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山東潤科沖刺年度目標 確保各項目完美收官!
山東潤科數控科技有限公司成立于2009年,至今十幾年時間,已經歷了跨越式發展,通過多項產品認證,產能一千臺以上,是行業的規模企業,是一家專業從事鋼筋籠繞筋機、鋼筋籠滾籠機、鋼筋彎曲中心等專用設備研發、制造的高新技術企業,擁有多項自主知識產權,是我國眾多高鐵、高速、橋梁項目的指定供應商。
該公司主要生產各種通用及專用鋼筋籠滾籠機,適用于各種樁基內鋼筋籠制造,潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據施工要求,鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內支撐),把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機上,把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上,同時進行焊接,從而形成成品鋼筋籠,托輥滾動速度可根據操作手的熟練程度從低到高任意調整,盤筋間的間距可根據施工要求隨時改動,同時可預先設置好參數,一個鋼筋籠包括加密區、預留區到達指定位置,間距自動改變,鋼筋籠一次性成型,極大提高了工作效率。
進入12月以來,十九局集團全面動員,統籌安排,廣大干部職工鼓足干勁,積極投入到年末生產經營任務中,各地捷報頻傳,為沖刺年度目標創造了有利條件。
12月6日,十九局集團為廣西壯族自治區成立60周年獻上了一份大禮。伴隨著陣陣歡呼聲,該集團七公司參建的柳州火車站擴能改造工程順利完工,柳州站成為繼南寧東站后廣西第二大高鐵站。參建人員不畏困難,合理安排施工任務,制定詳細的施工計劃,組建專業技術過硬的技術團隊,克服既有線施工困難,高質量、高效率的完成了全部施工任務。
同一天,在遼寧阜新,十九局電務公司施工人員在零下18攝氏度的寒風里堅守一線,順利完成了99.8公里錦阜高鐵路雙線自動閉塞的開通,為下一步錦阜高鐵路全線開通打好了堅實的基礎。
12月10日深夜,襄陽東津高鐵站施工現場燈火通明,十九局二公司2600名建設者會戰襄陽東津高鐵站,沖刺年度生產目標。該集團負責東津站鄭萬場、襄荊宜場工程,施工總投資9.1469億元,為確保東津站按期完成,項目部精心組織,進一步優化資源配置,投入14個施工班組,爭分奪秒,目前施工進度、安全、質量均處于受控狀態,已完成總投計劃的85%,計劃于2018年12月25日前完成施工任務。
在中國最高緯度銅礦——內蒙古烏山銅鉬礦,零下30攝氏度的嚴寒天氣下,十九局礦業公司的管理人員加大露天施工的巡查力度,依據現場實際施工需要,多次調整現場專職、兼職安全管理人員,開展安全隱患大排查,強化職工安全教育,全力打好安全生產年度攻堅戰,確保實現完美收官。
項目總工趙輝接受媒體采訪
首鋪段鋪軌施工現場
右幅主橋轉體前(吳盛洋 攝)
轉體過程中(譚貴中 攝)
監控轉體速率(吳盛洋 攝)