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鋼鐵市場導讀：2015年的鋼鐵產量維持基本穩定。目前的需求狀態是正常釋放時期，當前最大的問題是供應量太大。同時，鋼材出口穩中有升。第一季度的鋼材出口數據顯示，1月~3月份,我國出口鋼材1832.67萬噸，同比增長26.98%。“在這么大的過剩產能和鋼材需求偏弱的情況下，尖銳的供求矛盾注定了鋼材市場在相當長的一段時期肯定處于弱勢狀態。階段性的鋼價上升不能持久。”4月18日，在第十一屆鋼鐵產業發展戰略暨鋼鐵產品產需研討會議上，與會人員對2015年的鋼材市場發展趨勢達成了這樣的共識。

新聞導讀：近日，中國物流與采購聯合委員會鋼鐵物流專業委員會發布了鋼鐵行業PMI指數。5月份該指數為47.9%，較上月反彈5.1個百分點，達到近幾個月以來的高點。但鋼鐵行業PMI指數已連續12個月處在50%的榮枯線以下，反映出鋼鐵行業景氣度持續低迷。

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造船用鋼 造船用鋼是指用于制造海船和大型內河船體結構的鋼。由于船體結構一般采用焊接方法制造，所以要求造船鋼有較好的焊接性能。此外，還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來，已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。

鋼軌
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

鋼軌分類
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重最大的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。昆明鋼軌】軌道鋼價錢怎么計算/計算方法此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。昆明鋼軌】軌道鋼

2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
昆明鋼軌】軌道鋼價錢怎么計算/計算方法，我國生產鋼軌最主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
國內常用鋼軌知識    我國把重軌和輕軌作為兩大獨立品種分類，鋼軌（起重機用軌或吊車用軌除外）的規格是用kg/m 來表示，例如：18kg/m,50kg/m等。每米重量小于或等于30kg的鋼軌屬于輕軌，每米重量大于30kg的鋼軌屬于重軌。鋼軌要承受機車、車輛的壓力及沖擊載荷，必須具有足夠的強度、硬度和韌性以及良好的焊接性能。昆明鋼軌】軌道鋼價錢怎么計算/計算方法，鋼軌還按抗拉強度的不同分為三個等級，有普通級鋼軌（抗拉強度為586-785MPa），耐磨級鋼軌（抗拉強度為883-1030MPa）以及特級鋼軌（抗拉強度為1079-1226MPa）三種。 1. 重軌--------每米重量大于24kg的鋼軌。 2. 輕軌--------每米重量不大于24kg的鋼軌。 3. 重軌配件----包括重軌用魚尾板墊板，不包括道釘等配件及輕軌配件。 4. 起重機鋼軌--用于起重機鋪設的軌道。每米重量比一般重軌重。 輕軌理論重量：型號 截面尺寸（mm） 截面面積（cm2） 理論重量（kg/m） 軌高A 底寬B 頭寬C 頭高D 腰高E 底高F 腰厚t  9 63.50 63.50 32.10 17.48 35.72 10.30 5.90 11.30 8.9412 69.85 69.85 38.10 19.85 37.70 12.30 7.54 15.54 12.2015 79.37 79.37 42.86 22.22 43.65 13.50 8.33 19.33 15.2022 93.66 93.66 50.80 26.99 50.00 16.67 10.72 28.39 22.3024 - - - - - - - - 24.9530 107.95 107.95 60.33 30.95 57.55 19.45 12.30 38.32 30.10注：表中理論重量按密度為7.85g/cm3技術信息：輕軌尺寸允許偏差應符合下表的規定：項目 允許偏差，mm 9,12kg/m 15,22,30kg/m軌高A +1.25-0.75 +1.0-0.5頭寬C ±1.0 ±0.75腰厚t +1.0-0.25 +0.75-0.25底寬B ±2.0 ±2.0螺孔間距 ±0.75 ±0.75螺孔直徑 +1.0-0.75 ±0.75腰高E ±0.5 ±0.5螺孔至軌端距離 ±1.0 ±0.75注：與接頭夾板接觸部分的形狀必須正確。長度及允許偏差：型號kg/m 長度m 允許偏差，mm9 7.0, 6.5, 6.0, 5.5, 5.0 ±1812,15 10.0, 9.5, 9.0, 8.5, 8.0, 7.5, 7.0, 6.5, 6.0 ±1822,30 10.0, 9.5, 9.0, 8.5, 8.0, 7.5, 7.0 ±10????輕軌每米彎曲度不能大于3mm,總彎曲度不得大于0.3%   ????輕軌的端部彎曲度   o 9和12kg/m輕軌，端部250mm內不得大于1mm;   o 15、22和30kg/m輕軌，端部500mm內不得大于1mm.  ????扭轉：輕軌不得有顯著扭轉   ????端部形狀   o 9、12和15kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于3mm;   o 22和30kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于1mm.  ????交貨重量：輕軌按理論重量交貨。經供需雙方協商并在合同中注明，也可按實際重量交貨。  重軌理論重量： 型號 截面尺寸（mm） 截面面積（cm2） 鋼軌長度（m） 理論重量（kg/m） 軌高 底寬 頭寬 腰厚   60 176 150 73 16.5 　 9--12.5、25 　50 152 132 70 15.5 65.8 12.5--25 51.51445 145 126 67 14.5 　 12.5--25 45.54643 140 114 70 14.5 57.0 12.5--25 44.65338 134 114 68 13.0 49.5 12.5--25 38.733

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云南贛濤公司供應/昆明鋼軌】軌道鋼價錢怎么計算/計算方法， 煤制天然氣產業發展情況 煤制天然氣作為我國現代煤化工的熱點，近年來取得快速發展。2010年國家發改委發布《關于規范煤制天然氣產業發展有關事項的通知》，規范和引導煤制天然氣產業健康發展。以此為指導思想，2009~2012年，大唐克旗、大唐阜新、內蒙古匯能和新疆慶華煤制天然氣項目陸續得到國家發改委的核準并開工建設，產能共計151億立方米/年。為了進一步促進煤制天然氣等產業發展，2012年國家發改委組織開展關于煤炭深加工升級示范的規劃和政策研究工作，制定了“十二五”期間包括煤制天然氣項目在內的煤炭深加工發展的產業化目標，在資源轉化效率、技術裝置自主化和生態環境保護等方面提出更高的要求，嚴格控制盲目發展。2013年至2014年國家陸續批準了17個煤制天然氣項目開展前期工作，項目分布于新疆、內蒙古、山西、安徽等煤炭產地，產能共計722億立方米/年。 截至2014年底，已投產煤制天然氣產能僅31.05億立方米/年，建設中產能139.95億立方米/年，前期工作項目產能702億立方米/年。已投產的3個煤制天然氣項目仍處于運行初期，達到70%左右的試運行負荷狀態。截至2014年底，共計生產天然氣約7億方(詳見表1)。預計經過整改實現高負荷穩定運行后，2015年多數項目有望達到設計指標，按照目前的出廠價格，煤制天然氣項目能夠達到煤化工項目的平均收益水平。進入前期工作階段的項目觀望氣氛濃厚，其中只有260億立方米/年的產能在積極推進，卻又面臨各地區環保和節能指標的影響，舉步維艱。 除了上述單獨以天然氣為產品的煤炭轉化項目，近年來部分新建煤化工項目也聯產少量天然氣或LNG產品，成為煤制天然氣的另一股新生力量。包括：已投產的云南先鋒化工有限公司20萬噸/年煤經甲醇制汽油聯產15萬噸/年LNG(折天然氣約2億立方米/年)，在建的中煤鄂爾多斯能源化工有限公司年產200萬噸合成氨、350萬噸尿素、8億立方米天然氣項目(一期已投產)，等等。聯產型煤制天然氣項目具有煤化工建設經驗豐富、建設周期短、產業鏈完整、靠近市場等諸多優勢，取得了較好的經濟效益。樂觀估計，上述在建項目全部落地，前期工作項目進展順利，2020年可形成300~400億立方米/年的煤制天然氣產能。