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產業鏈：上游：3月倫鎳大幅下跌，截止3月31日倫鎳跌890收10035美元/噸，鎳價由于菲律賓鎳礦供應寬松預期和印尼鎳鐵進口的沖擊大幅下跌。再加上德龍復產、中頻爐合法化等消息對市場后期帶來一定的利空影響，鋼廠指導價連續回落，貿易商報價也不斷下滑，不銹鋼價格跌跌不休。臨近月末，錳、鉻市場則表現相對較佳，鎳價也止跌企穩，不銹鋼市場價格企穩，零星小幅上漲。行業： 3月上旬，無錫不銹鋼庫存總量218623噸，環比漲30.25%，冷軋157188噸，環比漲43.18%，熱軋61435噸，環比漲5.8%。 3月上旬，佛山不銹鋼庫存總量140874噸，環比跌8.98%，冷軋91680噸，環比跌13.39%，熱軋49194噸，環比漲0.56%。三、預測： 臨近月末，板卷市場月底多穩價出貨，商家觀望態勢較強，部分資源有讓利促成交行為，面需要進一步回籠，下游市場仍顯謹慎，多按需采購為主，市場成交情況一般，4月份開工旺季，或對不銹鋼有一定支撐，但是房地產調控政策不斷升級，需求有一定抑制，預計4月不銹鋼市場維持震蕩走勢。 據生意社價格監測顯示，截止3月30日，材質q235b規格5.5*1500*c熱軋板卷國內市場經銷均價為3418元/噸(含稅)，較29日漲幅0.2%。 (圖片來源：生意社商品分析系統)
按照這些鋼廠的負債數據看，按他們的融資成本計算，按照他們的產能規模、產量來算，噸鋼成本到了多少？有的人說這些鋼廠是僵尸企業，我就呵呵了，這些鋼鐵行業的主要鋼廠都是僵尸企業了，請問誰來開發新材料、新鋼種？誰來支撐這個國家的工業體系所必須的鋼鐵材料？都依靠所謂的充滿活力，在您眼中有發展前途的賣鋼坯的企業、賣螺紋鋼的企業？難道還要我們去進口那些高端的模具鋼、工具鋼、汽車鋼，甚至是國外封鎖的軍工用鋼嗎？這些國有鋼廠是這個國家的工業基礎，竟成為某些人眼中的僵尸企業，還自詡為為國空礦。真是欺世盜名啊！ 供給側改革的核心目標在哪里？大家可以通過工信部、發改委的領導、文件來看。2016年、2017年重點是去產能，后續是合并、重組，形成寡頭級的企業，就像寶鋼與武鋼的合并一樣。在整個鋼鐵工業中，在某些鋼種的細分品種上提高行業話語權，也是提高企業全局經營能力、提高國有資本利潤回報率的一些方向。近期復產高爐情況見下表：①注攀鋼鋼釩公司后續要投產螺紋鋼，生產線是由原攀成鋼搬遷過去，現在生產線還在設備安裝中。三、力度與物價之間的一些必須理清的問題 大家看到兩會的政府報告對于政府主導的額度相對于往年，好像沒有出現明顯的增長，然后就得出結論說今年的基建不及預期。我認為這是錯誤的。 固定建設由幾部分組成，一部分是征地補償、一部分是基礎工程建設費用、一部分是設備安裝購買費用。 2017年的基礎設施建設主陣地在中西部地區、西北、西南、一帶一路節點城市，這些地方的土地征收補償價格要比華東華南環渤海經濟圈的土地便宜很多很多。我們以滬通鐵路為例，設計時速200km/h。全程正線建設長度140km不到，僅上海段就是350多億。而設計時速為350km/h的張家界經吉首至懷化高鐵，全程正線建設長度約246km，總才380億左右。張吉懷高鐵與滬通鐵路相比，建設長度多出了100km，設計時速搞了100km/h，總額才多了30億。這能比嗎？所以看到某些財經大v拿基建額度來說事的時候，請各位一定要仔細思考一下。不要被這些人的偽邏輯所迷惑。
