對于低、中比轉(zhuǎn)數(shù)泵而言，這是一種最普遍和低廉的流量調(diào)節(jié)方法。通常這種方法也僅限于在低、中比轉(zhuǎn)數(shù)泵上使用。部分關(guān)閉出口管路上任意形式的閥門均會增大系統(tǒng)壓頭，因此系統(tǒng)壓頭曲線將在較小的流量下與管道泵壓頭曲線相交。出口節(jié)流使操作點移動到較低的效率點處，并在節(jié)流閥處有功率損失。這對大型的泵裝置可能很重要，而投資較高的調(diào)節(jié)方法可能在經(jīng)濟性上更具吸引力。節(jié)流至關(guān)死點可能引起泵內(nèi)流體過熱，可以用旁路來維持必要的最小流量，或用不同的調(diào)節(jié)手段。這對前面所提及的處理熱水或揮發(fā)性液體的泵而言是非常重要的。

如果有充足的NPSH可以利用，那么在吸入管路可以通過節(jié)流節(jié)省一些功率。因為出口節(jié)流會造成液體的過熱或汽化，所以噴氣發(fā)動機燃料管道泵常采用入口節(jié)流。在很小的流量下，這些泵的葉輪只是部分地充滿液體，因此，輸入功率和溫升約為出口節(jié)流時葉輪充分運轉(zhuǎn)位的1/30凝結(jié)水泵的流量通常采用淹沒深度來控制7，這相當于入口節(jié)流。特殊的設(shè)計可把這些泵的汽蝕損壞降低到無足輕重的程度，但能級也變得相當?shù)汀?