XBD1.25/1.8-0.75KW
XBD1.25/1.8-0.75KW
產品價格:¥24(人民幣)
  • 規格:XBD1.25/1.8-0.75KW
  • 發貨地:上海
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    商品詳情

      是否有摩擦或卡住現象;
      在聯軸器附近或皮帶防護裝置等處,是否有妨礙轉動的雜物;
      泵、軸承座、電動機的基礎地腳螺栓是否松動;全停止轉動并調整電動機接線后,方可再啟動。
      1、多級離心泵為立式結構,具有占地面積小的特點,泵重心重合于泵腳中心,因而運行平穩、振動小、壽命長。
        2、多級離心泵口徑相同且在同一水平中心線上,無需改變管路結構,可直接安裝在管道的任何部們,安裝極為方便。
        3、電機外加防雨罩可直接置于室外使用,而無需建造泵房,大大節約基建投資。
        4、多級離心泵揚程可通過改變泵級數(葉輪數量)來滿足不同要求,故適用范圍廣。
      多級離心泵結構圖
      多級離心泵結構圖
       5、軸封采用硬質合金機械密封,密封可靠,無泄漏,機械損失小。
        6、高效節能,外形美觀。
        7、注50口徑以上內件鑄件成形。
      2適用范圍能范圍廣、運行安全平穩、低噪音、長壽命、安裝維修方便等優點;通過改變泵的材質、密封形式和增加冷卻系統,可輸送熱水、油類、腐蝕性和含磨料的介質等。
      D型泵供輸送不含固體顆粒、溫度不高于80℃的清水或物理化學性質類似于清水的液體,適應于礦山和城市給排水工程使用。
      DG型泵供輸送不含固體顆粒、溫度不高于105℃的清水或物理化學性質類似于清水的液體,用于鍋爐給水或輸送熱水或類似熱水的介質。
      MD型泵供輸送固體顆粒含量不大于1.5%的中性礦蝕性的液體。
      DY型泵用于輸送不含固體顆粒,溫度為-20℃~150℃,粘度小于120厘沲的油類和石油產品。2、多級離心泵充水
      水泵在啟動以前,泵殼和吸水管內必須先充滿水,這是因為有空氣存在的情況下,多級離心泵吸人口真空無法形成和保持。
      3、多級離心泵暖泵
      輸送高溫液體的泵,如電廠的鍋爐給水泵,在啟動多級離心泵前必須先暖泵。這是因為給水泵在啟動時,高溫給水流過泵內,使泵體溫度從常溫很快升高到100~200℃,這會引起泵內外和各部件之間的溫差,若沒有足夠長的傳熱時間和適當控制溫升的措施,會使泵各處膨脹不均,造成泵體各部分變形、磨損、振動和軸承抱軸事故。
      5保養
      編輯水垢及鐵銹等物,再用水或壓縮空氣清洗、吹凈。
      二、清洗殼體各接合表面上積存的油垢和鐵銹。
      三、清洗水封管并檢查管內是否暢通。
      四、清洗軸瓦及軸承,除去油垢,再清洗油圈及油面計等。滾珠軸承應用汽油清洗。
      五、暫時不進行裝配的零、部件,在清洗后都應涂油保護。
      清洗基本原則

      1、保證滿足對零件清潔程度的要求,在修理中,各種不同的機件,對清潔的要求程度是不相同的。在裝配中,配合件的清潔要求高于非配合件,動配合件高于靜配合件,精密配合件高于非精密配合件。對于噴、鍍、粘結的工件表面,其清潔要求都是很高的。清洗時必須根據不同的要腐蝕。當零件清洗后需停放一段時問時,應考慮清洗液的防銹能力或考慮其他防銹措施。
      3、確保操作安全,防止引起火災或毒害人體以及造成對環境的污染。采用特殊的水力設計和結構設計,使之具有流量壓力分檔比普通離心清水泵更適宜建筑消防給水系統選用,流量—壓力特性曲線平坦無駝峰。對因轉動產生摩擦部位的所有零部件采用耐磨、耐腐蝕、抗嚙合的材料制造而具有高可靠性,多級泵可配置雙出水口,泵體承載能力高、抗超載能力強、啟動靈敏。
      4結構要求
      編輯

      1)、泵的結構形式應保證易于現場3)、應有壓力表,真空壓力表(潛水泵、深井泵除外),表精度應不低于2.5級。
      4)、泵應設置放水旋塞。
      5)、泵出口法蘭的公稱壓力應能滿足最大工作壓力的要求,泵進口法蘭的公稱壓力應不小于1.0MPa。法蘭的連接尺寸應符合GB/T 9112-2000及GB/T 9124-2000的規定。
      6)、泵的進口應能承受0.4MPa的正壓。
      5材料要求
      編輯

      1)、泵殼應采用鑄鐵、鑄鋼、鑄鋁或鑄銅等其他鑄造合金。軸應采用至少為2Cr13的不銹鋼或相當的抗腐蝕性材料;或者軸使用碳鋼材料,但在填料盒及泵體過流流道處須采用抗腐蝕性材料的軸套。
      2)、葉輪、葉輪密封環、殼體密封1)、密封試驗,按《消防泵》GB6245-2006中10.5條進行,泵體及部件不應有滲漏、冒汗等缺陷。
      2)、靜水壓強度試驗,按《消防泵》GB6245-2006中10.6條進行,試驗過程中泵殼不應有影響性能的變形和裂紋等缺陷。
      7連續運轉性能
      編輯

      按《消防泵》GB6245-2006中10.10條進行,滿足:
      1)、泵的出口壓力不應低于額定出口壓力,流量應符合額定流量的要求。
      2)、軸承座外表面溫度不應超過75℃,溫升不應超過35℃。
      3)、軸封處密封良好,無線狀泄露編輯

      1)、消防泵性能參數要求
      (1)普通消防泵
      工況1:在吸深1m時,應滿足額定流量(Qn)和額定壓力(Pn)要求,同時工作壓力不應超過額定壓力的1.05倍。
      工況2:在吸深1m時,流量為1.5 Qn,工作壓力不應小于0.65 Pn。
      最大工作壓力不得超過1.4 Pn。
      (2)深井、潛水消防泵
      工況1:在吸深0m時,應滿足額2)、結構要求、抗腐蝕性能、機械性能、連續運轉等性能的檢測應符合GB6245-2006標準要求。
      3)、泵組所采用的泵均應經過定型鑒定和型式檢驗并符合有關標準。所選用的原動機均應經過定型鑒定并符合有關標準。發動機應有良好的常溫啟動性能,應保證5s內順利啟動。引上水后20s內,應能使消防泵達到額定工況。
      4)、水泵葉輪轉動靈活,無卡阻現象。
      5)、設計人員應根據工程項目中消防泵房的位置、面積和消防給水系統的具體情況選擇、確定消防泵類型。
      6)、消防泵的流量和壓力應根據所服務建筑物(或工廠廠區、居住小區)、堆場、儲罐等對消防水量和水壓的要求經計算確定。消防水泵應滿足消防用水水壓和流量要求。水泵的流量、揚程不低于設計要求值,也不低于性能曲線給定值。
      7)、臨時高壓消防給水系統的消防水泵應采用一備一用,或多用一備。備用消防泵的工作能力不應小于其中最大一臺消防工作泵。多用一備時,應考慮多臺編輯

      1)、消防水泵機組外輪廓面與墻和相鄰機組間的間距應符合
      吸水管不存氣,選用的異徑管為偏心異徑管。
      2)、水泵與電動機的聯軸器中心對準。
      3)、水泵底座平整。
      4)、設備緊固件牢固。
      10執行標準
      編輯

      1)、產品標準2)、工程標準
      《建筑設計防火規范》GB 50016-2006
      《高層民用建筑設計防火規范》GB 50045-95
      3)、相關標準圖
      04S204 《消防專用水泵選用及安裝》
      98S205 《消防增壓穩壓設備選用與安裝》XBD-L立式單級消防泵供輸送不含固體顆粒的清水及物理化學性質類似于水的液體之用。主要用于消防系統增壓送水,也可用于礦給排水。輸送液體的流量范圍為5-80L/S,壓力范圍為0.2-2.25MPa,配套功率范圍為1.5-200KW,口徑范圍為¢50-¢250mm。
      XBD-L立式單級消防泵
      2特點
      編輯1、消防泵結構緊湊、體積小、外形美觀,其立式結構決定安裝占地面積小,其重心合于泵腳中心,因而增強了泵的運行穩定性和使用壽命。
        2、消防泵吸入口和吐出口均水平方向,簡化了管路的連接。
        3、多級式可根據需要,吸入口和吐出口可安裝成同方向或90°180°270°幾個不同方向以滿足不同的連接場合。
        4、消防泵壓力可根據需要增減水泵級數并切割葉輪外徑予以滿足,而不改變安裝占地面積,這是其他泵類所不具有的。
        5、泵轉子具有較小的按吸入的流道可分為:單級單吸離心泵,單級雙吸離心泵。單級單吸離心泵就是IS型為代表,單級雙吸離心泵是以S型為代表。
      3泵內構成
      編輯

      單級泵包括泵體,泵蓋,帶輸出軸的電動機,在單級泵體內裝設的泵軸、軸承座、葉輪、機械密封和機封壓蓋,其特征在于,它還包括位于電動機輸出軸與泵軸之間設置的對夾式聯軸器,以及安裝在軸承座上的以輔助支承泵軸的導軸承;所述對夾式聯軸器分別與電動機輸出軸和泵軸剛性連接,在電動機輸出軸與泵軸之間留有便于機械密封和機封壓蓋裝拆的空間距離。在維修或更換機械密封時,無須拆卸電動機及泵蓋。
      4單級泵與多級泵的區別
      編輯

      輸送不同性質的介質,需不同材料組合。14單螺桿泵性能表
      編輯噴油泵要有動力源才能運轉,它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。
      * 噴油泵的關鍵零件是柱塞,如果以醫院常見的注射器做比喻,那么可移動的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設在針簡里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當凸輪軸回轉一周,柱塞就會在柱塞套內上下移動一次,這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。
      * 柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個吸入口充滿著柴油,當柱塞傾斜槽對著吸入口時,柴油進入柱塞套內,柱塞被凸輪軸頂至一定高度時,柱塞傾斜槽與吸入口錯開,吸入口被封閉,使柴油既不能吸入油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來調節噴油量。
      * 當柱塞上升至“上止點”后往下移動,柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇,柴油又被吸進柱塞套里面,再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統對應一個氣缸,4個氣缸就有4組柱塞系統,因此體積比較大,多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。
      轎車及輕型汽車柴油機上的噴油泵一般是分配型,具有體積小重量輕,零件少構造簡單的優點。它用兩組柱塞系統(或者一組柱塞系統)加壓,柴油分別送入各個噴油嘴。
      它的基本工作原理就是在泵里面有兩組對置柱塞安裝在葉輪上,葉輪被發動機帶動轉動時,柱塞也隨之轉動,由于凸輪環的凸起部分壓動柱塞,使柱塞發揮象泵的作用一樣向葉輪中央的送油孔壓送柴油,這時送出去的柴油充滿了分配器入口處,然后按各氣缸順序排列噴射。
      由于兩組柱塞系統(或者一組柱塞系統)的動作轉數與氣缸數目成比例增加,因此該種噴油泵受到汽缸數目及最高轉速的限制。
      隨著柴油機技術的發展,又興起一種單體式噴油泵形式(稱為單體泵或者泵噴嘴),它實際上是將上述兩種型式的噴油泵“化整為零”,發動機每噴油系統與負荷、轉速的良好匹配,并會隨著高壓管的長度增長而增大。
      因此,縮短高壓油管的長度(噴油泵的設計思想)或干脆不要高壓油管(泵噴嘴的設計思想),減少柱塞與噴油嘴之間的高壓容積,可以得到接近于凸輪輪廓線所規定的供油規律。尤其是泵噴嘴,早在十幾年前已經應用在通用汽車上,如今有電子技術的精確控制,使其性能得以提高[1]

      一般單螺桿泵的性能表或特性曲線都是以20C清水為介質(粘度為1cst)時的數據,對于輸送不同粘度下的流量與軸功率不同。
      15單螺桿泵軸封
      編輯

      根據需要和輸送介質,可采用機械密封和填料密封兩種,且這兩種結構具有互換性。
      16單螺桿泵泵的驅動方式
      編輯

      由于單螺桿泵為低速泵,泵的驅動方式較多,一般有低速電機直聯(6級、8級)、齒輪減速電機驅動、無級變速電機驅動等方式。17選用及應用
      編輯

      螺桿泵因其有可變量輸送、自吸能力強、可逆轉、能輸送含固體顆粒的液體等特點,在污水處理廠中,廣泛地被使用在輸送水、濕污泥和絮凝劑藥液方面。螺桿泵選用應遵循經濟、合理、可靠的原則。如果在設計選型方面考慮不周,會給以后的使用、管理、維修帶來麻煩,所以選用一臺按生產實際需要,合理可靠的螺桿泵既能保證生產順利進行,又可降低修理成本。
      一、螺桿泵的轉速選用
      螺桿泵的流量與轉速成線性關系,相對于低轉速的螺桿泵,高轉速的螺桿泵雖能增加了流量和揚程,但功率明顯增大,高轉速加速了轉子與定子間的磨耗,必定使螺桿泵過早失效,而且高轉速螺桿泵的定轉子長度很短,極易磨損,因而縮短了螺桿泵的使用壽命。二、螺桿泵的品質
      螺桿泵的種類較多,相對而言,進口的螺桿泵設計合理,材質精良,但價格較高,服務方面有的不到位,配件價格高,訂貨周期長,可能影響生產的正常運行。
      國內生產的大都仿制進口產品,產品質量良莠不齊,在選用國內生產的產品時,在考慮其性價比的時候,選用低轉速,長導程,傳動量部件材質優良,額定壽命長的產品。
      三、確保雜物不進入泵體
      濕污泥中混入的固體雜物會對螺桿泵的橡膠材質定子造成損壞,所以確保雜物不進入泵的腔體是很重要的,很多污水廠在泵前加裝了粉碎機,也有的安裝格柵裝置或濾網,阻擋雜物進入螺桿泵,對于格柵應及時清撈以免造成堵塞。
      四、避免斷料
      螺桿泵決不允許在斷料的情形下運轉泵停止運轉。
      五、保持恒定的出口壓力
      螺桿泵是一種容積式回轉泵,當出口端受阻以后,壓力會逐漸升高,以至于超過預定的壓力值。此時電機負荷急劇增加。傳動機械相關零件的負載也會超出設計值,嚴重時會發生電機燒毀、傳動零件斷裂。為了避免螺桿泵損壞,一般會在螺桿泵出口處會安裝回油閥,用以穩定出口壓力,保持泵的正常運轉。
      18雙螺桿泵和多螺桿泵
      編輯

      下面以三螺桿為例
      它主要是由固定在泵體中的襯套(泵缸)以及安插在泵缸中的主動螺桿和與其嚙合的兩根從動螺桿所組成。三根互相嚙合的螺桿,在泵缸內按每個導程形成為一個密封腔,造成吸排口之間的密封。
      泵工作時,由于兩從動螺桿與主動螺桿左右對稱嚙合,故作用在主動螺桿上的徑向力完全平衡,主動螺桿不承受彎 曲負荷。從動螺桿所受徑向力沿其整個長度都由泵缸襯套來支承,因此,不需要在外端另設 軸承,基本上也不承受彎曲負荷。在運行中,螺桿外圓表面和 泵缸內壁之間形成的一層油膜,可防止金屬之間的直接接觸,使螺桿齒面的磨損大大減少。
      螺桿泵工作時,兩端分別作用著液體的吸排壓力,因此對螺桿要產生軸向

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