工藝精車密封面的工序
　　磁力泵滑動(dòng)軸承的材料有工程塑料塑鋼或陶瓷。由于塑鋼及陶瓷具有很好的耐熱、耐腐蝕、耐摩擦性能，所以磁力泵的滑動(dòng)軸承多采用工程陶瓷制作。由于工程陶瓷很脆且膨脹系數(shù)小，所以軸承間隙不得過(guò)小，以免發(fā)生抱軸事故。歡迎光臨公司網(wǎng)http://www.tcclb.com.cn
    由于磁力泵的滑動(dòng)軸承以所輸送的介質(zhì)進(jìn)行潤(rùn)滑，所以應(yīng)根據(jù)不同的介質(zhì)及使用工況，選用不同的材質(zhì)制作軸承。
　　磁力泵在工藝過(guò)程中，堆焊合金前須經(jīng)預(yù)熱處理以減少應(yīng)力的產(chǎn)生，堆焊后要進(jìn)行退火以去除應(yīng)力。同時(shí)，為防止堆焊合金時(shí)產(chǎn)生熱裂紋，磁力泵采用胎具固定基體和對(duì)稱焊接的方法以平衡熱應(yīng)力。
　　在工藝精車密封面時(shí)，先用螺栓緊固閥板密封圈和閥板體，并將閥體密封圈和閥體焊接在一起，然后做滲透試驗(yàn)，試驗(yàn)后組合件無(wú)滲漏再進(jìn)行精車密封面工序。組焊后再加工密封面的目的是為了保證成品的形位公差，消除磁力泵組焊造成的變形。
　　磁力泵在工藝過(guò)程中，為預(yù)防堆焊合金后，密封圈收縮變形，消除熱應(yīng)力時(shí)胎具與工件一起進(jìn)爐進(jìn)行熱處理，這樣，釋放應(yīng)力后的上件就基本保持了原有的形狀，徑向變形小于3mm,經(jīng)輕微校正即可滿足加工要求。
　　磁力泵在工藝半精車過(guò)程中，除磁力泵密封面外其余部分尺寸均要車削加工至成品尺寸，密封合金面留磨量0.6mm。做一檢查樣板隨時(shí)檢驗(yàn)合金面，以保證密封面的弧度。另外，在此工序中出現(xiàn)的由于堆焊合金而形成的少量的收縮氣孔，可采取補(bǔ)焊的方法子以修補(bǔ)。