所有滑板，主軸臺，刀塔，尾座，及滾珠導(dǎo)螺桿結(jié)構(gòu)與基座接觸面皆以手工鏟花，以達成最大組裝精度、結(jié)構(gòu)剛性及均衡負(fù)載。

運用業(yè)界領(lǐng)先的科技，研發(fā)團隊全面采用 3D CAD 軟體以及 FEM ( 有限元素分析 ) 進行機械結(jié)構(gòu)輔助設(shè)計，藉以確保所有產(chǎn)品品質(zhì)，達成設(shè)計最佳化的目的。

機頭采左右對稱式設(shè)計，可將重切削時所承受的各軸向負(fù)荷，更均勻的分布至機頭底部，防止結(jié)構(gòu)受力變形。

外罩搭配散熱葉片的設(shè)計，可加速散熱效率，即使長時間重切削加工，機頭也不會受熱變形。

軌道滑動面貼覆進口特級 Turcite B 耐磨片可防止滑動遲滯現(xiàn)象、降低磨耗且可維持長期精度要求。 X 軸及 Z 軸快速進給分別可達 20m/min 及 24m/min。

經(jīng)熱處理及精密研磨之 C3 等級滾珠導(dǎo)螺桿確保最高的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

超大尺寸的硬軌與底座、床鞍一體鑄造成型，經(jīng)熱處理且精密研磨，并以大跨距設(shè)計達成最大的強度與精度。硬軌設(shè)計也提供了重切削與斷續(xù)車削應(yīng)用的剛性需求。

附散熱片之強力機頭系一體成型鑄件。

將 P4 等級超高精度軸承直接安裝于主軸機頭內(nèi)，以達到精密之最大負(fù)荷能力，而且軸承排列方式配合最佳化跨距二點支撐設(shè)計，能滿足平穩(wěn)重切削及長時間的精密加工需求。

超重負(fù)荷二段式齒輪變速箱采用先進的機械設(shè)計，并利用 22kW ( 30 分 ) 大功率輸出的馬達驅(qū)動。( GA-3000 系列適用選配 )