1.電動(dòng)機(jī)過熱

　　1)、電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱的原因

　　電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱原因有以下幾種：

　　a、電源電壓過高

　　當(dāng)電源電壓過高時(shí)，電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)過熱。
新聞:麗水油旋片式真空泵規(guī)格

其次，陶瓷軸承和陶瓷球軸承的生產(chǎn)是高技術(shù)陶瓷與軸承制造技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化結(jié)合，二者的專業(yè)化程度均很高，如不解決陶瓷與軸承的產(chǎn)業(yè)結(jié)合問題，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)大批量、低成本生產(chǎn)，滿足市場(chǎng)需求就是一句空話。而今，國(guó)內(nèi)能夠生產(chǎn)軸承的企業(yè)制造不了陶瓷材料，能夠生產(chǎn)陶瓷材料的企業(yè)制造不了軸承，專業(yè)和學(xué)科之間在實(shí)際應(yīng)用上嚴(yán)重脫節(jié)，目前一些軸承生產(chǎn)企業(yè)對(duì)陶瓷軸承和陶瓷球軸承在專業(yè)知識(shí)尤其是陶瓷材料科學(xué)與工程上研究比較少，人們熟知的是陶瓷軸承和陶瓷球軸承的表面內(nèi)容。

　　b、電源電壓過低

　　電源電壓過低時(shí)，若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。

　　c、電源電壓不對(duì)稱

　　當(dāng)電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀

　　起動(dòng)設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

　　d、三相電源不平衡

　　當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

新聞:麗水油旋片式真空泵規(guī)格

　　2)、負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過熱的原因

　　負(fù)載方面使電動(dòng)機(jī)過熱原因有以下幾種：

　　a、電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行

　　當(dāng)設(shè)備不配套，電動(dòng)機(jī)的負(fù)載功率大于電動(dòng)機(jī)的額定功率時(shí)，則電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過載運(yùn)行(即小馬拉大車)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過熱。維修過熱電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動(dòng)機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

　　b、拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常

　　設(shè)備雖然配套，但所拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小，電動(dòng)機(jī)過載而發(fā)熱。

　　c、拖動(dòng)的機(jī)械有故障

　　當(dāng)被拖動(dòng)的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或被卡住，都將使電動(dòng)機(jī)過載，造成電動(dòng)機(jī)繞組過熱。故，檢修電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，負(fù)載方面的因素不能忽視。

新聞:麗水油旋片式真空泵規(guī)格項(xiàng)目名稱為：工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)的重要組成部分，是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要力量，在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮(zhèn)化建設(shè)中發(fā)揮著重要而積極的作用。過去十幾年，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、化等方面獲得實(shí)質(zhì)性突破，全球競(jìng)爭(zhēng)力迅速提升；甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一平。在以裝載機(jī)為代表的產(chǎn)品上，制造已經(jīng)占據(jù)全球市場(chǎng)半數(shù)以上份額，流派已經(jīng)形成。近年來，全球以及經(jīng)濟(jì)調(diào)整，工程機(jī)械市場(chǎng)也出現(xiàn)下滑。