XBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KWXBD3/20-80L-HY-11KW
當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，凸輪軸上的
驅(qū)動齒輪帶動機(jī)油泵的傳動齒輪，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動從動齒輪作反方向的旋轉(zhuǎn)，將機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙與泵壁送
，以很高的速度滑人密封面，將端面表面劃傷而失效。
②機(jī)泵傳動件同軸度差，泵開啟后每轉(zhuǎn)一周端面被晃動摩擦一次，動環(huán)運(yùn)行軌跡不同心，造成端面汽化，過熱磨損。
③液體介質(zhì)水力特性的頻繁發(fā)生引起泵組振動，造成密封面錯位而失效。
液體介質(zhì)對密封元件的腐蝕，應(yīng)力集中，軟硬材料配合，沖蝕，輔助密封0形環(huán)，V形環(huán)，凹形環(huán)與液體介質(zhì)不相容，變形等都會造成機(jī)械密封表面損壞失效，所以對其損壞形式要綜合分析，找出根本原因，保證機(jī)械密封長時間運(yùn)行。
3.2、離心泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后的要求
①離心泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門，待泵冷
卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。
②高溫泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。
③低溫泵停車時，當(dāng)無特殊要求時，泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體；吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài)；采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。
④輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應(yīng)防止堵塞，并及時用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。⑤排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。
3.3、離心泵的保管
①尚未安裝好的泵在未上漆的表面應(yīng)涂覆一層合適的防銹劑，用油潤滑的軸承應(yīng)該注滿適當(dāng)?shù)挠鸵海弥瑵櫥妮S承應(yīng)該僅填充一種潤滑脂，不要使用混合潤滑脂。
②短時間泵人干凈液體，沖洗，抽吸管線，排放管線，泵殼和葉輪，并排凈泵殼，抽吸管線和排放管線中的沖洗液。
③排凈軸承箱的油，再加注干凈的油，徹底清洗油脂并再填充新油脂。
④把吸人口和排放口封起來，把泵貯存在干凈，干燥的地方，保護(hù)電機(jī)繞組免受潮濕，用防銹液和防蝕液噴射泵殼內(nèi)部。
⑤泵軸每月轉(zhuǎn)動一次以免凍結(jié)，并潤滑軸承。
啟動
一、離心泵啟動前的準(zhǔn)備工作
a.離心泵啟動前檢查
至出油腔。這樣，進(jìn)油腔處便形成低壓而產(chǎn)生吸力，把油底殼內(nèi)的機(jī)油吸進(jìn)油腔。由于主、從動齒輪不斷地旋轉(zhuǎn)，機(jī)油便不斷地被壓送到需要的部位。
1、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的
大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)檢查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
2、發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家分析發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。發(fā)電機(jī)生產(chǎn)分析：再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機(jī)的起動，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。
3、 發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家分析氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會燒柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的情形雖少見，但據(jù)有關(guān)資料的介紹
