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　汽車制造于2020年1月22日也發(fā)布了配合實施綠色新政的計劃。值得的是，汽車行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型計劃已經(jīng)開始同步倒逼鋼鐵行業(yè)的行動。為例，該承諾將采取超越其集團范圍內(nèi)的實質(zhì)性措施。此外以實現(xiàn)可發(fā)展并保護全球氣候。在力拓的RobeRiver中合計持有47%的股份（三井物產(chǎn)占33%，新日鐵占10.5%，住友金屬占3.5%），在必和必拓的Newman，Yandi。例如Goldsworthy3中分別持有15%的股份（伊藤忠商事株式會社占8%，三井物產(chǎn)占7%），在Jimblebar子中持有9%的股份（伊藤忠商事株式會社占4.8%，三井物產(chǎn)占4.2%）。在全球三大經(jīng)濟體中，在排放交易中處于地位。早在2005年，就著手建立了二氧化碳排放交易機制。目前，二氧化碳交易體系已日趨完善，價格達(dá)到每噸50歐元的水。報告認(rèn)為碳定價是幫助達(dá)成巴黎協(xié)定溫控目標(biāo)“必不可缺且具成本效益”的。目前。

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