最高性能 CNC 車削中心

挾帶著業(yè)界領(lǐng)先科技與高品質(zhì)零件，程泰 GS-200 系列車床結(jié)合了大馬力、高剛性結(jié)構(gòu)、快速加工能力等，提供高效率之復(fù)合車銑加工能力，此一系列 CNC 車床，可以輕易達(dá)成您今日及未來的切削需求。兩種床座長(zhǎng)度 ( 運(yùn)用相同的先進(jìn)設(shè)計(jì) ) 及三種主軸尺寸結(jié)合成的六種基礎(chǔ)組合可因應(yīng)您的各種加工需求。除此之外，選用動(dòng)力刀塔， C 軸， Y 軸，副主軸可在同一機(jī)臺(tái)進(jìn)行兩端車、銑、鉆等復(fù)合加工功能，也可以對(duì)端面和圓柱面進(jìn)行輪廓銑削。

內(nèi)藏式心軸尾座

高精度之內(nèi)旋轉(zhuǎn)式 ( 內(nèi)藏式 ) 心軸尾座提供最大剛性及高負(fù)載能力，尾座心軸之伸縮為可程式操控，而且其推力可由油壓壓力來調(diào)整。
使用可程式尾座可以更有效率完成高難度的加工并節(jié)省人力。而完整的軟體介面簡(jiǎn)化了可程式化尾座本體定位的操作程序。 Z 軸鞍座自動(dòng)與尾座本體基座連結(jié)，并將其帶動(dòng)至所需位置。

冷卻系統(tǒng)

分離式切削液水箱易于維護(hù)，而采用高壓式冷卻幫浦更能提供冷卻效果

超強(qiáng)度結(jié)構(gòu)

主要機(jī)臺(tái)構(gòu)件整合為一強(qiáng)固基礎(chǔ)，低重心 30? 正斜床設(shè)計(jì)提供機(jī)頭，刀塔及尾座極為穩(wěn)固的基座。

運(yùn)用有限元素分析 ( FEM ) ，讓一體成型床臺(tái)之加強(qiáng)肋達(dá)到最佳化設(shè)計(jì)，機(jī)械強(qiáng)度較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)增加 40%。所以 GS-200 系列產(chǎn)品可從事極重切削且可保持長(zhǎng)期超高精度，機(jī)臺(tái)的高剛性結(jié)構(gòu)能延長(zhǎng)加工刀具之使用壽命。

具高效能加強(qiáng)肋之床臺(tái)不僅是一體鑄造成型，而且采用高張力 FC35 米漢納鑄鐵，并加上熱流平衡設(shè)計(jì)，能滿足長(zhǎng)年加工使用之需求，也因 FC35 等級(jí)鑄件能提供較大的防震阻尼及減低變形量，使得機(jī)臺(tái)不但耐用而且具有特別突出的性能表現(xiàn)。

所有主軸及伺服馬達(dá)，包括刀塔驅(qū)動(dòng)馬達(dá)皆使用 FANUC αi 系列以確保極致性能與精度。

X 軸及 Z 軸皆由超規(guī)格 FANUC αi 系列絕對(duì)值 AC 伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，具有較快速的加減速運(yùn)動(dòng)且提供強(qiáng)大推力。絕對(duì)座標(biāo)解碼科技省去極限開關(guān)，因此不但開機(jī)后不必回原點(diǎn)，而且沒有極限開關(guān)損壞的問題。

高精度與耐用度

經(jīng)熱處理及精密研磨之 C3 等級(jí)滾珠導(dǎo)螺桿確保最高的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

軌道滑動(dòng)面貼覆進(jìn)口特級(jí) Turcite B 耐磨片可防止滑動(dòng)遲滯現(xiàn)象、降低磨耗且可維持長(zhǎng)期精度要求。X 軸快速進(jìn)給及 Z 軸快速進(jìn)給分別及 24 m/min. 。

超大尺寸的硬軌與底座、床鞍一體鑄造成型，經(jīng)熱處理且精密研磨，并以大跨距設(shè)計(jì)達(dá)成最大的強(qiáng)度與精度。硬軌設(shè)計(jì)也提供了重切削與斷續(xù)車削應(yīng)用的剛性需求。

手工鏟花

所有滑板，機(jī)頭，刀塔，尾座，及滾珠導(dǎo)螺桿結(jié)構(gòu)與基座接觸面皆以手工鏟花，以達(dá)成最大組裝精度、結(jié)構(gòu)剛性及均衡負(fù)載。

極致性能的自制動(dòng)力刀塔 ( 動(dòng)力刀塔機(jī)型 )

節(jié)省加工時(shí)間及人力

GS-200 系列結(jié)合 C 軸控制及動(dòng)力刀塔成為車銑復(fù)合中心，可將一工件在同一機(jī)臺(tái)內(nèi)完成車、銑、鉆及攻牙等加工�？杀苊庖�?yàn)楣ぜ�在機(jī)器間移動(dòng)所產(chǎn)生的誤差，并節(jié)省加工時(shí)間及人力。

12 支刀動(dòng)力刀塔可提供 12 支動(dòng)力刀具 ( 僅在工作位置之刀具旋轉(zhuǎn) )，刀盤不需推出即可完成換刀。

采用最新伺服定位科技

動(dòng)力刀塔運(yùn)用最新伺服定位科技，相鄰刀具換刀時(shí)間僅 0.2 秒，對(duì)角刀具換刀為 0.5 秒。
動(dòng)力刀具采用先進(jìn)技術(shù)之 AC 伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方式，能以高扭矩輸出的充沛動(dòng)力，輕易完成最困難的加工。

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極致性能 C 軸

剛性最強(qiáng)的 C 軸

GS-200 以 Cf 軸結(jié)合碟式煞車系統(tǒng)提供市面上剛性最強(qiáng)的 C 軸功能。

結(jié)合動(dòng)力刀塔，Cf 軸及碟式煞車系統(tǒng)可提供鉆、銑、攻牙等復(fù)合功能，包括圓柱及極座標(biāo)插補(bǔ)之輪廓加工 ( 類同加工中心機(jī)第 4 軸旋轉(zhuǎn)臺(tái)功能 )。

本車床之 FANUC 伺服馬達(dá)擁有每轉(zhuǎn) 120,000,000 脈波的超高解析度信號(hào)及 240 N-m ( 連續(xù) ) 扭矩，工件表面加工精度較 Cs 軸 ( 由主軸驅(qū)動(dòng) ) 車床優(yōu)異甚多，且即使在重切削下動(dòng)態(tài)精度也可達(dá) ± 0.02?。

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Y 軸加工能力 ( Y 軸機(jī)型 )

Y 軸功能可大幅提高復(fù)雜工件加工能力，且能改善多項(xiàng)加工工程零件之加工精度。例如進(jìn)行高精度銑槽及 X 軸偏心鉆孔。

充裕的 Y 軸行程 ( 110 mm = ± 55 mm ) 可高效率加工多樣化零

大跨距之硬軌采用低重心硬軌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，剛性可大幅提高。

Y 軸與 X 軸方向夾角為 30?，讓刀塔之重心始終落于床鞍滑軌范圍內(nèi)，以確保加工全程的剛性，也可因減輕自身重量的負(fù)擔(dān)，而減少變形量。

Y 軸控制可以獲得較高的銑槽精度。

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背面加工能力 ( 副主軸機(jī)型 )

GS-200 系列可選用 7.5 kW ( 30 分 ) 之 FANUC 內(nèi)藏式馬達(dá)驅(qū)動(dòng)副主軸來進(jìn)行背面加工，副主軸搭配 6 吋夾頭并內(nèi)置頂料裝置以讓完工之工件能順利脫離夾爪而落入工件接收器內(nèi)。

副主軸移動(dòng)之 B 軸軌道與床臺(tái)為一體鑄造，超廣硬軌經(jīng)硬化處理后作精細(xì)研磨，以達(dá)成最大剛性與精度。

副主軸以等轉(zhuǎn)速同期控制下，從主軸精確地承接工件，再進(jìn)行工件背面端的第二工程，不但可節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)人力，而且降低工件二次定位設(shè)定之時(shí)間與精度誤差。

? 38 mm 棒材容徑下，副主軸配置適合長(zhǎng)工件加工 ( 如心軸類 )，工件兩端可以主軸及副主軸同時(shí)挾持支撐來進(jìn)行工件中段精密加工，細(xì)長(zhǎng)工件可直接由副主軸通孔送出。