1.電動(dòng)機(jī)過(guò)熱

　　1)、電源方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因

　　電源方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因有以下幾種：

　　a、電源電壓過(guò)高

　　當(dāng)電源電壓過(guò)高時(shí)，電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過(guò)熱。而磁通增加，又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過(guò)熱。因此，電源電壓超過(guò)電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
新聞:蘇州防爆電機(jī)生產(chǎn)廠家

在我看來(lái)，原材料紛紛漲價(jià)的確給成品企業(yè)帶來(lái)了成本壓力，而大企業(yè)到目前為止一直按兵不動(dòng)，大概是因?yàn)榇笃放票旧韺?shí)力強(qiáng)勁，抵抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力也更強(qiáng)。還有一個(gè)原因，或是已經(jīng)接近年底，正是沖擊銷量的時(shí)候，如果冒然提升產(chǎn)品價(jià)格，可能會(huì)對(duì)年終銷售業(yè)績(jī)?cè)斐梢欢ㄓ绊憽，F(xiàn)階段，原材料漲價(jià)已是不爭(zhēng)的事實(shí)，只有大的照明品牌集中提價(jià)才能代表整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)我預(yù)測(cè)，明年開(kāi)春之后，大多數(shù)一線照明品牌會(huì)比較集中地提升產(chǎn)品價(jià)格。

　　b、電源電壓過(guò)低

　　電源電壓過(guò)低時(shí)，若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱。

　　c、電源電壓不對(duì)稱

　　當(dāng)電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀

　　起動(dòng)設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過(guò)大電流而過(guò)熱，及至燒毀。

　　d、三相電源不平衡

　　當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過(guò)熱。由上述可見(jiàn)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無(wú)問(wèn)題后，再去考慮其他方面因素。

新聞:蘇州防爆電機(jī)生產(chǎn)廠家

　　2)、負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因

　　負(fù)載方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因有以下幾種：

　　a、電動(dòng)機(jī)過(guò)載運(yùn)行

　　當(dāng)設(shè)備不配套，電動(dòng)機(jī)的負(fù)載功率大于電動(dòng)機(jī)的額定功率時(shí)，則電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行(即小馬拉大車)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。維修過(guò)熱電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動(dòng)機(jī)功率是否相符，以防盲無(wú)目的的拆卸。

　　b、拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常

　　設(shè)備雖然配套，但所拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小，電動(dòng)機(jī)過(guò)載而發(fā)熱。

　　c、拖動(dòng)的機(jī)械有故障

　　當(dāng)被拖動(dòng)的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或被卡住，都將使電動(dòng)機(jī)過(guò)載，造成電動(dòng)機(jī)繞組過(guò)熱。故，檢修電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，負(fù)載方面的因素不能忽視。

新聞:蘇州防爆電機(jī)生產(chǎn)廠家工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌、中船重工總經(jīng)理孫波、中船工業(yè)總經(jīng)理吳強(qiáng)、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭大成、工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)李東、造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)李國(guó)安出席會(huì)議并講話。據(jù)澎湃新聞10月28日消息，辛國(guó)斌在講話中指出，當(dāng)前全球船舶工業(yè)正面臨金融危機(jī)以來(lái)為嚴(yán)峻的時(shí)期，我國(guó)船舶工業(yè)已經(jīng)站在了新的起點(diǎn)，具備了進(jìn)一步突破、率先做強(qiáng)的基礎(chǔ)和條件，正面臨加快建成造船強(qiáng)國(guó)的歷史機(jī)遇，只要能夠經(jīng)受住當(dāng)前嚴(yán)峻的考驗(yàn)，我國(guó)船舶工業(yè)將大有作為。