貴州貴陽 泰興NGW-S103-71三級行星齒輪減速器 高耐磨 老牌供應商詳細介紹

一、NGW-S103行星減速器型號：

NGW-S行星減速器為垂直軸結構，輸入端與輸出端垂直布置，輸入端可左側進入，可右側進入，可兩端進入，是弧齒輪錐齒輪傳動和行星齒輪傳動組合而成，形成垂直結構，103為三級傳動，10為號機座，3為三級，共有二十種傳動比組合，從56-500之間，傳動比范圍大，滿足各工況系數(shù)。減速器的第1級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。

減速器的潤滑：一般情況下，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑，自然冷卻。只有當減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值，或承載功率超過熱功率PG1時，方采用循環(huán)潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑。

二、NGW-S行星減速機介紹：

行星齒輪減速機重量輕、體積小、傳動比范圍大、效率高、運轉平穩(wěn)、噪聲低適應性強等特點。減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業(yè)部門。

產品說明：

1、行星齒輪減速機采用模塊化設計，可根據(jù)客戶要求進行變化組合，

2、減速機采用漸開線行星齒輪傳動，合理利用內、外嚙合、功率分流，

3、箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的鋼性及抗震性，

4、齒輪均采用滲碳淬火處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機的效率和使用壽命

三、行星減速器減速特性

1、高扭力、耐沖擊：行星齒輪之機構形同于傳統(tǒng)平行齒輪的傳動方式。傳統(tǒng)齒輪僅依靠兩個齒輪間極少數(shù)點接觸面擠壓驅動，所有負荷集中于相接觸之少數(shù)齒輪面，容易產生齒輪間摩擦與斷裂。而行星齒輪減速機具有六個更大面積與齒輪接觸面360度均勻負荷，多個齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負荷，使其更能承受較高扭矩力之沖擊，本體及各軸承零件也不會因高負荷而損壞破裂。

2、體積小、重力輕：傳統(tǒng)齒輪減速機的設計皆有多組大小齒輪偏向交錯傳動減速，由于減速比須由兩個齒輪數(shù)之倍數(shù)值產生，大小齒輪間更要有一定之間距咬合，因此齒箱容納空間極大，尤其高速比的組合時更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合，結構強度相對減弱，更使齒箱長度加長，造成體積與重量極為龐大。行星減速機的結構可依需求段數(shù)重復連接，單獨完成多段組合

四、NGW-S雙級行星減速器型號：

NGW-S73，NGW-S83，NGW-S93，NGW-S103，NGW-S113，NGW-S123垂直軸行星齒輪減速器,本公司配套NGW-S行星減速器各規(guī)格型號，并配套高速傘齒輪，傘齒軸，太陽輪，行星輪，內齒圈配件，江蘇泰隆泰星NGW-S行星減速器配件，包能安裝，可承接各類行星減速機維修。