山東潤(rùn)科繞筋機(jī)助力寧德沈海復(fù)線雙福高速福安至蕉城漳灣段建成通車(chē)！

    山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司成立于2009年，至今十幾年時(shí)間，已經(jīng)歷了跨越式發(fā)展，通過(guò)多項(xiàng)產(chǎn)品認(rèn)證，產(chǎn)能一千臺(tái)以上，是行業(yè)的規(guī)模企業(yè)，是一家專(zhuān)業(yè)從事鋼筋籠繞筋機(jī)、鋼筋籠滾籠機(jī)、鋼筋彎曲中心等專(zhuān)用設(shè)備研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國(guó)眾多高鐵、高速、橋梁項(xiàng)目的指定供應(yīng)商。

    生產(chǎn)各種通用及專(zhuān)用鋼筋籠滾籠機(jī)，適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造，潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過(guò)專(zhuān)用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機(jī)上，把盤(pán)筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過(guò)傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車(chē)的移動(dòng)把盤(pán)筋繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤(pán)筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動(dòng)，同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)指定位置，間距自動(dòng)改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。

南湖站內(nèi)景

12月28日，由中鐵十四局、十七局、二十四局等單位參建的寧德沈海復(fù)線雙福高速公路福安至蕉城漳灣段、管陽(yáng)互通至柘榮段同時(shí)建成通車(chē)，對(duì)完善海西高速公路網(wǎng)布局，提高沿海通道通行能力，加強(qiáng)海西區(qū)與長(zhǎng)三角的聯(lián)系，促進(jìn)閩東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

寧德沈海復(fù)線雙福高速公路是國(guó)家高速公路沈陽(yáng)至海口縱線擴(kuò)容工程、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”高速公路網(wǎng)布局中“二縱”的重要組成部分。

寧德沈海復(fù)線雙福高速公路福安至蕉城漳灣段總長(zhǎng)44.37公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。該項(xiàng)目建成通車(chē)后，福安西至甘棠的里程縮短為9公里，至蕉城縮短為37公里，福安西到寧德實(shí)現(xiàn)半小時(shí)到達(dá)，有效改善區(qū)域交通條件和投資環(huán)境。同時(shí)有利于進(jìn)一步完善海西高速公路網(wǎng)布局，合理疏導(dǎo)沈海線高速福建省段車(chē)流，從而為福建省乃至全國(guó)高速交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)添上濃重一筆。

有軌電車(chē)與市政道路交匯

綠色與文化完美結(jié)合的有軌電車(chē)線路

天津市濱海新區(qū)北疆電廠至中新天津生態(tài)城的熱力主干線施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十八局集團(tuán)建安公司采用16臺(tái)吊車(chē)吊裝800噸管道（張建國(guó) 曾海波 伍振 攝）

首鋪段鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)

右幅主橋轉(zhuǎn)體前（吳盛洋 攝）

轉(zhuǎn)體過(guò)程中（譚貴中 攝）

監(jiān)控轉(zhuǎn)體速率（吳盛洋 攝）