低重心 30 度正斜床采一體成型之米漢納鑄鐵結構，并搭配超大尺寸與跨距的硬軌設計。

GS-4000及GS-4300系列主軸搭配兩段式齒輪變速箱，由具有 37kW ( 30 分 )充沛輸出的 FANUC 主軸馬達所驅動。

Z 軸以超規格伺服馬達驅動，具備快速的加減速運動及強大的推力，提供高效率的加工能力。

X 軸及 Z 軸快速進給可達 24 m/min，大幅領先同級機種 50%~100%。( 各機型略有不同，實際規格請見規格表 )

GS-4000 系列采可程式尾座設計，而尾座本體定位與心軸之伸縮皆為可程式操控。

選擇手動模式，尾座心軸可吋動前移，頂針可更為方便且精確的頂住工件中心。

選擇自動模式，尾座本體與心軸的移動皆由M碼控制，而心軸的推力大小可由手動調整。

Z 軸鞍座自動與尾座本體連結，并將其帶動至所需位置。

超強度結構

主要機臺構件整合為一強固基礎，低重心機身及 30? 床鞍設計提供機頭，刀塔及尾座極為穩固的基座。

具高效能加強肋之床臺不僅是一體鑄造成型，而且采用高張力 FC35 米漢納鑄鐵，并加上熱流平衡設計，能滿足長期加工使用之需求。FC35 等級鑄件能提供較大的防震阻尼及減低變形量，使得機臺不但耐用且具有特別突出的性能表現。

具運用有限元素分析 ( FEM ) ，讓一體成型床臺之加強肋達到最佳化設計，機械強度較傳統設計增加 30%。所以 GS-4000 系列產品可從事極重切削并保持長期超高精度，且機臺的高剛性結構能延長加工刀具之使用壽命。

所有主軸及伺服馬達，包括動力刀塔驅動馬達皆使用 FANUC αi 系列以確保極致性能與精度。

X 軸及 Z 軸皆由超規格 FANUC αi 系列絕對值 AC 伺服馬達驅動，能以較快速的加減速運動且提供強大推力。絕對座標解碼科技省去極限開關，因此不但開機后不必回原點，而且沒有極限開關損壞的問題。

經熱處理及精密研磨之 C3 等級滾珠導螺桿確保最高的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預拉設計，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

超大尺寸的硬軌與底座、床鞍一體鑄造成型，經熱處理且精密研磨，并以大跨距設計達成最大的強度與精度。硬軌設計也提供了重切削與斷續車削應用的剛性需求。

L3 系列之 Z 軸螺桿配備輔助支撐機構，藉以避免超長尺寸螺桿彎曲變形，確保了本系列快速的軸向進給以及精密的加工精度。

運用業界領先的科技，研發團隊全面采用 3D CAD 軟體以及 FEM ( 有限元素分析 ) 進行機械結構輔助設計，藉以確保所有產品品質，達成設計最佳化的目的。

所有滑板，主軸臺，刀塔，尾座，及滾珠導螺桿結構與基座接觸面皆以手工鏟花，以達成最佳組裝精度、結構剛性及均衡負載。

附散熱片之強力機頭系一體成型鑄件。

將 P4 等級超高精度軸承直接安裝于主軸機頭內，以達到精密之最大負荷能力，而且軸承排列方式配合最佳化跨距二點支撐設計，能滿足平穩重切削及長時間的精密加工需求。

超重負荷二段式齒輪變速箱采用先進的機械設計，并采用 37 kW ( 峰值 ) 大功率輸出的馬達驅動。
( 適用于 GS-4000 及 GS-4300 系列 )

采用 ? 320 mm 大型兩片式曲齒離合器精密定位刀盤，配合 6,400 kg 挾持力，確保任何切削情形下皆有足夠的刀塔剛性。

12 支刀刀塔以高負荷之伺服馬達作刀盤換刀定位，相鄰刀換刀時間僅需 0.3 秒，對邊刀也只須 0.5 秒。

即使安裝最大尺寸之內徑刀刀柄，標準 12 支刀刀塔切削直徑 ? 268 mm 之工件并不會產生干涉，同樣地，選用 10 支刀刀塔切削直徑 ? 331 mm 之工件也不會產生干涉。

曲齒離合器具有可自動對心、自動清潔與齒面大面積結合等優于傳統直齒離合器的特性，為程泰相關產品所廣泛采用。

GS-4000 系列結合 C 軸控制及動力刀塔成為車銑復合中心，可將一工件在同一車床內完成車、銑、鉆及攻牙等加工。避免因為工件在機器間移動所產生的誤差，并節省加工時間及人力。

動力刀塔采用 7.5 Kw ( 30 min. ) 之主軸馬達結合減速機構驅動，可提供充裕的馬力輸出，完成任何困難的銑、鉆、攻牙等加工任務。

12 支刀動力刀塔可提供 12 支動力刀具，且僅在工作位置之刀具旋轉，其余不旋轉。

Cs軸采用高解析磁環，結合全閉回路設計，可提供極佳之定位精度與重覆精度。