7月8日上午9時(shí)，在山東潤科渝懷鐵路二線項(xiàng)目施工現(xiàn)場，隨著一對長500米的鋼軌從長軌列車中緩緩送出，平穩(wěn)落在有砟道床上，湖南段長軌換鋪順利完成，渝懷鐵路二線工程進(jìn)入鋪軌施工階段，為九月底達(dá)到正線開通條件奠定基礎(chǔ)。

山東潤科數(shù)控科技有限公司秉承“終生質(zhì)保、誠信經(jīng)營”的理念，受到了中鐵、中建等公司的一致好評，成為國內(nèi)眾多項(xiàng)目的供應(yīng)商。公司擁有多年專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，先進(jìn)的加工設(shè)備，高素質(zhì)研發(fā)，制造和管理專業(yè)人才，幫助客戶設(shè)計(jì)整套安裝生產(chǎn)流程，制造穩(wěn)定可靠的設(shè)備，對客戶進(jìn)行免費(fèi)安裝與技術(shù)培訓(xùn)，提供完善的售后服務(wù)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化內(nèi)部管理，并以立足國際市場，創(chuàng)立國際品牌為己任，以市場需求為導(dǎo)向，建立起了完善的客戶為 的服務(wù)體系，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠滾籠機(jī)，適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠滾籠機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機(jī)上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動(dòng)把盤筋繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠。

渝懷鐵路二線承擔(dān)著武陵山區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)的重任，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路十二五發(fā)展規(guī)劃的重要建設(shè)項(xiàng)目。該工程全長約620公里，以貨運(yùn)為主、客貨混線，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，橫跨重慶、貴州、湖南三省，其中重慶至涪陵段已經(jīng)建成通車，其余各段均進(jìn)入鋪軌施工階段。

二十五局承擔(dān)了該工程正線約60公里以及新建懷化西編組站站線約110公里的鋪軌任務(wù)。據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，長軌鋪設(shè)采用換鋪法進(jìn)行，首先鋪設(shè)好軌排，再將25米長的工具軌回收，換鋪成500米長的鋼軌。

為優(yōu)質(zhì)完成鋪軌任務(wù)，項(xiàng)目部提前編排施工方案，科學(xué)組織、合理安排工序，在懷化西編組站設(shè)置長軌“中轉(zhuǎn)站”，有效解決長軌長途運(yùn)輸困難，現(xiàn)場人員兩班倒作業(yè)，24小時(shí)不間斷施工。

根據(jù)施工計(jì)劃，該工程有望于八月底完成全線長軌鋪通，接下來將進(jìn)行線路的鋼軌焊接、應(yīng)力放散、軌道精調(diào)和軌道整理等工序，確保九月底達(dá)到正線開通條件，年底實(shí)現(xiàn)全線通車。

據(jù)悉，渝懷鐵路二線工程將引入新建懷化西編組站，無縫銜接滬昆鐵路、焦柳鐵路、渝懷鐵路以及滬昆高鐵四大干線，實(shí)現(xiàn)襄樊、柳州、重慶、上海、昆明、衡陽六個(gè)方向在懷化的互通。工程建成后，將進(jìn)一步加快運(yùn)輸效率，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大大方便沿線百姓的出行。