WPWKO80減速機(jī) WPWK080蝸輪減速機(jī)
WPWKO80減速機(jī) WPWK080蝸輪減速機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格：￥103（人民幣）
  • 規(guī)格：12
  • 發(fā)貨地：中國(guó)
  • 品牌：
  • 最小起訂量：1個(gè)
    • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別：鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型：企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件：通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱：上海弗麥傳動(dòng)機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人：周一峰（先生）

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    聯(lián)系地址：上海市松江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

    郵編：200065

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    商品詳情
      上海弗麥減速機(jī)廠【供應(yīng)】WPWKO80減速機(jī) WPWK080渦輪箱減速器 ，以實(shí)際售價(jià)為準(zhǔn)。

      021-56091586 周一峰13918698255 QQ 938698556


      WPWKO蝸桿減速器,具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、工作平穩(wěn)可靠、無(wú)噪音(特別是單頭蝸桿)、自鎖性等特點(diǎn)。該減速器廣泛用于礦山、起重、運(yùn)輸、化工、輕工業(yè)等各行業(yè)中比較小型的設(shè)備上，
      該減速器適用條件如下：蝸輪的滑動(dòng)速度不大于7.5m/s;高速軸的轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分。工作環(huán)境溫度為-40～40℃，能正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。
      產(chǎn)品單級(jí)規(guī)格：40、50、60、70、80、100、120、135、147、155、175、200、250mm，雙級(jí)規(guī)格：40-70、50-80、60-100、70-120、80-135、80-147、100-155、120-175、135-200、155-250，
      傳動(dòng)比單級(jí)有：10、15、20、25、30、40、50、60，雙級(jí)傳動(dòng)比有：200、300、400、500、600、800、900 WPES40～70、WPES50～80、WPES60～100、WPES70～120、WPES80～135、WPES100～155、
      WPES120～175、WPES135～200、WPES155～250、 WPEX40～70、WPEX50
      具體型號(hào)：WPA40、WPA50、WPA60、WPA70、WPA80、WPA100、WPA120、WPA135、WPA155、WPA175、WPA200、WPA250
      WPWK40、WPWK50、WPWK60、WPWK70、WPWK80、WPWK90、WPWK100、WPWK120、WPWK135、WPWK155、WPWK175、WPWK250、
      WPWDA40、WPWDA50、WPWDA60、WPWDA70、WPWDA80、WPWDA90、WPWDA100、WPWDA120、WPWDA135、WPWDA175、WPWDA250
      WPA500蝸輪箱  WPA400渦輪渦桿減速機(jī)  WPA350渦輪減速機(jī) WPA250蝸輪蝸桿減速機(jī) WPA200蝸桿減速機(jī)  WPA175蝸輪減速機(jī) WPA155減速箱 WPA147減速器 WPA80減速機(jī)
      造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

      蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
      蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn)，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動(dòng)小、噪聲及能耗低。

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