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鋼材 鋼的分類方法多種多樣，鋼材按品質分類(1) 普通鋼（P≤0.045%，S≤0.050%）(2) 優鋼材質鋼（P、S均≤0.035%）(3) 高級優質鋼（P≤0.035%，S≤0.030%）

全國建材庫存由降轉升　目前全國鋼材社會庫存溫和回升，建材庫存由降轉升，其中線材和螺紋鋼庫存由降轉升，盤螺庫存上升速度有所放緩。截止12月28日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1176.94萬噸，比上周上升1.99萬噸。從分品種來看：全國線材社會庫存量為107.80萬噸，比上周上升0.82%;螺紋鋼社會庫存量為461.85萬噸，比上周上升1.73%;盤螺社會庫存量為31.43萬噸，比上周上升3.39%。

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建筑工程用管材 管材是建筑工程必需的材料，常用的有給水管、排水管、煤氣管、暖氣管、電線導管、雨水管等。隨著科學技術的發展，家庭裝修使用的管材也經歷了普通鑄鐵管→水泥管→（鋼筋混凝土管、石棉水泥管） →球墨鑄鐵管、鍍鋅鋼管→塑料管及鋁塑復合管的發展歷程。 （1）給水管材：有鍍鋅鋼管、銅管、鋁塑復合管、ABS塑料管、聚乙烯管、聚丙烯管等管材 （2）排水管材：有鋼管、鑄鐵管、承插式預應力鋼筋混凝土管和承插式自應力鋼筋混凝土管、GPR聚酯樹脂管、HOBAS離心澆鑄玻璃纖維增強聚酯樹脂管、聚乙烯管、PVC塑料管等。 （3）暖、煤氣管：有鍍鋅鋼管、CPVC塑料管、ABS塑料管、聚乙烯管等。 （4）電線套管：有磁管、鋁塑復合管等。 （5）雨水管：有鐵皮管、鑄鐵管、鋁塑復合管、PE塑料管等。

鋼鐵市場資訊新聞，要聞簡報 2015年前4個月越南鋼鐵進口量同比增30% 越南工商部統計數據顯示，2015年1-4月，越南鋼鐵進口總量同比增長30%。4月份，越南鋼鐵進口量同比增長28.5%，進口額同比增長5.8%。在越南南部各省市，部分生產商已下調螺紋鋼筋產品價格，以提高國際競爭力。

鋼軌
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

鋼軌分類
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重最大的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。昆明鋼軌】軌道鋼規格表此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。昆明鋼軌】軌道鋼

2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
昆明鋼軌】軌道鋼規格表，我國生產鋼軌最主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
國內常用鋼軌知識    我國把重軌和輕軌作為兩大獨立品種分類，鋼軌（起重機用軌或吊車用軌除外）的規格是用kg/m 來表示，例如：18kg/m,50kg/m等。每米重量小于或等于30kg的鋼軌屬于輕軌，每米重量大于30kg的鋼軌屬于重軌。鋼軌要承受機車、車輛的壓力及沖擊載荷，必須具有足夠的強度、硬度和韌性以及良好的焊接性能。昆明鋼軌】軌道鋼規格表，鋼軌還按抗拉強度的不同分為三個等級，有普通級鋼軌（抗拉強度為586-785MPa），耐磨級鋼軌（抗拉強度為883-1030MPa）以及特級鋼軌（抗拉強度為1079-1226MPa）三種。 1. 重軌--------每米重量大于24kg的鋼軌。 2. 輕軌--------每米重量不大于24kg的鋼軌。 3. 重軌配件----包括重軌用魚尾板墊板，不包括道釘等配件及輕軌配件。 4. 起重機鋼軌--用于起重機鋪設的軌道。每米重量比一般重軌重。 輕軌理論重量：型號 截面尺寸（mm） 截面面積（cm2） 理論重量（kg/m） 軌高A 底寬B 頭寬C 頭高D 腰高E 底高F 腰厚t  9 63.50 63.50 32.10 17.48 35.72 10.30 5.90 11.30 8.9412 69.85 69.85 38.10 19.85 37.70 12.30 7.54 15.54 12.2015 79.37 79.37 42.86 22.22 43.65 13.50 8.33 19.33 15.2022 93.66 93.66 50.80 26.99 50.00 16.67 10.72 28.39 22.3024 - - - - - - - - 24.9530 107.95 107.95 60.33 30.95 57.55 19.45 12.30 38.32 30.10注：表中理論重量按密度為7.85g/cm3技術信息：輕軌尺寸允許偏差應符合下表的規定：項目 允許偏差，mm 9,12kg/m 15,22,30kg/m軌高A +1.25-0.75 +1.0-0.5頭寬C ±1.0 ±0.75腰厚t +1.0-0.25 +0.75-0.25底寬B ±2.0 ±2.0螺孔間距 ±0.75 ±0.75螺孔直徑 +1.0-0.75 ±0.75腰高E ±0.5 ±0.5螺孔至軌端距離 ±1.0 ±0.75注：與接頭夾板接觸部分的形狀必須正確。長度及允許偏差：型號kg/m 長度m 允許偏差，mm9 7.0, 6.5, 6.0, 5.5, 5.0 ±1812,15 10.0, 9.5, 9.0, 8.5, 8.0, 7.5, 7.0, 6.5, 6.0 ±1822,30 10.0, 9.5, 9.0, 8.5, 8.0, 7.5, 7.0 ±10????輕軌每米彎曲度不能大于3mm,總彎曲度不得大于0.3%   ????輕軌的端部彎曲度   o 9和12kg/m輕軌，端部250mm內不得大于1mm;   o 15、22和30kg/m輕軌，端部500mm內不得大于1mm.  ????扭轉：輕軌不得有顯著扭轉   ????端部形狀   o 9、12和15kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于3mm;   o 22和30kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于1mm.  ????交貨重量：輕軌按理論重量交貨。經供需雙方協商并在合同中注明，也可按實際重量交貨。  重軌理論重量： 型號 截面尺寸（mm） 截面面積（cm2） 鋼軌長度（m） 理論重量（kg/m） 軌高 底寬 頭寬 腰厚   60 176 150 73 16.5 　 9--12.5、25 　50 152 132 70 15.5 65.8 12.5--25 51.51445 145 126 67 14.5 　 12.5--25 45.54643 140 114 70 14.5 57.0 12.5--25 44.65338 134 114 68 13.0 49.5 12.5--25 38.733

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