AD090L2-64-P2-OP2-14-30-50-70-M4 口罩機專用減速機

注意事項各種吸收液必須按儀器排列注入，按分析次序進行吸收，不可顛倒。各吸收液不得混合，否則須重換。以免由于失效或吸收能力減少而造成誤差或延遲分析時間。焦性沒食子酸的檢查方法：引入空氣以吸收收氧氣，如2%低于2.5%即應(yīng)更換。溴水由棕變黃即應(yīng)更換。氯化亞銅溶液如發(fā)現(xiàn)顯著的吸收效率降低現(xiàn)象，即應(yīng)更換。上述各吸收瓶中均可注入5-8ml液體石蠟或石油，隔斷空氣與吸收液的接觸，以防止影響吸收液之性能。
上海爵順減速機是集科研,開發(fā),生產(chǎn), 銷售伺服電機專用行星減速機為一體的現(xiàn)代化企業(yè),生產(chǎn)銷售伺服行星減速機、精密行星減速機，遵循細節(jié)決定成敗,服務(wù)決定市場的理念,上海爵順減速機廣泛應(yīng)用于印刷機床、火焰切割、激光切割、數(shù)控機床、工具機械，食品包裝、自動化產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機器人等行業(yè)。

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液動閥門以其成本低,工作穩(wěn)定可靠,操作安全等優(yōu)點得到了廣泛的應(yīng)用。但是液動裝置中沒有手動控制機構(gòu),使用戶使用液動閥門時,對緊急出現(xiàn)的液壓裝置失調(diào)問題無法控制,給生產(chǎn)安全帶來隱患。根據(jù)生產(chǎn)需要,給液壓系統(tǒng)配置了能夠脫開液壓系統(tǒng)實現(xiàn)手動的機構(gòu)。蝶閥液壓驅(qū)動裝置工作原理,1.手動操作可調(diào)縮孔當液壓系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障不能動作時,閥門蝶板在任意位置停止。這時,搖動手動裝置,使手動軸前端的導(dǎo)向塊與主動軸末端的導(dǎo)向塊相碰,即手動軸上的齒槽與傳動花鍵齒槽相對應(yīng)。

    上海爵順傳動機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)行星減速機、伺服行星減速機、精密行星減速機、減速機等研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。生產(chǎn)設(shè)備精良、技術(shù)力量雄厚。近年來，我公司吸收先進的設(shè)計制造行星減速機技 術(shù)，結(jié)合市場需求，與同類產(chǎn)品相比具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、免維護、高精度等特點，深受用戶的普遍歡迎。公司生產(chǎn)的行星減速機、伺服行星減速機、精密行星減速機、減速機等，速比3-1000有二十多種比速可選擇，分一、二、三減速傳動，可滿足不同傳動速比、不同工況的要求。廣泛應(yīng)用于繞線機、激光設(shè)備、自動化線、印刷機床、火焰切割、激光切割、數(shù)控機床、工具機械，食品包裝、自動化產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機器人等行業(yè)。

AB060-3-S1-P1配套伺服馬達電機專用行星減速機 口罩機專用減速機

這樣當系統(tǒng)發(fā)生次接地故障時，絕緣監(jiān)測器就能及時檢測出該接地故障，并通過報警裝置發(fā)出報警信號（通常是聲光報警信號），提醒工作人員趕在第二次發(fā)生異相接地故障前及時排除故障，消除隱患，從而有效地保證系統(tǒng)供電的連續(xù)性。可以在系統(tǒng)中安裝專門的故障檢測儀，當絕緣監(jiān)測檢測到絕緣故障時，給故障檢測儀一個啟動信號，故障檢測儀開始逐路檢測，也可以利用手執(zhí)式故障定位設(shè)備對可能出現(xiàn)故障的回路進行逐點排查，終找到故障點并顯示故障點的位置，這樣就極大地方便了工作人員進行故障排除。 

配合于交流伺服電機、馬達、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達的減速傳動同系列分：AB60、AB90、AB115、AB142、AB180同軸式機座型號,速比：3~100有20個比速可選擇；分一、二級減速傳動；精度：一級傳動精度在2-4弧分，二級傳動精度在4-5弧分；有數(shù)百種規(guī)格。 產(chǎn)品型號例如：AB060-3-S1-P1配套伺服馬達電機專用行星減速機。

AD090L2-64-P2-OP2-14-30-50-70-M4啟動輸液泵時，先關(guān)閉進液閥，然后啟動，注意電機旋轉(zhuǎn)方向，逐漸打開進液閥所需壓力，并排出空氣，則可過濾，一般工作壓力小于.4Mpa。使用時應(yīng)注意壓力表的速度和突然下降，以判斷濾材阻塞和破碎6停泵時應(yīng)先關(guān)閉進液閥，防突然停泵液體回流擊壞濾材，然后停泵并打開放氣螺栓，待濾液流盡后松開頂板，即可更換濾材和清洗。如本機采用微孔濾膜精濾時，料液必須先用較粗濾材，經(jīng)過預(yù)濾后使用以免堵塞微孔濾膜，影響過濾質(zhì)量。

PF080L2-16-P2-S2-19-40-80-100-M6