山東潤科助力連鎮高鐵線下工程完美收官！

山東潤科數控科技有限公司成立于2009年，至今十幾年時間，已經歷了跨越式發展，通過多項產品認證，產能一千臺以上，是行業的規模企業，是一家專業從事鋼筋籠繞筋機、鋼筋籠滾籠機、鋼筋彎曲中心等專用設備研發、制造的高新技術企業，擁有多項自主知識產權，是我國眾多高鐵、高速、橋梁項目的指定供應商。

生產各種通用及專用鋼筋籠滾籠機，適用于各種樁基內鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據操作手的熟練程度從低到高任意調整，盤筋間的間距可根據施工要求隨時改動，同時可預先設置好參數，一個鋼筋籠包括加密區、預留區到達指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。

隨著一輛列車從大雁塔站緩緩駛出，12月26日上午10時，由十四局電氣化公司、大橋局五公司等單位參建的西安地鐵四號線正式開通試運營。

西安地鐵4號線，是西安市城市軌道交通規劃的第四條地鐵線路，線路全長35.2公里，設車站29座，南起航天新城，北到北客站（北廣場），方向為南北走向。線路由南至北依次貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區。

據悉，電氣化公司承建的西安地鐵四號線工程包含飛天路站、東長安街站及相應區間的機電設備安裝及建筑裝飾裝修，涉及專業包括通風空調與采暖工程、給排水及消防工程、低壓配電與照明工程、火災自動報警FAS系統等工程，是該公司參建地鐵項目中，專業涵蓋最完整的地鐵工程。

自開工伊始至通車試運營，項目先后經歷了設備進場安裝、裝飾裝修大面積施工、設備系統調試、綜合聯調、政府專項驗收等工作，克服了專業多、技術雜、跨度大、設備繁、配套多、協調難等諸多問題，項目部制定了細致嚴密的工作方案和保障措施，加強過程管控，合理安排工序銜接，優化施工工藝，合理調配各類資源。施工過程中均能夠按照節點工期要求保質保量完成各項施工任務，并在業主組織的多次考核評比中名列前茅，受到高度贊許。

隨著地鐵四號線開通，西安地鐵運營里程將達到126公里，對緩解西安城市道路交通擁堵，優化城市結構布局，帶動城市南北向拓展，引導老城區人口和城市功能向周邊組團疏散，助力城市發展，提升城市品質，具有重要意義。

地鐵列車準備出發

右幅主橋轉體前（吳盛洋 攝）

轉體過程中（譚貴中 攝）

監控轉體速率（吳盛洋 攝）