jìn)186米,仰拱單月施工204米,均創(chuàng)朝凌客專建設(shè)新高,在項(xiàng)目部全體參建人員勠力同心、齊心協(xié)力下,巴圖營(yíng)隧道較指導(dǎo)性施組提前12天貫通,為項(xiàng)目整體施組提供強(qiáng)有力的保障。

      據(jù)悉,朝凌客專于2017年10月11日正式開工建設(shè),預(yù)計(jì)2021年7月底達(dá)到開通運(yùn)行條件。線路自京哈高鐵承沈段朝陽(yáng)站引出,經(jīng)遼寧朝陽(yáng)市、北票市、錦州市后接入京哈鐵路秦沈段(秦沈客專)的凌海南站,建設(shè)里程105.6公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。由于穿越遼西北丘陵地帶,朝凌客專橋隧比高達(dá)71%。

      此外,朝凌客專是東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,銜接京沈客專,進(jìn)一步延伸東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)的快速客運(yùn)通道。建成通車后,實(shí)現(xiàn)京沈客專、京哈鐵路秦沈段(秦沈客專)、哈大客專互聯(lián)互通,大連始發(fā)的動(dòng)車組列車可以通過盤營(yíng)客專、朝凌客專、京沈客專進(jìn)入北京,壓縮運(yùn)行時(shí)間1.5小時(shí)。同時(shí)還將打通遼西與遼南地區(qū)的快速客運(yùn)通道,形成東北開放城市大連與遼西欠發(fā)達(dá)地區(qū)的有效連接,對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地具有重要意義。


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