寧波GCr15冷拔精密小口徑鋼管8mm-90mm
寧波GCr15冷拔精密小口徑鋼管8mm-90mm
產品價格:(人民幣)
  • 規格:8mm-90mm
  • 發貨地:聊城
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    商品詳情

      精密光亮管是一種通過精拔或冷軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密光亮管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點,所以主要用來生產氣動或液壓元件的產品,如氣缸或油缸,可以是無縫管,也有焊接管。精密光亮管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr鋼管內外壁高精度、高光潔度,熱處理后鋼管無氧化層,內壁清潔度高,鋼管承受高壓,冷彎不變形,擴口、壓扁無裂縫,能作各種復雜變形及機械加工處理。鋼管顏色:白中帶亮,具有較高金屬光澤。



      0#精密光亮管是一種通過精拔或冷軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密光亮管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點,所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品,如氣缸或油缸,可以是精密管,也有焊接管。精密光亮管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。GCr15軸承鋼管是一種合金含量較少、具有良好性能、應用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,對形成白點敏感性能大,有回火脆性

      1.普通退火:790-810度加熱,爐冷至650度后,空冷——HB170-207

      2.等溫退火:790-810度加熱,710-720度等溫,空冷——HB207-229

      3.正 火:900-920度加熱,空冷——HB270-390

      4.高溫回火:650-700度加熱,空冷——HB229-285

      5.淬 火:860度加熱,油淬——HRC62-66

      6.低溫回火:150-170度回火,空冷——HRC61-66

      7.碳氮共滲:820-830度共滲1.5-3小時,油淬,-60度至-70度深冷處理 +150度至+160回火,空冷——HRC≈67

      (1)生產制造方法:對軸承鋼的冶煉質量要求很高,需要嚴格控制硫、磷和非金屬夾雜物的含量和分布,因為非金屬夾雜物的含量和分布對軸承鋼的壽命影響很大。夾雜物量愈高,壽命就越短。為了改善冶煉質量,近來已采用電爐冶煉并經電渣重熔,亦可采用真空冶煉,真空自耗精煉等新工藝來提高軸承鋼的質量。 (2)用途:除做滾珠、軸承套圈等外,有時也用來制造工具,如沖模、量具。 6.化學成分 國標、冶標、日本標準中主要鋼號的化學成分見表6—7—24。 表6-7-24 有關標準中主要鋼號的化學成分指標 標準號 鋼號 化 學 成 分 % C Si Mn P S Cr Mo Ni GB/T3086 -82 9Cr18 0.90- 1.00 <0.80 <0.80 <0.035 <0.030 17.00- 19.00 GB/T3203 -82 G20 CrMo 0.17- 0.23 0.20- 0.35 0.65- 0.95 <0.030 <0.030 0.35- 0.65 0.08- 0.15 YB(T)1 -91 GCr15 0.95- 1.05 0.15- 0.35 0.25- 0.45 <0.025 <0.025 1.40- 1.65 <0.30 JISG4805 -90(96) SVJI 0.95- 1.10 0.15- 0.35 <0.50 <0.025 <0.025 0.90- 1.20 <0.25 品名 中國 美國 日本 德國 英國 法國 前蘇聯 國際標準化組織 GB AST JIS DIN, DINEN BS,BSEN NP,NPEN TOCL ISO630 牌號 牌號 牌號 牌號 牌號 牌號 牌號 牌號 軸承鋼 GCr9 51100 SUJ1 GCr15 52100 SUJ2 100Cr6 100Cr6 wx15 1 9Cr18Mo 440C SUS440C Z100CD17

      特性:綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲

      勞強度高.熱加工性能好.含有叫多的合金元素,價格比較便宜.GCR15鋼是高碳鉻軸承鋼中使用和生產量最

      多的牌號,被世界廣泛采用.但是白點敏感性強,焊接性能較差.

      用途:用于制作各種軸承套圈和滾動體.例如:制作內燃機、電動機車、汽車、拖拉機、機床、軋鋼機、鉆

      探機、礦山機械、通用機械,以及高速旋轉的個高載荷機械傳動軸承的鋼秋、滾子和套圈.

      具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性.用于制作承受負荷較大的小截面調質件和應力較小的大型正火零件.

      具務了軸承的耐磨性,也加強了頂也鋼性.


       由于軸承應具備長壽命、高精度、低發熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性,因此要求軸承鋼管應具備:高硬度、均勻硬度、高彈性極限、高接觸疲勞強度、必須的韌性、一定的淬透性、在大氣的潤滑劑中的耐腐蝕性能。為了達到上述性能要求,對軸承鋼管的化學成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴格。[1] 軸承鋼管總體上向高質量、高性能和多品種方向發展。軸承用鋼按特性及應用環境劃分為:高碳鉻軸承鋼管、滲碳軸承鋼管、高溫軸承鋼管、不銹軸承鋼管及專用的特種軸承材料。

        為適應高溫、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射的要求,需要研制一系列具有特殊性能的新型軸承鋼管。為了降低軸承鋼管的氧含量,發展了真空冶煉電渣重熔、電子束重熔等軸承鋼管的冶煉技術。而大批量軸承鋼管的冶煉由電弧爐熔煉,發展成各種類型初煉爐加爐外精煉

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