石嘴山不銹鋼絎磨管公差
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。

鋼簾線是橡膠骨架材料中發展為廣闊的產品，也是在金屬制品中生產難度的產品，其對鋼中夾雜物塑性要求很高，以避免在生產過程中產生斷絲的現象。要生產出高質量的簾線鋼就必須努力提高簾線鋼的潔凈度，控制鋼中非金屬夾雜物的大小、數量和形態。北京科技大學的學者對LDLFVDCC工藝流程生產簾線鋼各工位夾雜物類型、形貌和分布進行了研究。研究結果表明：簾線鋼轉爐出鋼過程中加入簾線鋼精煉渣對鋼脫硫不利，但為后續精煉預造渣和對鋼中夾雜物的變性提供了條件；為了使夾雜物獲得良好的塑性，精煉過程中采用中性渣，調渣時禁止使用鋁礬土，要求終渣堿度為0.9~1.1；對鋼中大型夾雜物的分析發現$多數夾雜物成分為SiO2-Al2O3，部分存在Na2O和K2O，應該是耐火材料卷入造成的。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。

定義彈簧鋼是指由于其在淬火和回火狀態的彈性，而專門用于制造彈簧的彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現變形。彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能（特別是彈性極限、強度極限、屈服比）抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松馳性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。為了滿足上述性能的要求，彈簧鋼應具有優良的冶金質量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質量（嚴格控制表面缺陷和脫碳）、的外形的尺寸。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。

因為有了這種同步關系,即使由于慣量、加減速時間常數不同、負載波動而造成的主軸轉動的角度或Z軸移動的位置變化也不影響加工精度,因為主軸轉角與Z軸進給是同步的,在攻絲中不論任何一方受干擾發生變化,則另一方也會相應變化,并永遠維持線性比例關系。如果我們用剛性攻絲加工螺紋孔,可以很清楚地看到,當Z軸攻絲到達位置時,主軸轉動與Z軸進給是同時減速并同時停止的,主軸反轉與Z軸反向進給同樣保持一致。正是有了同步關系,絲錐夾頭就用普通的鉆夾頭或更簡單的專用夾頭就可以了,而且剛性攻絲時,只要刀具(絲錐)強度允許,主軸的轉速能提高很多,4r/min的主軸速度已經不在話下。