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鎂合金的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜按溶液可分為：鉻酸鹽系,有機酸系,磷酸鹽系,KMnO4系,稀土元素系和錫酸鹽系等。
傳統(tǒng)的鉻酸鹽膜以Cr為骨架的結(jié)構(gòu)很致密,含結(jié)構(gòu)水的Cr則具有很好的自修復(fù)功能,耐蝕性很強。但Cr具有較大的毒性,廢水處理成本較高,開發(fā)無鉻轉(zhuǎn)化處理勢在必行。鎂合金在KMnO4溶液中處理可得到無定型組織的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜,耐蝕性與鉻酸鹽膜相當(dāng)。堿性錫酸鹽的化學(xué)轉(zhuǎn)化處理可作為鎂合金化學(xué)鍍鎳的前處理,取代傳統(tǒng)的含Cr,F或CN等有害離子的工藝。化學(xué)轉(zhuǎn)化膜多孔的結(jié)構(gòu)在鍍前的活化中表現(xiàn)出很好的吸附性,并能改鍍鎳層的結(jié)合力與耐蝕性。
除了比重低,鎂還有很多其它的良好的物理特性,使之在汽車結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用中,有時比鋁和塑料更有應(yīng)用價值。鎂物理性能的主要優(yōu)點是：比鋁高30倍的減振性能； 比塑料高200倍的導(dǎo)熱性能； 其熱膨脹性能只有塑料的。
鎂機械性能的缺點
鎂的強度和硬度比鋼低很多。它的拉斷強度和疲勞強度也比鋁低,見下表3。但是,它的性能重量比(性能/比重)要明顯好于所比較的其它材料。從絕對值講,鋼的性能是所有汽車材料中最好的。但鎂的屈服強度比是鋼的二倍,模量比幾乎相同。更有利的是,鎂部件在設(shè)計和鑄造時,可通過變化截面,布置加強筋和改善表面特性,來減輕材料性能低的不利因素.
鎂合金按制造工藝鎂合金可分為兩大類：變形鎂合金和鑄造鎂合金。鑄造鎂合金在室溫和高溫下具有良好的機械性能,鑄造鎂合金主要用于汽車零件,機件殼罩和通信設(shè)備等。與鑄造鎂合金相比,變形鎂合金具有更高的強度,更好的塑性,主要用于薄板,擠壓件和鍛件等。
鎂合金化學(xué)處理
鎂物理性能的優(yōu)點
物理性能
單位
AZ91
AM60
A380
DC
A356
T6
尼龍
ABS
鋼
Sp比重
g/cm3
1.81
1.79
2.74
2.69
1.4
1.05
7.8
傳熱系數(shù)
W/m0k
51
61
96
159
0.33
0.28
14
膨脹系數(shù)
μm/m0k
26
25.6
22
21.5
34.5
76.5
12
減振性能
%@35MPA
29
52
1.2
比熱
J/L0k
1900
2640
2590
1200
熔化潛熱
kJ/L
673
1066
凝固范圍
0C
470-595
540-615
540-595
555-615
腐蝕失重
3天5% NACL
Mg/cm/d
0.02
0.05
0.1
0.5
物理性能
單位
AZ91
AM60
A380
DC
A356
T6
尼龍
ABS
鋼
Sp比重
g/cm3
1.81
1.79
2.74
2.69
1.4
1.05
7.8
傳熱系數(shù)
W/m0k
51
61
96
159
0.33
0.28
14
膨脹系數(shù)
μm/m0k
26
25.6
22
21.5
34.5
76.5
12
減振性能
%@35MPA
29
52
1.2
比熱
J/L0k
1900
2640
2590
1200
熔化潛熱
kJ/L
673
1066
凝固范圍
0C
470-595
540-615
540-595
555-615
腐蝕失重
3天5% NACL
Mg/cm/d
0.02
0.05
0.1
0.5
鎂物理性能
