首先看一下水泵此時(shí)運(yùn)行的電流和平常運(yùn)行時(shí)候的電流差別有多大。如果比平時(shí)運(yùn)行時(shí)候小（基上就是平時(shí)電流的2\3），那么就有葉輪磨損、泵頭最上面的止逆閥堵塞等問題。如果和平時(shí)電流一樣大，那么就是管墊漏水、管子漏水、泵體漏水等問題。如果比平時(shí)運(yùn)行的時(shí)候電流大，那么基上可以確定是易損件磨損的問題。另外補(bǔ)充一點(diǎn)，電纜如果破損的話，水量跟平時(shí)是一樣大，但是電流會(huì)變大。3相380V電機(jī)的電流一般是2.2A。以上原因只要是經(jīng)常維修深井泵的修理人員就可以查出來。
水泵的汽蝕是由水的汽化引起的，所謂汽化就是水由液態(tài)轉(zhuǎn)化為汽態(tài)的過程
。水的汽化與溫度和壓力有一定的關(guān)系，在一定壓力下，溫度升高到一定數(shù)值時(shí)，水才開始汽化；如果在一定溫度下，壓力降低到一定數(shù)值時(shí)，水同樣也會(huì)汽化，把這個(gè)壓力稱為水在該溫度下的
汽化壓力。如果在流動(dòng)過程，某一局部地區(qū)的壓力等于或低于與水溫相對(duì)應(yīng)的汽化壓力時(shí)，水就在該處發(fā)生汽化。汽化發(fā)生后，就會(huì)形成許多蒸汽與氣體混合的小汽泡。當(dāng)汽泡隨同水流從低壓區(qū)流向高壓區(qū)時(shí)，汽泡在高壓的作用下破裂，高壓水以極高的速度流向這些原汽泡占有的空間，形成一個(gè)沖擊力。金屬表面在
水擊壓力作用下，形成疲勞而遭到嚴(yán)重破壞。因此把汽泡的形成、發(fā)展和破裂以致材料受到破壞的部過程，稱為
汽蝕現(xiàn)象。
效率下降原因
1、由于水流的沖刷，水泵流道內(nèi)壁和葉輪過水面變得粗糙不平，水泵內(nèi)流道的摩阻系數(shù)增大，再加上水在泵內(nèi)的流速很大，水頭損失增加。水力效率降低。
2、由于在泵前投加藥物或水質(zhì)等原因，使泵殼內(nèi)嚴(yán)重積垢或腐蝕。泵殼內(nèi)積垢嚴(yán)重的可以使泵殼壁厚增加2ram左右，而且水泵內(nèi)壁形成垢瘤，使泵體
容積縮小、抽水量減少、并且流道粗糙，水頭損失增加。客積效率和水力效率都降低。
3、由于水泵加工工藝造成的鑄
隔膜泵
造缺陷、汽蝕、磨蝕、腐蝕和化學(xué)浸蝕等原因造成泵流道內(nèi)產(chǎn)生空洞或裂縫，水流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生旋渦而造成能量損失。水力效率降低。
4、葉輪表面的氣蝕。由于葉片背水面運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓，當(dāng)壓力Pk<Pva時(shí)，產(chǎn)生汽穴和蜂窩表面后，在電化學(xué)腐蝕作用下，使泵葉汽蝕。
5、容積損失和機(jī)械損失。由于泵使用時(shí)間長(zhǎng)，機(jī)械磨損產(chǎn)生漏失和阻力增大，使容積效率和機(jī)械效率降低。
以上原因，使水泵性能變差。運(yùn)行效率降低2～5%，嚴(yán)重的可以使水泵效率降低10%以上。
振動(dòng)原因分析
水泵振動(dòng)原因分析導(dǎo)致機(jī)組和
泵房建筑物產(chǎn)生振動(dòng)的原因較多，有些因素之間既有聯(lián)系又相互作用，概括起來主要有以下四個(gè)方面的原因。
電氣方面
電機(jī)是機(jī)組的主要設(shè)備，電機(jī)內(nèi)部磁力不平衡和其它電氣系統(tǒng)的失調(diào)，常引起
潛水泵
振動(dòng)和噪音。如異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，由定轉(zhuǎn)子齒諧波磁通相互作用而產(chǎn)生的定轉(zhuǎn)子間徑向交變磁拉力，或大型
同步電機(jī)在運(yùn)行中，定轉(zhuǎn)子磁力中心不一致或各個(gè)方向上氣隙差超過允許偏差值等，都可能引起電機(jī)周期性振動(dòng)并發(fā)出噪音。
機(jī)械方面
電機(jī)和水泵轉(zhuǎn)動(dòng)部件質(zhì)量不平衡、粗制濫造、安裝質(zhì)量不良、機(jī)組軸線不對(duì)稱、擺度超過允許值，零部件的機(jī)械強(qiáng)度和剛度較差、軸承和密封部件磨損破壞，以及水泵臨界轉(zhuǎn)速出現(xiàn)與機(jī)組固有頻率一直引起的共振等，都會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音。
水力方面
水泵進(jìn)口流速和
壓力分布不均勻，泵進(jìn)出口工作液體的
壓力脈動(dòng)、液體
水泵控制閥
繞流、偏流和脫流，非定額工況以及各種原因引起的水泵汽蝕等，都是常見的引起泵機(jī)組振動(dòng)的原因。
水泵啟動(dòng)和停機(jī)、閥門啟閉、工況改變以及事故緊急停機(jī)等動(dòng)態(tài)過渡過程造成的
輸水管道內(nèi)壓力急劇變化和
水錘作用等，也常常導(dǎo)致泵房和機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)。
