按驅動泵的原動機來分：
1)電動泵（motor pump ）
2)汽輪機泵（steam turbine pump）
3)柴油機泵（diesel pump）
4)氣動隔膜泵（diaphragm pump）
工作原理編輯
葉輪安裝在泵殼內，并浮原理和螺旋環流體力學結構實現流質推進，即取消軸，取消軸連接，取消軸密封結構。啟動后電流轉化為磁場，磁場力驅動螺旋環運轉，即螺旋環提升流質前進。
性能參數編輯
主要有流量和揚程，此外還有軸功率、轉速和必需汽蝕余量。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量；揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量 ，對于容積式泵，能量增量主要體現在壓力能增加上，所以通常以壓力增量代替揚程來表示。泵的效率不是一個獨立性能參數，它可以由別的性能參數例如流量、揚程和軸功率按公式計算求得。反之，已知流量、揚程和效率，也可求出軸功率。
四種泵的性能曲線
四種泵的性能曲線巨大成就。到截至2010年年底，全國已建成投運城鎮污水處理廠2832座，處理能力125億立方米/日，分別比2005年增加了210%和108%。90%以上的設市城市和60%以上的縣城建成投運了污水處理廠，16個省（直轄市、自治區）實現了縣縣建有污水處理廠，全國城市污水處理率達到774%，比2005年提高25個百分點，污水處理能力超額完成“十一五”規劃確定的105億立方米/日的目標。
2011年底前發布的《全國城鎮污水處理及再生利用設施建設規劃（2011～2015）》上報稿中顯示，“十二五”末全國重點城市、地級城市、縣級城市、縣城、建制鎮的污水處理率分別達90%、85%、75%、70%、30%，而整個“十二五”期間，污水處理設施及污水處理管網投資分別達到660億和2500億。
泵作為水處理過程中的動力設備，扮演著污水的提升、輸送以及藥劑計量的工作，其重要性不言而喻，在一些關鍵環節的泵設備一旦出現問題，都會牽一發而動全身。如何保證泵在水處理過程中穩定可靠的運行，發揮其“英雄泵色”，《通用機械》雜志在水行業積累的知識和影響力，常見類型編輯
水和型

水的提升對于人類生活和生產都十分重要。古代就已有各種提水器具，例如埃及的鏈泵(公元前17世紀)，中國的桔槔(公元前17世紀)、轆轤(公元前11世紀)和水車(公元1世紀)。比較著名的還有公元前三世紀，阿基米德發明的螺旋桿，可以平穩連續地將水提至幾米高處，其原理仍為現代螺桿泵所利用。
公元前200年左右，古希臘工匠克特西比烏斯發明的滅火泵是一種最原始的活塞泵，已具備典型活塞泵的主要元件，但活塞泵只是在出現了蒸汽機之后才得到迅速發展。
1840-1850年，美國沃辛頓發明泵缸和蒸汽缸對置的，蒸汽直接作用的活塞泵，標志著現代活塞泵的形成。1851-1875年，帶有導葉的多級離心泵相繼發明，使發展高揚程離心泵成為可能。19世紀是活塞泵發展的高潮時期，當時已用于水壓機等多種機械中。然而隨著需水量的劇增，效率低等缺點。20世紀初，人們解決了轉子潤滑和密封等問題，并采用高速電動機驅動，適合較高壓力、中小流量和各種粘性液體的回轉泵才得到迅速發展。回轉泵的類型和適宜輸送的液體種類之多為其他各類泵所不及。
離心型

利用離心力輸水的想法最早出現在列奧納多·達芬奇所作的草圖中。1689年，法國物理學家帕潘發明了四葉片葉輪的蝸殼離心泵。但更接近于現代離心泵的，則是1818年在美國出現的具有徑向直葉片、半開式雙吸葉輪和蝸殼的所謂馬薩諸塞泵。1851～1875年，帶有導葉的多級離心泵相繼被發明，使得發展高揚程離心泵成為可能。
盡管早在1754年，瑞士數學家歐拉就提出了葉輪式水力機械的基本方程式，奠定了離心泵設計的理論基礎，但直到19世紀末，高速電動機的發明使離心泵獲得的壓力和流量條件下運行。泵安裝時應進行以下復查：
①基礎的尺寸，位置，標高應符合設計要求，地腳螺栓必須恰當和正確地固定在混凝土地基中，機器不應有缺件，損壞或銹蝕等情況；
②根據泵所輸送介質的特性，必要時應該核對主要零件，軸密封件和墊片的材質；
③泵的找平，找正工作應符合設備技術文件的規定，若無規定時，應符合現行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》的規定；
④所有與泵體連接的管道，管件的安