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(三)滾槽機滾壓成型的溝槽應符合下列要求: 1.管端至溝槽段的表面應平整無凹凸、無滾痕。 2.溝槽圓心應與管壁同心,溝槽寬度、深度應符合要求,并檢查卡箍件型號是否正確。 3.在橡膠密封圈上涂抹潤滑劑并檢查橡膠密封圈是否有損傷,潤滑劑不得采用油潤滑劑。其二、焊接式連接 1.鍍鋅鋼管管口對接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問題,建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。 2.鍍鋅鋼管管口對接后出現兩支管口對接不嚴現象,導致焊口薄厚不均勻;以及鋼管由于本身原因或運輸磕碰,造成管口橢圓,建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。 3.鍍鋅鋼管管口對接后,管口部位出現砂眼: 4.焊接時由于技術原因造成。 5.管口存在鋅瘤,造成焊接困難和砂眼問題,對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。 其三、車絲式連接 1.絲扣亂扣:管箍與絲扣不能完全接觸、松動,截掉亂扣部分,重新車絲安裝。 2.鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合,不能連接,應更換管箍或調整設備重新車絲。 3.鋼管車絲后漏印:測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標準厚度要求是方形管材和矩形管材的一種稱呼,也就是邊長相等的的鋼管。是帶鋼經過工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經過拆包,平整,卷曲,焊接形成圓管,再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長度。
本公司所有產品整車均可實行貨到付款政策!山東、河北、天津等地區,均有本公司倉庫,以上地區均可根據客戶地址發貨。2016年,我國鋼鐵行業超額完成了4500萬噸的去產能目標任務,成效顯著。2017年,在全面取締生產“地條鋼”的中頻爐、工頻爐產能,推動“僵尸企業”應退盡退等重要關口取得進一步突破,則是鋼鐵行業必須完成的任務。根據各省和央企在2016年底對壓減產能完成情況的公示,全年壓減過剩產能和淘汰落后產能總量合計達到9888萬噸,經國家核實,保守估計,2016年實際壓減鋼鐵產能6500萬噸。在中國鋼鐵工業協會2017年初的理事(擴大)會議上,國家發展改革委副主任林念修表示,要力爭在3年內完成化解過剩產能的5年任務,即到2018年基本完成去產能任務。由此預計,2017年和2018年鋼鐵行業去產能目標任務不會低于4500萬噸。
鍍鋅鋼管分冷鍍管、熱鍍管,前者已被禁用,后者還被國家提倡暫時能用。熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層,從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗,為了去除鋼管表面的氧化鐵,酸洗后,通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗,然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻,附著力強,使用壽命長等優點。北方大部分工藝采用鍍鋅帶直接卷管補鋅工藝。
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